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マツダ スクラムワゴン（1999年12月~2000年05月）の燃費をご紹介

JC08モード

---km/L

10・15モード

14.4〜16.8km/L

価格

112~150.8万円

排気量

657cc

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スクラムワゴン 1999年12月〜2000年05月 の他のマイナーチェンジ一覧

マイナーチェンジ一覧

スクラムワゴン ＤＧ０２系 （1999年12月 〜 2000年05月） のグレード一覧

  • グレード名
  • JC08モード燃費
  • 10・15モード燃費
  • 排気量
  • 燃料
  • ミッション
  • 新車価格
  • 駆動方式
  • 最高出力
  • 過給機
  • 生産期間
    • スタンドオフターボ
      •
    • ---km/L
    • 16.8km/L
    • 657cc
    • 無鉛レギュラーガソリン
    • ５MT
    • 1,120,000円
    • FR
    • 64ps(47kW)/6000rpm
    • ＩＣ付きターボ
    • 1999年12月〜2000年5月
    • スタンドオフターボ
      •
    • ---km/L
    • 14.8km/L
    • 657cc
    • 無鉛レギュラーガソリン
    • ４AT
    • 1,210,000円
    • FR
    • 64ps(47kW)/6000rpm
    • ＩＣ付きターボ
    • 1999年12月〜2000年5月
    • スタンドオフターボ
      •
    • ---km/L
    • 16.8km/L
    • 657cc
    • 無鉛レギュラーガソリン
    • ５MT
    • 1,240,000円
    • フルタイム４WD
    • 64ps(47kW)/6000rpm
    • ＩＣ付きターボ
    • 1999年12月〜2000年5月
    • スタンドオフターボ
      •
    • ---km/L
    • 14.4km/L
    • 657cc
    • 無鉛レギュラーガソリン
    • ４AT
    • 1,330,000円
    • フルタイム４WD
    • 64ps(47kW)/6000rpm
    • ＩＣ付きターボ
    • 1999年12月〜2000年5月
    • スタンドオフエアロターボＳ
      •
    • ---km/L
    • 14.4km/L
    • 657cc
    • 無鉛レギュラーガソリン
    • ４AT
    • 1,508,000円
    • フルタイム４WD
    • 64ps(47kW)/6000rpm
    • ＩＣ付きターボ
    • 1999年12月〜2000年5月

  • スタンドオフターボ

    JC08モード---km/L

    10・15モード16.8km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    16.8km/L

    排気量

    657cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    1,120,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    64ps(47kW)/6000rpm

    過給機

    ＩＣ付きターボ

    生産期間

    1999年12月〜2000年5月

  • スタンドオフターボ

    JC08モード---km/L

    10・15モード14.8km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    14.8km/L

    排気量

    657cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    1,210,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    64ps(47kW)/6000rpm

    過給機

    ＩＣ付きターボ

    生産期間

    1999年12月〜2000年5月

  • スタンドオフターボ

    JC08モード---km/L

    10・15モード16.8km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    16.8km/L

    排気量

    657cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    1,240,000円

    駆動方式

    フルタイム４WD

    最高出力

    64ps(47kW)/6000rpm

    過給機

    ＩＣ付きターボ

    生産期間

    1999年12月〜2000年5月

  • スタンドオフターボ

    JC08モード---km/L

    10・15モード14.4km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    14.4km/L

    排気量

    657cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    1,330,000円

    駆動方式

    フルタイム４WD

    最高出力

    64ps(47kW)/6000rpm

    過給機

    ＩＣ付きターボ

    生産期間

    1999年12月〜2000年5月

  • スタンドオフエアロターボＳ

    JC08モード---km/L

    10・15モード14.8km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    14.8km/L

    排気量

    657cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    1,388,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    64ps(47kW)/6000rpm

    過給機

    ＩＣ付きターボ

    生産期間

    1999年12月〜2000年5月

  • スタンドオフエアロターボＳ

    JC08モード---km/L

    10・15モード14.4km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    14.4km/L

    排気量

    657cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    1,508,000円

    駆動方式

    フルタイム４WD

    最高出力

    64ps(47kW)/6000rpm

    過給機

    ＩＣ付きターボ

    生産期間

    1999年12月〜2000年5月

マツダのその他車種の燃費情報

スクラムワゴンとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。