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JC08モード
---km/L
10・15モード
16.6km/L
価格
116万円
排気量
997cc
マーチ K11系 (1993年11月〜1994年12月) の他のグレード一覧
i・z
JC08モード---km/L
10・15モード19.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
19.4km/L
排気量
997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
873,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
i・z
JC08モード---km/L
10・15モード19.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
19.4km/L
排気量
997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
913,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
i・z
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
948,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
i・z−f
JC08モード---km/L
10・15モード19.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
19.4km/L
排気量
997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
948,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
i・z−f
JC08モード---km/L
10・15モード19.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
19.4km/L
排気量
997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
988,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
i・z
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
988,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
i・z−f
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,023,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
i・z−f
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,063,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
Bフラット
JC08モード---km/L
10・15モード16.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.6km/L
排気量
997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
1,105,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
i・z セーフティグリップパッケージ仕様車
JC08モード---km/L
10・15モード16.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.6km/L
排気量
997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
1,120,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
Bフラット
JC08モード---km/L
10・15モード16.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.6km/L
排気量
997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
1,145,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
Cシャープ
JC08モード---km/L
10・15モード18.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.0km/L
排気量
1274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,121,000円
駆動方式
FF
最高出力
79ps(58kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
Cシャープ
JC08モード---km/L
10・15モード16.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.2km/L
排気量
1274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
1,219,000円
駆動方式
FF
最高出力
79ps(58kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
Aシャープ
JC08モード---km/L
10・15モード18.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.0km/L
排気量
1274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,220,000円
駆動方式
FF
最高出力
79ps(58kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
Aシャープ
JC08モード---km/L
10・15モード18.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.0km/L
排気量
1274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,264,000円
駆動方式
FF
最高出力
79ps(58kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
Aシャープ
JC08モード---km/L
10・15モード16.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.2km/L
排気量
1274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
1,318,000円
駆動方式
FF
最高出力
79ps(58kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
Gシャープ
JC08モード---km/L
10・15モード18.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.0km/L
排気量
1274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,355,000円
駆動方式
FF
最高出力
79ps(58kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
Aシャープ
JC08モード---km/L
10・15モード16.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.2km/L
排気量
1274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
1,362,000円
駆動方式
FF
最高出力
79ps(58kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
アウトストラーダ
JC08モード---km/L
10・15モード16.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.2km/L
排気量
1274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
1,448,000円
駆動方式
FF
最高出力
79ps(58kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
Gシャープ
JC08モード---km/L
10・15モード16.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.2km/L
排気量
1274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
1,453,000円
駆動方式
FF
最高出力
79ps(58kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1993年11月〜1994年12月
ホンダ フィット
JC08モード
38.6km/L
日産 ノート
JC08モード
38.2km/L
トヨタ ヴィッツ
JC08モード
34.4km/L
トヨタ パッソ
JC08モード
28km/L
マツダ デミオ
JC08モード
30km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。