7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
200 以上 | 0 |
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 0 |
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110 | 0 |
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100 | 0 |
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90 | 0 |
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80 | 0 |
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70 | 0 |
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60 | 0 |
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50 | 1 |
1 |
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40 | 0 |
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30 | 0 |
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20 | 1 |
1 |
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10 | 0 |
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10未満 | 0 |
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | |
200 以上 | 0 |
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 0 |
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110 | 0 |
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100 | 0 |
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90 | 0 |
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80 | 0 |
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70 | 0 |
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60 | 0 |
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50 | 1 |
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1 |
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40 | 0 |
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30 | 0 |
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20 | 1 |
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1 |
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10 | 0 |
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10未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
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2012(平成24)年 | 0 |
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2011(平成23)年 | 0 |
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2010(平成22)年 未満 | 2 |
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1 |
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1 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
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Bスタイル | GF-CQ2A | 1999年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 137.8万円 | - |
Bスタイル | GF-CQ2A | 1999年12月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 137.8万円 | - |
Bスタイル | GF-CQ2A | 1999年12月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 155.8万円 | - |
J | GF-CQ2A | 2001年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 129.8万円 | 13.9万円 |
J | GF-CQ2A | 2001年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 147.8万円 | 16.4万円 |
Mスタイル | GF-CQ2A | 1999年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 161.8万円 | - |
Mスタイル | GF-CQ2A | 1999年12月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 179.8万円 | - |
Mスタイル | GF-CQ2A | 1999年12月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 161.8万円 | - |
Sスタイル | GF-CQ2A | 1999年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 173.8万円 | - |
Sスタイル | GF-CQ2A | 1999年12月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 173.8万円 | - |
V | GF-CQ2A | 2001年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 124.8万円 | - |
V | GF-CQ2A | 2001年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 142.8万円 | 14.9万円 |
X | GF-CQ1A | 2000年1月 | 1300cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 124.8万円 | - |
エアロ | GF-CQ5A | 2000年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 179.8万円 | - |
エアロ | GF-CQ5A | 2001年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 164.8万円 | 16.9万円 |
シュタイフ テディベアエディション | GF-CQ2A | 2002年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 162.8万円 | - |
シュタイフ テディベアエディション | GF-CQ2A | 2002年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 144.8万円 | - |
ディンゴ | GF-CQ2A | 1999年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 147.8万円 | - |
ディンゴ | GF-CQ2A | 1999年12月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 147.8万円 | - |
ディンゴ | GF-CQ2A | 1999年12月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 165.8万円 | - |
ナビ・ディンゴ | GF-CQ2A | 1999年12月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 159.8万円 | - |
ナビ・ディンゴ | GF-CQ2A | 1999年12月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 177.8万円 | - |
ナビパック | GF-CQ2A | 2001年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 164.8万円 | 22.3万円 〜 26.1万円 |
ナビパック | GF-CQ2A | 2001年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 146.8万円 | 14.3万円 |
パールディンゴ | GF-CQ2A | 1999年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 158.6万円 | - |
ポップ | GF-CQ1A | 2001年2月 | 1300cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 99万円 | - |
マーブル | GF-CQ2A | 1999年3月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 172.8万円 | - |
マーブル | GF-CQ2A | 1999年3月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 184.8万円 | - |
マーブル | GF-CQ2A | 1999年3月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 158.8万円 | - |
ユーロディンゴ[Bスタイル] | GF-CQ2A | 2000年3月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 159.8万円 | - |
ユーロディンゴ[Bスタイル] | GF-CQ2A | 2000年3月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 181.8万円 | - |
ユーロディンゴ[Mスタイル] | GF-CQ2A | 2000年3月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 205.8万円 | - |
ユーロディンゴ[Mスタイル] | GF-CQ2A | 2000年3月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 183.8万円 | - |
ユーロディンゴ[X] | GF-CQ1A | 2000年3月 | 1300cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 146.8万円 | - |
ユーロディンゴ[ディンゴ] | GF-CQ2A | 2000年3月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 169.8万円 | - |
ユーロディンゴ[ディンゴ] | GF-CQ2A | 2000年3月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 191.8万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
三菱ディンゴの価格を知るならGoo-net!!三菱ディンゴの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名から三菱ディンゴの価格を検討頂けます。
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【総合評価】
ミラージュがベースの、実用コンパクトワゴン。現役時代は平成11〜14年と短命でしたが、クセのない乗り味と、使...
投稿日: 2016年04月30日
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【所有期間または運転回数】
1999年に購入してから大きな不具合もなく今まで乗ってきました。
【総合評価】
4/5点...
投稿日: 2015年03月19日