三菱ディグニティの燃費情報をご紹介

三菱ディグニティの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。三菱ディグニティの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。

JC08モード

16.6km/L

WLTCモード

市街地モード
---km/L
郊外モード
---km/L
高速道路モード
---km/L
超高速モード
---km/L

価格

840～999万円

排気量

3498～4498cc

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ディグニティ（Ｙ５１系）の燃費

JC08モード 16.6km/L

WLTCモード市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

市街地モード
---km/L
郊外モード
---km/L
高速道路モード
---km/L
超高速モード
---km/L

三菱ディグニティＹ５１系の燃費性能はJC08モード [16.6km/L]の燃費性能となっています。

燃費詳細情報

「ディグニティ」の車両系譜において、2代目のモデルとして販売されたクルマが「ディグニティ Y51系」です。2014年4月発売モデルの動力系に関しては、V型6気筒DOHCエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用しており、エンジンは306ps（225kW）/6800rpmの最高出力を、35.7kg・m（350N・m）/5000rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は3498ccとなっています。このモデルの「VIP」において、駆動方式FR・7ATで16.6km/リットルの燃費性能を実現しています。一方、2012年7月発売モデルでは、同グレードの駆動方式FR・7ATで16.6km/リットルの燃費性能をマークしました。同じグレード、同じ駆動方式・トランスミッションで比較すると、2014年4月発売モデルと比較しても遜色ない燃費性能を実現しています。なお、この車両は2012年7月から2016年まで生産されました（いずれもJC08モードによる評価。2018年9月時点での情報です）。

ボディタイプ	セダン
駆動方式	FR
最高出力（馬力）	306ps(225kW)/6800rpm

排気量（cc）	3498
全長×全幅×全高（mm）	5095x1845x1510/他
乗車定員	5名

ディグニティ (Ｙ５１系) のカタログ情報

ディグニティ 2012年07月～2017年01月の他のマイナーチェンジ一覧

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ディグニティ（2000年02月モデル）の燃費

JC08モード ---km/L

WLTCモード市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

市街地モード
---km/L
郊外モード
---km/L
高速道路モード
---km/L
超高速モード
---km/L

三菱ディグニティ 2000年02月モデルの燃費性能の詳細につきましては、メーカー・ディーラーにお問い合わせください。

ボディタイプ	セダン
駆動方式	FF
最高出力（馬力）	280ps(206kW)/5000rpm

排気量（cc）	4498
全長×全幅×全高（mm）	5335x1870x1485/他
乗車定員	4名

ディグニティ (2000年02月モデル) のカタログ情報

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ディグニティの中古車両

三菱ディグニティＶＩＰ　本革シート　純正ヘッドレストモニター　ナビ　ＥＴＣ　ＢＯＳＥ　フルセグ　バックモニター　記録簿

車両価格: 98万円

支払総額: 115万円

年式: 2012年

走行距離: 13.9万km

常陽自動車

三菱ディグニティ　リムジン　生産台数５９台　Ｖ８－４．５（ＤＯＨＣ－３２Ｖ）　ドアミラー　革シート　純正（フロアマット・カーテン・オットマン・ウッドコンビステア・ナビ・キーレス・１６ＡＷ）　長さ５３３ｃｍ

車両価格: 198万円

支払総額: 222.8万円

年式: 2000年

走行距離: 22.3万km

アクセル４２６（有限会社ランダム）

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※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。

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