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グロリア ＲＤ２８ クラシックＳＶ（1989年6月〜1991年06月）・（1500928）の燃費情報
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グロリア ＲＤ２８ クラシックＳＶ（1989年6月〜1991年06月）・（1500928）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- ---km/L
- 郊外モード
- ---km/L
- 高速道路モード
- ---km/L
- 超高速モード
- ---km/L
価格
256.5万円
排気量
2825cc
グロリア (1989年6月〜1991年06月) の他のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- WLTCモード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,775,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,881,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０Ｅ クラシック
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 2,020,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1990年8月
-
- Ｖ２０Ｅ クラシック
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 2,125,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1990年8月
-
- Ｖ２０Ｅ クラシック
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,135,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1990年8月
-
- Ｖ２０Ｅ クラシック
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,135,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1990年8月
-
- Ｖ２０Ｅ グランツーリスモ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 2,205,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1990年8月
-
- Ｖ２０Ｅ クラシック
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,240,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1990年8月
-
- Ｖ２０Ｅ グランツーリスモ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,320,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1990年8月
-
- Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 2,410,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 2,515,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,525,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,525,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,630,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０Ｅ ブロアム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,765,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０Ｅ ブロアム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,765,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０Ｅ ブロアム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,825,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０ツインカムターボ グランツーリスモ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５AT
- 2,870,000円
- FR
- 210ps(154kW)/6800rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年6月〜1990年8月
-
- Ｖ２０ツインカムターボ グランツーリスモＳＶ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５AT
- 3,145,000円
- FR
- 210ps(154kW)/6800rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０ツインカムターボ グランツーリスモＳＶ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５AT
- 3,200,000円
- FR
- 210ps(154kW)/6800rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０ツインカムターボ ブロアム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５AT
- 3,225,000円
- FR
- 210ps(154kW)/6800rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０ツインカムターボ ブロアム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５AT
- 3,225,000円
- FR
- 210ps(154kW)/6800rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ２０ツインカムターボ ブロアム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５AT
- 3,310,000円
- FR
- 210ps(154kW)/6800rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1989年6月〜1991年6月
-
- ＲＤ２８ スーパーカスタム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2825cc
- 軽油
- ５MT
- 1,865,000円
- FR
- 94ps(69kW)/4800rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- ＲＤ２８ スーパーカスタム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2825cc
- 軽油
- ４AT
- 1,971,000円
- FR
- 94ps(69kW)/4800rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- ＲＤ２８ スーパーカスタム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2825cc
- 軽油
- ４AT
- 1,980,000円
- FR
- 94ps(69kW)/4800rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- ＲＤ２８ クラシック
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2825cc
- 軽油
- ５MT
- 2,060,000円
- FR
- 94ps(69kW)/4800rpm
- なし
- 1989年6月〜1990年8月
-
- ＲＤ２８ クラシック
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2825cc
- 軽油
- ５MT
- 2,165,000円
- FR
- 94ps(69kW)/4800rpm
- なし
- 1989年6月〜1990年8月
-
- ＲＤ２８ クラシック
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2825cc
- 軽油
- ４AT
- 2,175,000円
- FR
- 94ps(69kW)/4800rpm
- なし
- 1989年6月〜1990年8月
-
- ＲＤ２８ クラシック
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2825cc
- 軽油
- ４AT
- 2,280,000円
- FR
- 94ps(69kW)/4800rpm
- なし
- 1989年6月〜1990年8月
-
- ＲＤ２８ クラシックＳＶ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2825cc
- 軽油
- ４AT
- 2,670,000円
- FR
- 94ps(69kW)/4800rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- ＲＤ２８ ブロアム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2825cc
- 軽油
- ４AT
- 2,805,000円
- FR
- 94ps(69kW)/4800rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- ＲＤ２８ ブロアム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2825cc
- 軽油
- ４AT
- 2,865,000円
- FR
- 94ps(69kW)/4800rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０Ｅ ブロアム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,062,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０Ｅ ブロアム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,062,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０Ｅ ブロアム
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,147,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,505,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,554,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,575,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,575,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,639,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,660,000円
- FR
- 195ps(143kW)/5200rpm
- ターボ
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,660,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,709,000円
- FR
- 195ps(143kW)/5200rpm
- ターボ
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,730,000円
- FR
- 195ps(143kW)/5200rpm
- ターボ
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,730,000円
- FR
- 195ps(143kW)/5200rpm
- ターボ
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,794,000円
- FR
- 195ps(143kW)/5200rpm
- ターボ
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,815,000円
- FR
- 195ps(143kW)/5200rpm
- ターボ
- 1989年6月〜1991年6月
-
- Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ マルチＡＶシステム装着車
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 4,165,000円
- FR
- 195ps(143kW)/5200rpm
