8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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クアトロポルテ 2013年4月〜（マセラティ）の新車・中古価格相場
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クアトロポルテ 2013年4月〜（マセラティ）の情報
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クアトロポルテ 2013年4月〜（マセラティ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 44台 |
0 | 3 | 13 | 11 | 0 | 5 | 1 | 2 | 1 | 5 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | |
| 480万円以上 | 16 |
|
|
1 |
1 |
|
2 |
1 |
2 |
1 |
5 |
2 |
|
1 |
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|
| 470万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
| 460万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
| 450万円台 | 0 |
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|
| 440万円台 | 0 |
|
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|
| 430万円台 | 0 |
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|
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| 420万円台 | 1 |
|
|
1 |
|
|
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|
|
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|
|
| 410万円台 | 4 |
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
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|
| 400万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 390万円台 | 1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 5 |
|
1 |
2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 0 |
|
|
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|
| 360万円台 | 0 |
|
|
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|
| 350万円台 | 1 |
|
|
1 |
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|
| 340万円台 | 1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
| 330万円台 | 3 |
|
1 |
1 |
|
|
1 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 320万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
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|
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|
|
|
|
|
| 310万円台 | 1 |
|
|
|
1 |
|
|
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|
|
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|
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|
| 300万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
| 290万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
| 290万円未満 | 11 |
|
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6 |
5 |
|
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|
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|
|
|
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 44台 |
1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 9 | 5 | 9 | 8 | 4 | 1 | 1 | 0 | |
| 480万円以上 | 16 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
3 |
5 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
| 470万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 0 |
|
|
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|
|
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|
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|
|
| 440万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
| 430万円台 | 0 |
|
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|
|
| 420万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
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|
|
|
|
| 410万円台 | 4 |
|
|
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|
2 |
1 |
|
1 |
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|
|
| 400万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
| 390万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
| 360万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 330万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 320万円台 | 0 |
|
|
|
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|
| 310万円台 | 1 |
|
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|
1 |
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|
| 300万円台 | 0 |
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|
| 290万円台 | 0 |
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|
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|
| 290万円未満 | 11 |
|
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1 |
|
5 |
3 |
1 |
1 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 44台 |
1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 9 | 5 | 9 | 8 | 4 | 1 | 1 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 1 |
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1 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 2 |
|
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1 |
|
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|
1 |
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| 2021(令和3)年 | 5 |
1 |
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1 |
1 |
|
2 |
|
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| 2020(令和2)年 | 1 |
|
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1 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 2 |
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|
2 |
|
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|
| 2018(平成30)年 | 1 |
|
|
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|
1 |
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|
| 2017(平成29)年 | 5 |
|
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|
1 |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
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|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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| 2015(平成27)年 | 11 |
|
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1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
3 |
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 13 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
3 |
3 |
1 |
1 |
1 |
|
| 2013(平成25)年 | 3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ | 7BA-MQP30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1357万円 | - |
| ＧＴ | 7BA-MQP30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1398万円 | - |
| ＧＴ | 7BA-MQP30 | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1398万円 | - |
| ＧＴ | 7BA-MQP30 | 2022年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1509万円 | - |
| ＧＴ | 7BA-MQP30 | 2023年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1515万円 | - |
| ＧＴ | 7BA-MQP30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1515万円 | - |
| ＧＴ Ｓ | ABA-MQP38A | 2013年4月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1690万円 | 243.7万円 〜 268.8万円 |
| ＧＴ Ｓ | ABA-MQP38A | 2014年4月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1769万円 | 269.4万円 〜 290.7万円 |
| ＧＴ Ｓ | ABA-MQP38A | 2015年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1805万円 | 281.5万円 〜 292.5万円 |
| ＧＴ Ｓ | ABA-MQP38A | 2015年12月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1834万円 | 288万円 〜 382.2万円 |
| ＧＴ Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP38A | 2017年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1946万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP38A | 2017年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1970万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP38A | 2018年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2000万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP38A | 2019年10月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2035万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP38A | 2021年8月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2035万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランルッソ | ABA-MQP38A | 2017年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1946万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランルッソ | ABA-MQP38A | 2017年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1970万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランルッソ | ABA-MQP38A | 2018年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2000万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランルッソ | ABA-MQP38A | 2019年10月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2035万円 | - |
| ＧＴ Ｓ グランルッソ | ABA-MQP38A | 2021年8月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2035万円 | - |
