7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。



価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 220万円以上 | 0 |
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| 210万円台 | 0 |
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| 200万円台 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 1 |
1 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 30万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 220万円以上 | 0 |
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|
| 210万円台 | 0 |
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|
| 200万円台 | 0 |
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|
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|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
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|
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|
| 180万円台 | 0 |
|
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|
|
|
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|
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|
|
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|
| 170万円台 | 0 |
|
|
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|
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|
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|
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|
| 160万円台 | 0 |
|
|
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|
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|
| 150万円台 | 0 |
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|
|
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|
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|
| 140万円台 | 0 |
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|
| 130万円台 | 0 |
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|
| 120万円台 | 1 |
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|
|
|
1 |
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|
| 110万円台 | 0 |
|
|
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|
| 100万円台 | 0 |
|
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|
| 90万円台 | 0 |
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|
| 80万円台 | 0 |
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|
| 70万円台 | 0 |
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|
| 60万円台 | 0 |
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|
| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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|
| 30万円台 | 0 |
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| 30万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 1 |
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1 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SGサルーン | E-GD6P | 1989年6月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 115.9万円 | - |
| SGサルーン | E-GD6P | 1989年6月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 108.4万円 | - |
| SGサルーン | Q-GDFP | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 153.4万円 | - |
| SGサルーン | Q-GDFP | 1989年6月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 144.1万円 | - |
| SGサルーンG | E-GD6P | 1990年6月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 115.9万円 | - |
| SGサルーンG | E-GD6P | 1990年6月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 108.4万円 | - |
| SGサルーンG | Q-GDFP | 1990年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 153.4万円 | - |
| SGサルーンG | Q-GDFP | 1990年6月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 144.1万円 | - |
| オータムバージョン | E-GD8P | 1990年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 168.7万円 | - |
| クチュール | E-GD8P | 1990年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 190.2万円 | - |
| セレーブル | E-GD8P | 1989年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 163.2万円 | - |
| セレーブル | E-GD8P | 1989年6月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 153.9万円 | - |
| セレーブル | E-GD8R | 1989年6月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 180.2万円 | - |
| セレーブル | E-GD8R | 1989年6月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 170.9万円 | - |
| セレーブル | E-GDEP | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 181.2万円 | - |
| セレーブル | E-GDEP | 1989年6月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 171.9万円 | - |
| セレーブル | E-GDER | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 205万円 | - |
| セレーブル | E-GDER | 1989年6月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 195.7万円 | - |
| セレーブル | Q-GDFP | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 177.2万円 | - |
| セレーブル | Q-GDFP | 1989年6月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 167.9万円 | - |
| セレーブル 4WS | E-GD8A | 1989年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 173.2万円 | - |
| セレーブル 4WS | E-GD8A | 1989年6月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 163.9万円 | - |
| セレーブル 4WS | E-GDEA | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 195.2万円 | - |
| セレーブル 4WS | E-GDEA | 1989年6月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 185.9万円 | - |
| プロフィール | E-GD8P | 1989年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 154.7万円 | - |
| プロフィール | E-GD8P | 1989年6月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 145.4万円 | - |
| プロフィール | E-GD8R | 1989年6月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 171.7万円 | - |
| プロフィール | E-GD8R | 1989年6月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 162.4万円 | - |
| プロフィール | Q-GDFP | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 168.7万円 | - |
| プロフィール | Q-GDFP | 1989年6月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 159.4万円 | - |
| プロフィール SOHC | E-GD6P | 1989年6月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 130.9万円 | - |
| プロフィール SOHC | E-GD6P | 1989年6月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 123.4万円 | - |
| プロフィール SOHC | E-GD8P | 1989年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 143.7万円 | - |
| プロフィール SOHC | E-GD8P | 1989年6月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 134.4万円 | - |
| プロフィールG | E-GD8P | 1990年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 143.7万円 | - |
| プロフィールG | E-GD8P | 1990年6月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 134.4万円 | - |
| プロフィールG | Q-GDFP | 1990年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 168.7万円 | - |
| プロフィールG | Q-GDFP | 1990年6月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 159.4万円 | - |
| ホワイトサルーン | E-GD8P | 1989年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 189.1万円 | - |
| ホワイトサルーン | E-GD8P | 1989年6月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 179.8万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
マツダカペラの価格を知るならGoo-net!!マツダカペラの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からマツダカペラの価格を検討頂けます。
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投稿日: 2014年06月22日
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剛性の高い車体で安全性が高く安心感を感じます。
デザインもすっきりとしていてシンプルで良いと思います、車体の...
投稿日: 2013年11月11日
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