7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ＭＩＮＩコンバーチブル Ｆ５７（ＭＩＮＩ）の新車・中古価格相場
ＭＩＮＩコンバーチブル Ｆ５７（ＭＩＮＩ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 124台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 22 | 6 | 14 | 8 | 5 | 15 | 21 | 8 | 0 | 0 | |
| 330万円以上 | 42 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
2 |
11 |
19 |
7 |
|
|
| 320万円台 | 4 |
|
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|
|
|
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|
|
1 |
2 |
|
1 |
|
|
| 310万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
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1 |
1 |
2 |
|
|
|
| 300万円台 | 1 |
|
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|
|
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|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 3 |
|
|
|
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|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 280万円台 | 1 |
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 3 |
|
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|
|
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 10 |
|
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|
6 |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 7 |
|
|
|
|
2 |
3 |
|
2 |
|
|
|
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|
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|
| 200万円台 | 2 |
|
|
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|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 6 |
|
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|
4 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 2 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 2 |
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 6 |
|
|
|
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 3 |
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
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|
|
|
|
| 140万円台 | 3 |
|
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|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円未満 | 12 |
|
|
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|
5 |
5 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 124台 |
0 | 2 | 1 | 0 | 7 | 27 | 19 | 17 | 15 | 16 | 9 | 3 | 7 | 1 | |
| 330万円以上 | 42 |
|
2 |
1 |
|
7 |
19 |
6 |
4 |
3 |
|
|
|
|
|
| 320万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 310万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 300万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 3 |
|
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|
2 |
1 |
|
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|
|
|
| 280万円台 | 1 |
|
|
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|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 2 |
|
|
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|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 230万円台 | 10 |
|
|
|
|
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|
1 |
2 |
5 |
2 |
|
|
|
|
| 220万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
|
|
|
|
| 210万円台 | 7 |
|
|
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|
1 |
1 |
|
2 |
3 |
|
|
|
|
| 200万円台 | 2 |
|
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|
1 |
1 |
|
|
|
| 190万円台 | 6 |
|
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|
|
1 |
2 |
|
2 |
1 |
|
|
|
|
| 180万円台 | 2 |
|
|
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|
|
|
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|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 170万円台 | 2 |
|
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|
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|
1 |
|
1 |
|
|
| 160万円台 | 6 |
|
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|
1 |
2 |
|
|
3 |
|
|
|
| 150万円台 | 3 |
|
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2 |
|
|
1 |
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| 140万円台 | 3 |
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|
2 |
|
1 |
|
| 140万円未満 | 12 |
|
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2 |
2 |
2 |
5 |
1 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 124台 |
0 | 2 | 1 | 0 | 7 | 27 | 19 | 17 | 15 | 16 | 9 | 3 | 7 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 8 |
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1 |
5 |
1 |
1 |
|
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| 2023(令和5)年 | 21 |
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1 |
1 |
|
4 |
10 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
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| 2022(令和4)年 | 15 |
|
1 |
|
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7 |
4 |
1 |
2 |
|
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|
| 2021(令和3)年 | 5 |
|
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1 |
1 |
2 |
1 |
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| 2020(令和2)年 | 8 |
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1 |
2 |
1 |
3 |
1 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 14 |
|
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1 |
1 |
2 |
5 |
2 |
2 |
|
1 |
|
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| 2018(平成30)年 | 6 |
|
|
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|
1 |
|
2 |
2 |
|
1 |
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| 2017(平成29)年 | 22 |
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|
|
2 |
2 |
6 |
|
7 |
1 |
1 |
3 |
|
| 2016(平成28)年 | 25 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
7 |
4 |
6 |
1 |
3 |
1 |
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
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|
|
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|
|
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クーパー コンバーチブル | CBA-WJ15M | 2018年5月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 373万円 | 154.5万円 〜 162.6万円 |
| クーパー コンバーチブル | CBA-WJ15M | 2019年9月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 373万円 | 163.2万円 |
| クーパー コンバーチブル | CBA-WJ15M | 2019年10月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 381万円 | 167.8万円 〜 172.3万円 |
| クーパー コンバーチブル | CBA-WJ15M | 2020年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 381万円 | 175.9万円 〜 192.1万円 |
| クーパー コンバーチブル | DBA-WG15 | 2016年3月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 2 | 342万円 | 112.6万円 |
| クーパー コンバーチブル | DBA-WG15 | 2016年12月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 2 | 342万円 | 115.6万円 〜 125万円 |
