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三菱タウンボックス（2008年12月~2010年01月）の燃費情報
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三菱 タウンボックス（2008年12月~2010年01月）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- ---km/L
- 郊外モード
- ---km/L
- 高速道路モード
- ---km/L
- 超高速モード
- ---km/L
価格
124.2~166.1万円
排気量
657cc
タウンボックス 2008年12月〜2010年01月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
2011年05月〜2011年11月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2010年08月〜2011年11月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2010年01月〜2010年08月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2009年11月〜2010年08月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2008年06月〜2008年12月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2007年12月〜2008年06月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2006年12月〜2007年12月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2005年12月〜2006年12月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2004年10月〜2005年12月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2004年04月〜2004年10月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2003年10月〜2003年12月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2002年08月〜2004年04月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2002年01月〜2002年08月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2001年06月〜2002年01月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2000年11月〜2002年01月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2000年05月〜2000年11月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2000年01月〜2000年11月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
1999年04月〜2000年01月
JC08---km/L
WLTC---km/L
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タウンボックス （2008年12月 〜 2010年01月） のグレード一覧
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- WLTCモード燃費
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- ミッション
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- 最高出力
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- 生産期間
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- ＬＸ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,242,150円
- FR
- 48ps(35kW)/6000rpm
- なし
- 2008年12月〜2009年9月
-
- ＬＸ エクシードパッケージ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,282,050円
- FR
- 48ps(35kW)/6000rpm
- なし
- 2008年12月〜2009年9月
-
- ＬＸ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
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- 超高速モード ---km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,326,150円
- FR
- 48ps(35kW)/6000rpm
- なし
- 2008年12月〜2010年1月
-
- ＬＸ エクシードパッケージ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,366,050円
- FR
- 48ps(35kW)/6000rpm
- なし
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- ＬＸ
- ---km/L
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- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
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- 郊外モード ---km/L
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- 48ps(35kW)/6000rpm
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- 市街地モード ---km/L
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- ５MT
- 1,411,200円
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- 64ps(47kW)/6000rpm
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- 2008年12月〜2009年9月
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- ＲＸ エクシードパッケージ
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- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
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- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,451,100円
- FR
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
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- 郊外モード ---km/L
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- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
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- 1,452,150円
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- 48ps(35kW)/6000rpm
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- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
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- 48ps(35kW)/6000rpm
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- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,495,200円
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- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
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- 郊外モード ---km/L
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- 64ps(47kW)/6000rpm
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- 無鉛レギュラーガソリン
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657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,242,150円
駆動方式
FR
最高出力
48ps(35kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
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排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,282,050円
駆動方式
FR
最高出力
48ps(35kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
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燃料
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ミッション
４AT
新車価格
1,326,150円
駆動方式
FR
最高出力
48ps(35kW)/6000rpm
過給機
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排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,366,050円
駆動方式
FR
最高出力
48ps(35kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
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駆動方式
パートタイム４WD
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排気量
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燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
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駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
48ps(35kW)/6000rpm
過給機
なし
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排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,411,200円
駆動方式
FR
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
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排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
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駆動方式
FR
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
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燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
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パートタイム４WD
最高出力
48ps(35kW)/6000rpm
過給機
なし
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排気量
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燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
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パートタイム４WD
最高出力
48ps(35kW)/6000rpm
過給機
なし
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無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
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最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
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ＩＣ付きターボ
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燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
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最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
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生産期間
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排気量
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燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
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最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
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燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
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フルタイム４WD
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過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
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燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
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1,621,200円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2008年12月〜2010年1月
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657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
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駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
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ＩＣ付きターボ
生産期間
2008年12月〜2010年1月
-
タウンボックスとよく比較されている車種
-
スズキ エブリイ
JC08モード
22.1km/L
-
ダイハツ アトレーワゴン
JC08モード
15.2km/L
-
ホンダ バモスホビオ
JC08モード
16.8km/L
-
ホンダ バモス
JC08モード
16.8km/L
-
スズキ エブリイワゴン
JC08モード
19.4km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
- 中古車
- 三菱の中古車
- タウンボックスの中古車
- ６０系の中古車
- タウンボックス（2008年12月~2010年01月）の燃費
- 中古車
- カタログ
- 三菱のカタログ
- タウンボックスのカタログ
- タウンボックス（三菱) ６０系 1999年4月発売モデル
- タウンボックス（2008年12月~2010年01月）の燃費