| ＧＴ Ｓ ネリッシモ・カーボン・エディション | ABA-MQP38A | 2017年12月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2197万円 | - |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2013年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1195万円 | 185.1万円 〜 221.6万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2014年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1265万円 | 211.5万円 〜 243.4万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1310万円 | 223.4万円 〜 245.3万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2015年12月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1371万円 | 229.6万円 〜 288.3万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1406万円 | 276.7万円 〜 290.1万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1420万円 | 287.8万円 〜 317.9万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1465万円 | 321万円 〜 365.8万円 |
| Ｓ | ABA-MQP30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1490万円 | 377.1万円 〜 526.5万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2013年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1295万円 | 217.6万円 〜 232.1万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2014年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1363万円 | 244万円 〜 254万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1410万円 | 255.8万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2015年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1473万円 | 262.2万円 〜 298.6万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1509万円 | 300.5万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1524万円 | 307.1万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1555万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MQP30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1585万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MQP30AA | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1637万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MQP30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1657万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MQP30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1695万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MQP30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1735万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MQP30AA | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1767万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MQP30AA | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1637万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MQP30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1657万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MQP30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1695万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MQP30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1735万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MQP30AA | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1767万円 | - |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP30A | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1534万円 | 312.9万円 〜 330.7万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1553万円 | 330.4万円 〜 365.1万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1605万円 | 359.5万円 〜 411.4万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1640万円 | 418万円 〜 539.1万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MQP30A | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1667万円 | 582.4万円 〜 599.4万円 |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MQP30A | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1534万円 | - |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MQP30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1553万円 | - |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MQP30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1605万円 | - |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MQP30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1640万円 | - |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MQP30A | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1667万円 | - |
| グランスポーツ | 7BA-MQP30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1462万円 | - |
| グランスポーツ | ABA-MQP30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1440万円 | - |
| グランルッソ | ABA-MQP30C | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1334万円 | - |
| グランルッソ | ABA-MQP30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1363万円 | - |
| グランルッソ | ABA-MQP30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1405万円 | - |
| グランルッソ | ABA-MQP30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1440万円 | - |
| グランルッソ | ABA-MQP30C | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1462万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MQP38 | 2021年6月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2302万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MQP38 | 2021年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2350万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MQP38 | 2022年5月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2420万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MQP38 | 2022年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2559万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MQP38 | 2023年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2569万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MQP38 | 2023年7月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2569万円 | - |
| ベースグレード | ABA-MQP30B | 2015年9月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1175万円 | 208.5万円 〜 256.2万円 |
| ベースグレード | ABA-MQP30C | 2017年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1206万円 | - |
| ベースグレード | ABA-MQP30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1225.5万円 | - |
| ベースグレード | ABA-MQP30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1265万円 | - |
| ベースグレード | ABA-MQP30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1290万円 | - |
| ベースグレード | ABA-MQP30C | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1312万円 | - |
| モデナ | 7BA-MQP30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1712万円 | - |
| モデナ | 7BA-MQP30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1763万円 | - |
| モデナ | 7BA-MQP30 | 2022年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1878万円 | - |
| モデナ | 7BA-MQP30 | 2023年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1885万円 | - |
| モデナ | 7BA-MQP30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1885万円 | - |
| モデナＱ４ | 7BA-MQP30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1812万円 | - |
| モデナＱ４ | 7BA-MQP30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1866万円 | - |
| モデナＱ４ | 7BA-MQP30 | 2022年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1984万円 | - |
| モデナＱ４ | 7BA-MQP30 | 2023年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1992万円 | - |
| モデナＱ４ | 7BA-MQP30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1992万円 | - |
| ロイヤル・エディション | ABA-MQP30A | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1890万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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マセラティ クアトロポルテとよく比較される車種
新着中古車両
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マセラティ クアトロポルテ Ｓ ４．７ 後期モデル 左ハンドル クオイオレザーインテリア ウッドパネル 整備記録 取説 スペアキーレス コードカード １９インチＡＷ パワーシート シートヒーター ＧＡＲＡＧＥ ＣＯＬＯＲ ガレージカラー 輸入車専門店- 車両価格
- 272万円
- 支払総額
- 279万円
- 年式
- 2011 年
- 走行距離
- 6.3万 km
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マセラティ クアトロポルテ モデナ 認定保証２年付 ２０２２年モデル ２１インチアトランテ サンルーフ ナビ サラウンドビューモニター メタルシェントペイント レッドキャリパー ワイヤレスチャージャー リアドア拡張キーレスエントリー マセラティ 江東- 車両価格
- 1364.1万円
- 支払総額
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- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 0.4万 km
マセラティ 江東 -
マセラティ クアトロポルテ ＧＴ Ｓ グランスポーツ 三層パールコート サンルーフ ２１インチアトランテホイール シートベンチレーション Ｂ＆Ｗプレミアムサウンド ナビ ドライバーアシスタンスパッケージ トライデントステッチ レッドブレーキキャリパー マセラティ 名古屋インター- 車両価格
- 1322.5万円
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- 1350万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 200 km
マセラティ 名古屋インター -
マセラティ クアトロポルテ Ｖ８ エボルツィオーネ Ｖ８ コーンズ・セリエ・スペチアーレＩＩ 正規Ｄ車 特別仕様３９台限定車 専用装備 コノリーレザー レッドカラーウッドパネル 純正１７インチＡＷ シートＨ 取説 スペア鍵 Ｍａｒｓ Ｉｎｃ． マーズ- 車両価格
- 430万円
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- 461万円
- 年式
- 2002 年
- 走行距離
- 4.2万 km
Ｍａｒｓ Ｉｎｃ． マーズ -
マセラティ クアトロポルテ Ｓ ＨＹＰＥＲＦＯＡＧＥＤ ＨＦ−ＬＣ５ ２１インチＡＷ 可変マフラーリモコン付 左ハンドル 正規ディーラー車 ブラックレザーインテリア レッドキャリパー サンルーフ スカイフックサスペンション ＧＡＲＡＧＥ ＣＯＬＯＲ ガレージカラー 輸入車専門店- 車両価格
- 258万円
- 支払総額
- 265万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 7.3万 km
ＧＡＲＡＧＥ ＣＯＬＯＲ ガレージカラー 輸入車専門店
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3.9
【このクルマの良い点】
イタリアンデザインとエギゾーストノート！
・外観は言わずと知れたピニンファリーナのデザインが目...
- マセラティ /クアトロポルテ
投稿日： 2021年10月06日
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2.9
【所有期間や運転回数】
３年，ほぼ毎日。３２００ＧＴアセコルからの乗り換え。４ドアの利便性を重視。
【このクルマの良い...
- マセラティ /クアトロポルテ
投稿日： 2021年02月06日
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