7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MX | GH-CS2A | 2000年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 123.8万円 | - |
| MX | LA-CS2A | 2001年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 119.8万円 | - |
| MX | LA-CS2A | 2001年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 112.3万円 | - |
| MX−E | GH-CS2A | 2000年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 139.8万円 | - |
| MX−E | GH-CS2A | 2000年8月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 159.8万円 | - |
| MX−E | LA-CS2A | 2001年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 129.8万円 | - |
| MX−E | LA-CS2A | 2001年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 122.3万円 | - |
| MX−E | LA-CS2A | 2002年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 149.8万円 | - |
| MX−Eリミテッド | GH-CS2A | 2001年1月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 139.8万円 | - |
| MX−Eリミテッド | GH-CS2A | 2001年1月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 159.8万円 | - |
| MX−S | GH-CS2A | 2000年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 153.8万円 | - |
| MX−S | GH-CS2A | 2000年8月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 173.8万円 | - |
| MX−Sリミテッド | GH-CS2A | 2001年1月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 173.8万円 | - |
| MX−Sリミテッド | GH-CS2A | 2001年1月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 153.8万円 | - |
| SE−G | GH-CS5A | 2000年5月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 175.8万円 | - |
| SE−G | GH-CS5A | 2000年8月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 195.8万円 | - |
| SE−G | TA-CS5A | 2001年5月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 175.8万円 | - |
| SE−G | TA-CS5A | 2001年5月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 195.8万円 | - |
| SE−R | GH-CS5A | 2000年5月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 199.8万円 | - |
| SE−R | TA-CS5A | 2001年5月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 203.8万円 | 13.1万円 |
| エクストラ | TA-CS2A | 2001年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 139.8万円 | - |
| エクストラ | TA-CS2A | 2001年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 159.8万円 | - |
| サルーン | TA-CS2A | 2001年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 173.8万円 | - |
| サルーン | TA-CS2A | 2001年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 153.8万円 | - |
| スポーツエディション | TA-CS2A | 2002年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 165万円 | - |
| ツーリング | GH-CS5A | 2000年5月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 186万円 | - |
| ツーリング | TA-CS2A | 2001年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 162万円 | - |
| ツーリング | TA-CS5A | 2001年5月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 186万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【総合評価】セダンタイプで荷室が広くてファミリーカーにはもってこいですよ。
【良い点】ベンツみたいに格好良いですよ
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投稿日: 2014年03月04日