MYページ
JC08モード
---km/L
10・15モード
9.0km/L
価格
214万円
排気量
1998cc
セフィーロ A31系 (1991年8月〜1992年05月) の他のグレード一覧
タウンライドN
JC08モード---km/L
10・15モード11.4km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.4km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,981,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/5600rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
タウンライド
JC08モード---km/L
10・15モード10.6km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
10.6km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,021,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/5600rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
タウンライドN
JC08モード---km/L
10・15モード9.0km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.0km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,078,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/5600rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
タウンライド ハイキャスII装着車
JC08モード---km/L
10・15モード10.6km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
10.6km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,096,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/5600rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
タウンライド
JC08モード---km/L
10・15モード9.0km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.0km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,118,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/5600rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
タウンライド ハイキャスII装着車
JC08モード---km/L
10・15モード9.0km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.0km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,193,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/5600rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
ツーリングN
JC08モード---km/L
10・15モード9.8km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.8km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,241,000円
駆動方式
FR
最高出力
155ps(114kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
ツーリング
JC08モード---km/L
10・15モード9.8km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.8km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,281,000円
駆動方式
FR
最高出力
155ps(114kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
ツーリング ハイキャスII装着車
JC08モード---km/L
10・15モード9.8km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.8km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,356,000円
駆動方式
FR
最高出力
155ps(114kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
ツーリングN
JC08モード---km/L
10・15モード8.4km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.4km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5AT
新車価格
2,378,000円
駆動方式
FR
最高出力
155ps(114kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
ツーリング
JC08モード---km/L
10・15モード8.4km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.4km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5AT
新車価格
2,418,000円
駆動方式
FR
最高出力
155ps(114kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
ツーリング ハイキャスII装着車
JC08モード---km/L
10・15モード8.4km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.4km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5AT
新車価格
2,493,000円
駆動方式
FR
最高出力
155ps(114kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
ツーリングSV
JC08モード---km/L
10・15モード8.4km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.4km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5AT
新車価格
2,530,000円
駆動方式
FR
最高出力
155ps(114kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1991年8月〜1992年5月
クルージング
JC08モード---km/L
10・15モード9.5km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.5km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,585,000円
駆動方式
FR
最高出力
205ps(151kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1991年8月〜1992年5月
クルージング ハイキャスII装着車
JC08モード---km/L
10・15モード9.5km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.5km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,656,000円
駆動方式
FR
最高出力
205ps(151kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1991年8月〜1992年5月
クルージング
JC08モード---km/L
10・15モード8.0km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.0km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,682,000円
駆動方式
FR
最高出力
205ps(151kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1991年8月〜1992年5月
クルージング ハイキャスII装着車
JC08モード---km/L
10・15モード8.0km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.0km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,753,000円
駆動方式
FR
最高出力
205ps(151kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1991年8月〜1992年5月
アテーサクルージング
JC08モード---km/L
10・15モード7.0km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.0km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
3,178,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
205ps(151kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1991年8月〜1992年5月
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
日産 ローレル
JC08モード
---km/L
日産 グロリア
JC08モード
---km/L
日産 シーマ
JC08モード
16.6km/L
日産 シルビア
JC08モード
---km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。