MYページ
PROTO CORPORATION
700万ダウンロード達成！
スズキセルボ・クラシックＣ０２系（1997年05月~1998年10月）の燃費情報
- 中古車
- スズキの中古車
- セルボ・クラシックの中古車
- Ｃ０２系の中古車
- セルボ・クラシック（1997年05月~1998年10月）の燃費
- 中古車
- カタログ
- スズキのカタログ
- セルボ・クラシックのカタログ
- セルボ・クラシック（スズキ) Ｃ０２系 1996年8月発売モデル
- セルボ・クラシック（1997年05月~1998年10月）の燃費
スズキ セルボ・クラシック（1997年05月~1998年10月）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
10・15モード
16.6〜21.5km/L
価格
87.1~111.3万円
排気量
657cc
セルボ・クラシック Ｃ０２系 （1997年05月 〜 1998年10月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- 10・15モード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- セルボＣ
- ---km/L
- 21.5km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 871,000円
- FF
- 52ps(38kW)/7000rpm
- なし
- 1997年5月〜1998年10月
-
- セルボＣ
- ---km/L
- 21.5km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 908,000円
- FF
- 52ps(38kW)/7000rpm
- なし
- 1997年5月〜1998年10月
-
- セルボＣ
- ---km/L
- 18.0km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 923,000円
- FF
- 52ps(38kW)/7000rpm
- なし
- 1997年5月〜1998年10月
-
- セルボＣ
- ---km/L
- 18.0km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 960,000円
- FF
- 52ps(38kW)/7000rpm
- なし
- 1997年5月〜1998年10月
-
- セルボＣ
- ---km/L
- 18.8km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,009,000円
- フルタイム４WD
- 52ps(38kW)/7000rpm
- なし
- 1997年5月〜1998年10月
-
- セルボＣ
- ---km/L
- 18.8km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,046,000円
- フルタイム４WD
- 52ps(38kW)/7000rpm
- なし
- 1997年5月〜1998年10月
-
- セルボＣ
- ---km/L
- 16.6km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,076,000円
- フルタイム４WD
- 55ps(40kW)/7500rpm
- なし
- 1997年5月〜1998年10月
-
- セルボＣ
- ---km/L
- 16.6km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,113,000円
- フルタイム４WD
- 55ps(40kW)/7500rpm
- なし
- 1997年5月〜1998年10月
-
-
セルボＣ
JC08モード---km/L
10・15モード21.5km/L もっと見る
閉じる 
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
21.5km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
871,000円
駆動方式
FF
最高出力
52ps(38kW)/7000rpm
過給機
なし
生産期間
1997年5月〜1998年10月
-
-
-
セルボＣ
JC08モード---km/L
10・15モード21.5km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
21.5km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
908,000円
駆動方式
FF
最高出力
52ps(38kW)/7000rpm
過給機
なし
生産期間
1997年5月〜1998年10月
-
-
-
セルボＣ
JC08モード---km/L
10・15モード18.0km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.0km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
923,000円
駆動方式
FF
最高出力
52ps(38kW)/7000rpm
過給機
なし
生産期間
1997年5月〜1998年10月
-
-
-
セルボＣ
JC08モード---km/L
10・15モード18.0km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.0km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
960,000円
駆動方式
FF
最高出力
52ps(38kW)/7000rpm
過給機
なし
生産期間
1997年5月〜1998年10月
-
-
-
セルボＣ
JC08モード---km/L
10・15モード18.8km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.8km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,009,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
52ps(38kW)/7000rpm
過給機
なし
生産期間
1997年5月〜1998年10月
-
-
-
セルボＣ
JC08モード---km/L
10・15モード18.8km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.8km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,046,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
52ps(38kW)/7000rpm
過給機
なし
生産期間
1997年5月〜1998年10月
-
-
-
セルボＣ
JC08モード---km/L
10・15モード16.6km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.6km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,076,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
55ps(40kW)/7500rpm
過給機
なし
生産期間
1997年5月〜1998年10月
-
-
-
セルボＣ
JC08モード---km/L
10・15モード16.6km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.6km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,113,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
55ps(40kW)/7500rpm
過給機
なし
生産期間
1997年5月〜1998年10月
-
セルボ・クラシックとよく比較されている車種
-
ダイハツ ミラジーノ
JC08モード
---km/L
-
スズキ アルト
JC08モード
37km/L
-
三菱 ミニカ
JC08モード
---km/L
-
三菱 ｅＫワゴン
JC08モード
29.4km/L
-
スバル ヴィヴィオビストロ
JC08モード
---km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
- 中古車
- スズキの中古車
- セルボ・クラシックの中古車
- Ｃ０２系の中古車
- セルボ・クラシック（1997年05月~1998年10月）の燃費
- 中古車
- カタログ
- スズキのカタログ
- セルボ・クラシックのカタログ
- セルボ・クラシック（スズキ) Ｃ０２系 1996年8月発売モデル
- セルボ・クラシック（1997年05月~1998年10月）の燃費