- ターボ
- 1989年6月〜1991年6月
-
-
Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム
JC08モード---km/L
WLTCモード---km/L もっと見る
閉じる 
-
JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,775,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
-
Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム
JC08モード---km/L
WLTCモード---km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,881,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
-
Ｖ２０Ｅ クラシック
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,020,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1990年8月
-
-
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Ｖ２０Ｅ クラシック
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,125,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1990年8月
-
-
-
Ｖ２０Ｅ クラシック
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,135,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1990年8月
-
-
-
Ｖ２０Ｅ クラシック
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,135,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1990年8月
-
-
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Ｖ２０Ｅ グランツーリスモ
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,205,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1990年8月
-
-
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Ｖ２０Ｅ クラシック
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,240,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1990年8月
-
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Ｖ２０Ｅ グランツーリスモ
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,320,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1990年8月
-
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Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,410,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
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Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,515,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,525,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,525,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,630,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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Ｖ２０Ｅ ブロアム
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,765,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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Ｖ２０Ｅ ブロアム
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,765,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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Ｖ２０Ｅ ブロアム
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排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,825,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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Ｖ２０ツインカムターボ グランツーリスモ
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排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５AT
新車価格
2,870,000円
駆動方式
FR
最高出力
210ps(154kW)/6800rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年6月〜1990年8月
-
-
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Ｖ２０ツインカムターボ グランツーリスモＳＶ
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排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５AT
新車価格
3,145,000円
駆動方式
FR
最高出力
210ps(154kW)/6800rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
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Ｖ２０ツインカムターボ グランツーリスモＳＶ
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排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５AT
新車価格
3,200,000円
駆動方式
FR
最高出力
210ps(154kW)/6800rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
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Ｖ２０ツインカムターボ ブロアム
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排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５AT
新車価格
3,225,000円
駆動方式
FR
最高出力
210ps(154kW)/6800rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
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Ｖ２０ツインカムターボ ブロアム
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排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５AT
新車価格
3,225,000円
駆動方式
FR
最高出力
210ps(154kW)/6800rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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Ｖ２０ツインカムターボ ブロアム
JC08モード---km/L
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排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５AT
新車価格
3,310,000円
駆動方式
FR
最高出力
210ps(154kW)/6800rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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ＲＤ２８ スーパーカスタム
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排気量
2825cc
燃料
軽油
ミッション
５MT
新車価格
1,865,000円
駆動方式
FR
最高出力
94ps(69kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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ＲＤ２８ スーパーカスタム
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排気量
2825cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
1,971,000円
駆動方式
FR
最高出力
94ps(69kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
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ＲＤ２８ スーパーカスタム
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排気量
2825cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
1,980,000円
駆動方式
FR
最高出力
94ps(69kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
-
ＲＤ２８ クラシック
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排気量
2825cc
燃料
軽油
ミッション
５MT
新車価格
2,060,000円
駆動方式
FR
最高出力
94ps(69kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1990年8月
-
-
-
ＲＤ２８ クラシック
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排気量
2825cc
燃料
軽油
ミッション
５MT
新車価格
2,165,000円
駆動方式
FR
最高出力
94ps(69kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1990年8月
-
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ＲＤ２８ クラシック
JC08モード---km/L
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排気量
2825cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
2,175,000円
駆動方式
FR
最高出力
94ps(69kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1990年8月
-
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ＲＤ２８ クラシック
JC08モード---km/L
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排気量
2825cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
2,280,000円
駆動方式
FR
最高出力
94ps(69kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1990年8月
-
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ＲＤ２８ クラシックＳＶ
JC08モード---km/L
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排気量
