7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。



価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fi | E-CG2SR | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 204.3万円 | - |
| Fi | E-CG2SR | 1994年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 195.5万円 | - |
| Fi | E-CG2SR | 1996年7月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 211.6万円 | - |
| Fi | E-CG2SR | 1996年7月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 202.8万円 | - |
| Gi | E-CG2PP | 1994年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 180.8万円 | - |
| Gi | E-CG2PP | 1994年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 172万円 | - |
| Gi | E-CG2PP | 1996年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 184万円 | - |
| Gi | E-CG2PP | 1996年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 175.2万円 | - |
| Giスペシャルエディション | E-CG2PP | 1995年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 188.4万円 | - |
| Giスペシャルエディション | E-CG2PP | 1995年9月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 179.6万円 | - |
| Li | E-CG2PP | 1994年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 166.8万円 | - |
| Li | E-CG2PP | 1994年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 158万円 | - |
| Li | E-CG2PP | 1996年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 169.8万円 | - |
| Li | E-CG2PP | 1996年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 161万円 | - |
| Li−S | E-CG2PP | 1994年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 158.6万円 | - |
| Li−S | E-CG2PP | 1994年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 149.8万円 | - |
| Li−S | E-CG2PP | 1996年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 161.6万円 | - |
| Li−S | E-CG2PP | 1996年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 152.8万円 | - |
| Zi | E-CG2SP | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 197.5万円 | - |
| Zi | E-CG2SP | 1994年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 188.7万円 | - |
| Zi | E-CG2SP | 1996年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 202.9万円 | - |
| Zi | E-CG2SP | 1996年1月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 194.5万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【総合評価】
安全性が高くて機能的なので安心感を感じます。
室内の広さは必要十分といった感じです、荷室もそれなりといった感...
投稿日: 2014年06月22日
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【総合評価】
剛性の高い車体で安全性が高く安心感を感じます。
デザインもすっきりとしていてシンプルで良いと思います、車体の...
投稿日: 2013年11月11日