8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
MYページ
クアトロポルテ 2013年4月〜（マセラティ）の新車・中古価格相場
- 中古車
- マセラティの中古車
- クアトロポルテの中古車
- 2013年4月〜の中古車
- 2013年4月〜の価格相場
- 中古車
- カタログ
- マセラティのカタログ
- クアトロポルテのカタログ
- クアトロポルテ（マセラティ）2013年4月〜2013年04月発売モデル
- 2013年4月〜（2013年4月〜2025年7月）の価格相場
クアトロポルテ 2013年4月〜（マセラティ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 48台 |
0 | 3 | 14 | 12 | 2 | 5 | 2 | 3 | 1 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 370万円以上 | 24 |
|
1 |
4 |
5 |
|
2 |
2 |
3 |
1 |
4 |
2 |
|
|
|
|
| 360万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 2 |
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 330万円台 | 2 |
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 320万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 310万円台 | 1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 300万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 280万円台 | 2 |
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 3 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 2 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 2 |
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 2 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 2 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円未満 | 3 |
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 48台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 7 | 11 | 10 | 11 | 3 | 1 | 1 | 0 | |
| 370万円以上 | 24 |
|
|
|
|
|
4 |
7 |
5 |
6 |
2 |
|
|
|
|
| 360万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
| 330万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 320万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 310万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 300万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 280万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
| 260万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
| 240万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 220万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 200万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円未満 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 48台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 7 | 11 | 10 | 11 | 3 | 1 | 1 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 3 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 12 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
1 |
5 |
1 |
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 14 |
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
3 |
4 |
1 |
1 |
1 |
|
| 2013(平成25)年 | 3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ | 7BA-MQP30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1357万円 | - |
| ＧＴ | 7BA-MQP30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1398万円 | - |
| ＧＴ | 7BA-MQP30 | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1398万円 | - |
| ＧＴ | 7BA-MQP30 | 2022年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1509万円 | - |
| ＧＴ | 7BA-MQP30 | 2023年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1515万円 | - |
| ＧＴ | 7BA-MQP30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1515万円 | - |
| ＧＴ Ｓ | ABA-MQP38A | 2013年4月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1690万円 | 252.9万円 〜 278万円 |
| ＧＴ Ｓ | ABA-MQP38A | 2014年4月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1769万円 | 278.7万円 〜 299.9万円 |
| ＧＴ Ｓ | ABA-MQP38A | 2015年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1805万円 | 290.8万円 〜 301.8万円 |
| ＧＴ Ｓ | ABA-MQP38A | 2015年12月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1834万円 | 297.3万円 〜 366.7万円 |
| ＧＴ Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP38A | 2017年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1946万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP38A | 2017年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1970万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP38A | 2018年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2000万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP38A | 2019年10月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2035万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP38A | 2021年8月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2035万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランルッソ | ABA-MQP38A | 2017年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1946万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランルッソ | ABA-MQP38A | 2017年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1970万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランルッソ | ABA-MQP38A | 2018年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2000万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランルッソ | ABA-MQP38A | 2019年10月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2035万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランルッソ | ABA-MQP38A | 2021年8月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2035万円 | - |
| ＧＴ Ｓ ネリッシモ・カーボン・エディション | ABA-MQP38A | 2017年12月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2197万円 | - |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2013年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1195万円 | 194.3万円 〜 230.9万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2014年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1265万円 | 220.8万円 〜 252.8万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1310万円 | 232.6万円 〜 254.5万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2015年12月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1371万円 | 239万円 〜 297.5万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1406万円 | 285.9万円 〜 299.4万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1420万円 | 297万円 〜 327.3万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1465万円 | 330.2万円 〜 375万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1490万円 | 386.3万円 〜 535.7万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2013年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1295万円 | 226.9万円 〜 241.4万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2014年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1363万円 | 253.2万円 〜 263.2万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1410万円 | 265.1万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2015年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1473万円 | 271.5万円 〜 308万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1509万円 | 309.9万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1524万円 | 316.4万円 〜 336.2万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1555万円 | 349.6万円 〜 385.8万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1585万円 | 409.9万円 〜 558.5万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MQP30AA | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1637万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MQP30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1657万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MQP30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1695万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MQP30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1735万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MQP30AA | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1767万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MQP30AA | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1637万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MQP30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1657万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MQP30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1695万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MQP30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1735万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MQP30AA | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1767万円 | - |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP30A | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1534万円 | 322.1万円 〜 339.9万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1553万円 | 339.6万円 〜 375.6万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1605万円 | 368.8万円 〜 421.5万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1640万円 | 427.2万円 〜 548.3万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP30A | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1667万円 | 591.7万円 〜 608.7万円 |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MQP30A | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1534万円 | - |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MQP30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1553万円 | - |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MQP30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1605万円 | - |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MQP30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1640万円 | - |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MQP30A | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1667万円 | - |
| グランスポーツ | 7BA-MQP30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1462万円 | - |
| グランスポーツ | ABA-MQP30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1440万円 | - |
| グランルッソ | ABA-MQP30C | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1334万円 | 269.6万円 〜 278万円 |
| グランルッソ | ABA-MQP30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1363万円 | 285.6万円 〜 314.6万円 |
| グランルッソ | ABA-MQP30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1405万円 | 317.3万円 〜 362万円 |
| グランルッソ | ABA-MQP30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1440万円 | 373.8万円 〜 474.1万円 |
| グランルッソ | ABA-MQP30C | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1462万円 | 516.3万円 〜 526万円 |
| トロフェオ | 7BA-MQP38 | 2021年6月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2302万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MQP38 | 2021年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2350万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MQP38 | 2022年5月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2420万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MQP38 | 2022年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2559万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MQP38 | 2023年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2569万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MQP38 | 2023年7月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2569万円 | - |
| ベースグレード | ABA-MQP30B | 2015年9月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1175万円 | 217.9万円 〜 265.5万円 |
| ベースグレード | ABA-MQP30C | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1206万円 | 244.3万円 〜 252万円 |
| ベースグレード | ABA-MQP30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1225.5万円 | 258.4万円 〜 284.5万円 |
| ベースグレード | ABA-MQP30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1265万円 | 287.2万円 〜 326.5万円 |
| ベースグレード | ABA-MQP30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1290万円 | 336.5万円 〜 426.8万円 |
| ベースグレード | ABA-MQP30C | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1312万円 | 464.8万円 〜 473.6万円 |
| モデナ | 7BA-MQP30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1712万円 | - |
| モデナ | 7BA-MQP30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1763万円 | - |
| モデナ | 7BA-MQP30 | 2022年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1878万円 | - |
| モデナ | 7BA-MQP30 | 2023年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1885万円 | - |
| モデナ | 7BA-MQP30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1885万円 | - |
| モデナＱ４ | 7BA-MQP30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1812万円 | - |
| モデナＱ４ | 7BA-MQP30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1866万円 | - |
| モデナＱ４ | 7BA-MQP30 | 2022年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1984万円 | - |
| モデナＱ４ | 7BA-MQP30 | 2023年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1992万円 | - |
| モデナＱ４ | 7BA-MQP30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1992万円 | - |
| ロイヤル・エディション | ABA-MQP30A | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1890万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
マセラティクアトロポルテの価格を知るならGoo-net!!マセラティクアトロポルテの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からマセラティクアトロポルテの価格を検討頂けます。
クアトロポルテ 2013年4月〜（マセラティ）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
- 2023年07月
- 最新
- 2010年09月
- 最新
- 2000年11月
マセラティ クアトロポルテとよく比較される車種
新着中古車両
-
マセラティ クアトロポルテ ＧＴ Ｓ メーカーナビ／フルセグＴＶ／サンルーフ／茶革シート／可変バルブ／シートヒーター／バックカメラ／ＥＴＣ ＴＡＸ八尾- 車両価格
- 278万円
- 支払総額
- 298万円
- 年式
- 2013 年
- 走行距離
- 8.6万 km
ＴＡＸ八尾 -
マセラティ クアトロポルテ Ｓ Ｑ４ ナビ フルセグＴＶ ガラスサンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター クルーズコントロール キセノンヘッドライト 純正２１インチＡＷ (株)ジャパンオートクラブ- 車両価格
- 380万円
- 支払総額
- 405万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 2.8万 km
(株)ジャパンオートクラブ -
マセラティ クアトロポルテ Ｓ 車検整備付き チターノ２１インチアルミ ディーラー正規記録簿 シートヒーター シートクーラー ナビ ＥＴＣ バックカメラ サンルーフ パワーシート クヌギオート- 車両価格
- 158.8万円
- 支払総額
- 168.9万円
- 年式
- 2014 年
- 走行距離
- 9.1万 km
クヌギオート -
マセラティ クアトロポルテ Ｓ 禁煙車 純正８インチナビ バックカメラ 茶革温熱シート サンルーフ レーダークルーズコントロール ＬＥＤヘッドライト ヒーテッドドアミラー 電動リアゲート フォグランプ パワーシート ＥＴＣ Ｇ−ＢＯＲＤＥＲ千葉北インター店- 車両価格
- 165.1万円
- 支払総額
- 179.8万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 6.6万 km
Ｇ−ＢＯＲＤＥＲ千葉北インター店 -
マセラティ クアトロポルテ Ｓ グランスポーツ 認定保証１年付 サンルーフ ２０インチペルセーオダークホイール ナチュラルレザー ドライバーアシスタンスパッケージプラス シートヒーター トライデントステッチ マイカペイント キーレス 衝突軽減 ナビ マセラティ 名古屋インター- 車両価格
- 652.1万円
- 支払総額
- 677.4万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 2.2万 km
マセラティ 名古屋インター
レビューを見る
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
3.9
【このクルマの良い点】
イタリアンデザインとエギゾーストノート！
・外観は言わずと知れたピニンファリーナのデザインが目...
- マセラティ /クアトロポルテ
投稿日： 2021年10月06日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
2.9
【所有期間や運転回数】
３年，ほぼ毎日。３２００ＧＴアセコルからの乗り換え。４ドアの利便性を重視。
【このクルマの良い...
- マセラティ /クアトロポルテ
投稿日： 2021年02月06日
クアトロポルテの中古車に関する記事
2022.12.5 UP
2020.11.27 UP
2020.8.5 UP
2019.10.4 UP
関連車種の価格相場を見る
オプションからクアトロポルテの中古車を探す
マセラティクアトロポルテ の関連情報を見る
同じボディタイプから中古車を探す
クアトロポルテの価格相場・値段・維持費ならGoo-net
- 中古車
- マセラティの中古車
- クアトロポルテの中古車
- 2013年4月〜の中古車
- 2013年4月〜の価格相場
- 中古車
- カタログ
- マセラティのカタログ
- クアトロポルテのカタログ
- クアトロポルテ（マセラティ）2013年4月〜2013年04月発売モデル
- 2013年4月〜（2013年4月〜2025年7月）の価格相場
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