2825cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
2,670,000円
駆動方式
FR
最高出力
94ps(69kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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ＲＤ２８ ブロアム
JC08モード---km/L
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WLTCモード燃費
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排気量
2825cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
2,805,000円
駆動方式
FR
最高出力
94ps(69kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
-
ＲＤ２８ ブロアム
JC08モード---km/L
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- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
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排気量
2825cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
2,865,000円
駆動方式
FR
最高出力
94ps(69kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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Ｖ３０Ｅ ブロアム
JC08モード---km/L
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- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
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排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,062,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
-
Ｖ３０Ｅ ブロアム
JC08モード---km/L
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WLTCモード燃費
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排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,062,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
-
Ｖ３０Ｅ ブロアム
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
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WLTCモード燃費
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排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,147,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
-
Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
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WLTCモード燃費
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- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,505,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
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Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,554,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
-
-
Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
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- 市街地モード ---km/L
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排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,575,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ
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排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,575,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
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Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
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排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,639,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
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Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
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排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,660,000円
駆動方式
FR
最高出力
195ps(143kW)/5200rpm
過給機
ターボ
生産期間
1989年6月〜1991年6月
-
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Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ
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排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,660,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1989年6月〜1991年6月
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Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
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- 市街地モード ---km/L
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排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,709,000円
駆動方式
FR
最高出力
195ps(143kW)/5200rpm
過給機
ターボ
生産期間
1989年6月〜1991年6月
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Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ
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- 超高速モード ---km/L
排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,730,000円
駆動方式
FR
最高出力
195ps(143kW)/5200rpm
過給機
ターボ
生産期間
1989年6月〜1991年6月
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Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ
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排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,730,000円
駆動方式
FR
最高出力
195ps(143kW)/5200rpm
過給機
ターボ
生産期間
1989年6月〜1991年6月
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Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
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WLTCモード燃費
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排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,794,000円
駆動方式
FR
最高出力
195ps(143kW)/5200rpm
過給機
ターボ
生産期間
1989年6月〜1991年6月
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Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ
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JC08モード燃費
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WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
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- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,815,000円
駆動方式
FR
最高出力
195ps(143kW)/5200rpm
過給機
ターボ
生産期間
1989年6月〜1991年6月
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Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ マルチＡＶシステム装着車
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WLTCモード燃費
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排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
4,165,000円
駆動方式
FR
最高出力
195ps(143kW)/5200rpm
過給機
ターボ
生産期間
1989年6月〜1991年6月
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グロリアとよく比較されている車種
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日産 セドリック
JC08モード
---km/L
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日産 シーマ
JC08モード
16.6km/L
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日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
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日産 フーガ
JC08モード
11.2km/L
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トヨタ クラウンマジェスタ
JC08モード
19km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
- 中古車
- 日産の中古車
- グロリアの中古車
- ＲＤ２８ クラシックＳＶの中古車
- ＲＤ２８ クラシックＳＶ（1989年6月）・（1500928）の燃費
- 中古車
- カタログ
- 日産のカタログ
- グロリアのカタログ
- ＲＤ２８ クラシックＳＶ（1989年6月）・（1500928）のカタログ情報
- ＲＤ２８ クラシックＳＶ（1989年6月）・（1500928）の燃費
