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スズキ セルボ・クラシックの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。スズキ セルボ・クラシックの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
---km/L
10・15モード
16.6〜21.5km/L
価格
87.1~111.3万円
排気量
657cc
スズキ セルボ・クラシック C02系の燃費性能は10・15モード [21.5km/L]の燃費性能となっています。
「セルボ・クラシック」の車両系譜において、4代目のモデルとして販売されたクルマが「セルボ・クラシック C02系」です。1997年5月発売モデルの動力系に関しては、水冷直列3気筒SOHC12バルブエンジンが搭載されており、最大で55ps(40kW)/7500rpmの最高出力を、6.1kg・m(59.8N・m)/4500rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は、すべてのグレードにおいて657ccとなっています。このモデルは、駆動方式フルタイム4WD・5MTの「セルボC」(3ドア/5ドア)において、18.8km/リットルの燃費性能を実現し、同グレード(3ドア/5ドア)の駆動方式FF・5MTであれば、燃費性能は21.5km/リットルです。さかのぼって、1996年8月発売モデルでは、駆動方式フルタイム4WD・5MTの同グレードにおいて、18.8km/リットルの燃費性能をマークしました。同じグレード、同じ駆動方式・トランスミッションで比較すると、1997年5月発売モデルと変わらない燃費性能を達成していました。なお、この車両は1990年7月から1998年まで生産されました(いずれも10・15モードによる測定。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | 軽自動車 |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 52ps(38kW)/7000rpm |
排気量(cc) | 657 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 3295x1395x1400/他 |
乗車定員 | 4名 |
セルボ・クラシック 1996年08月〜1998年10月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ダイハツ ミラジーノ
JC08モード
---km/L
スズキ アルト
JC08モード
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三菱 ミニカ
JC08モード
---km/L
三菱 eKワゴン
JC08モード
29.4km/L
スバル ヴィヴィオビストロ
JC08モード
---km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。