| クーパー コンバーチブル | DBA-WG15 | 2017年4月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 2 | 348万円 | 132.8万円 〜 150.2万円 |
| クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2021年5月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 385万円 | 211.3万円 |
| クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2021年9月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 389万円 | 217.7万円 〜 225.3万円 |
| クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2022年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 393万円 | 226万円 |
| クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2022年6月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 396万円 | 231.5万円 〜 252.4万円 |
| クーパー コンバーチブル サイドウォークエディション | 3BA-WJ15MW | 2020年10月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 461万円 | 215.5万円 〜 231.6万円 |
| クーパー コンバーチブル サイドウォークエディション | CBA-WJ15MW | 2021年6月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 477万円 | 244.6万円 〜 262.8万円 |
| クーパー コンバーチブル サイドウォークエディション | CBA-WJ15MW | 2022年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 481万円 | 264.3万円 |
| クーパー コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2023年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 416万円 | - |
| クーパー コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2023年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 420万円 | - |
| クーパー コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2023年7月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 426万円 | - |
| クーパーＳ コンバーチブル | CBA-WJ20M | 2018年5月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 425万円 | 235万円 〜 240万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル | CBA-WJ20M | 2019年9月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 425万円 | 240.3万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル | CBA-WJ20M | 2019年10月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 433万円 | 243.2万円 〜 250.4万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル | CBA-WJ20M | 2020年4月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 448万円 | 256.2万円 〜 280.7万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル | DBA-WG20 | 2016年3月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 2 | 397万円 | 125.5万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル | DBA-WG20 | 2016年12月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 2 | 402万円 | 129.5万円 〜 139.7万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル | DBA-WG20 | 2017年4月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 2 | 410万円 | 148万円 〜 169.2万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2021年5月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 453万円 | 235.5万円 〜 246.3万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2022年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 458万円 | 247.3万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2022年6月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 458万円 | 255.1万円 〜 272.1万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル サイドウォークエディション | 3BA-WJ20MW | 2020年10月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 535万円 | 262.3万円 〜 274.1万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル サイドウォークエディション | 3BA-WJ20MW | 2021年6月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 535万円 | 283.7万円 〜 304.4万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル サイドウォークエディション | 3BA-WJ20MW | 2022年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 540万円 | 306.2万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル シーサイド・エディション | 3BA-WJ20MW | 2023年4月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 515万円 | 365万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2023年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 457万円 | 308.2万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2023年4月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 480万円 | 310.1万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2023年7月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 487万円 | 325.1万円 〜 345.3万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル レゾリュート・エディション | 3BA-WJ20MW | 2022年9月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 514万円 | 328.4万円 〜 346.5万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル レゾリュート・エディション | 3BA-WJ20MW | 2023年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 511万円 | 348万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル レゾリュート・エディション | 3BA-WJ20MW | 2023年4月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 534万円 | 348.7万円 |
| クーパーＳ コンバーチブル レゾリュート・エディション | 3BA-WJ20MW | 2023年7月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 2 | 541万円 | 361万円 〜 383.5万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | 7BA-WJJCWMW | 2020年10月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 2 | 542万円 | 305.6万円 〜 335.5万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | CBA-WJJCWM | 2018年5月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 2 | 523万円 | 214.2万円 〜 224.6万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | CBA-WJJCWM | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 2 | 537万円 | 231.6万円 〜 243.5万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | CBA-WJJCWM | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 2 | 540万円 | 253.1万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2016年3月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 2 | 483万円 | 191.4万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2016年12月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 2 | 489万円 | 196.3万円 〜 208.7万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2017年4月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 2 | 499万円 | 210.8万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2017年10月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 2 | 505万円 | 218.7万円 〜 228万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2018年1月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 2 | 505万円 | 228.8万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2021年5月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 2 | 538万円 | 331.4万円 〜 336.5万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 2 | 543万円 | 336.9万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 2 | 544万円 | 340.6万円 〜 365.6万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 2 | 539万円 | 370.6万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 2 | 559万円 | 372.7万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 2 | 568万円 | 389.2万円 〜 400.4万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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