9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 131台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 30 | 19 | 20 | 18 | 18 | 9 | 7 | 6 | 1 | 0 | |
| 510万円以上 | 68 |
|
|
|
|
1 |
6 |
1 |
10 |
11 |
16 |
9 |
7 |
6 |
1 |
|
| 500万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 490万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 480万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 470万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 440万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 430万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 420万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 410万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
5 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 330万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 320万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 320万円未満 | 14 |
|
|
|
|
2 |
8 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 131台 |
0 | 2 | 4 | 3 | 1 | 22 | 16 | 25 | 22 | 19 | 9 | 4 | 4 | 0 | |
| 510万円以上 | 68 |
|
2 |
4 |
3 |
1 |
21 |
12 |
12 |
8 |
4 |
1 |
|
|
|
| 500万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 490万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 480万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 470万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 450万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
|
|
|
|
| 440万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 430万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 420万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 410万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
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|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 390万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
|
|
|
| 380万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 370万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
1 |
|
|
|
| 360万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 330万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 320万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 320万円未満 | 14 |
|
|
|
|
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|
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|
1 |
5 |
4 |
4 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 131台 |
0 | 2 | 4 | 3 | 1 | 22 | 16 | 25 | 22 | 19 | 9 | 4 | 4 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
|
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| 2025(令和7)年 | 1 |
|
1 |
|
|
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|
|
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|
|
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| 2024(令和6)年 | 6 |
|
|
1 |
3 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
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|
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| 2023(令和5)年 | 7 |
|
|
1 |
|
|
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
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| 2022(令和4)年 | 9 |
|
|
1 |
|
|
6 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
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| 2021(令和3)年 | 18 |
|
1 |
1 |
|
|
2 |
3 |
6 |
5 |
|
|
|
|
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| 2020(令和2)年 | 18 |
|
|
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|
1 |
2 |
5 |
2 |
5 |
3 |
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 20 |
|
|
|
|
|
4 |
|
4 |
6 |
5 |
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|
1 |
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| 2018(平成30)年 | 19 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
5 |
3 |
5 |
1 |
1 |
2 |
|
| 2017(平成29)年 | 30 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
7 |
3 |
5 |
7 |
2 |
1 |
|
| 2016(平成28)年 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fトリブート | 7BA-MLE30 | 2021年8月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1713万円 | - |
| GTS | ABA-MLE38A | 2018年11月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1800万円 | 639.8万円 〜 670.1万円 |
| GTS | ABA-MLE38A | 2019年10月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1840万円 | 690.3万円 〜 772.1万円 |
| GTS | ABA-MLE38A | 2021年4月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1872万円 | 789.3万円 |
| GTネロ インフィニート | 7AA-MLE20 | 2022年3月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1580万円 | - |
| GTネロ インフィニート | 7AA-MLE20 | 2022年5月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1614万円 | - |
| GTハイブリッド | 7AA-MLE20 | 2021年12月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1134万円 | 680.5万円 〜 705.5万円 |
| GTハイブリッド | 7AA-MLE20 | 2022年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1149万円 | 687.1万円 〜 712.2万円 |
| GTハイブリッド | 7AA-MLE20 | 2022年5月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1183万円 | 693.7万円 〜 719.1万円 |
| GTハイブリッド | 7AA-MLE20 | 2022年11月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1299万円 | 740.1万円 〜 782万円 |
| GTハイブリッド | 7AA-MLE20 | 2023年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1318万円 | 756.6万円 〜 783.3万円 |
| GTハイブリッド | 7AA-MLE20 | 2023年7月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1318万円 | 767.6万円 〜 811.6万円 |
| GTペッレ イントレッチァータ | 7AA-MLE20 | 2022年12月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1530万円 | - |
| GTペッレ イントレッチァータ | 7AA-MLE20 | 2023年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1549万円 | - |
| S | ABA-MLE30E | 2016年9月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1279万円 | 299.8万円 〜 325万円 |
| S | ABA-MLE30E | 2017年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1291.8万円 | 341.7万円 〜 380.4万円 |
| S | ABA-MLE30E | 2018年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1335万円 | 397.5万円 〜 443.5万円 |
| S | ABA-MLE30E | 2019年10月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1360万円 | 469.1万円 〜 592.7万円 |
| Sグランスポーツ | ABA-MLE30E | 2017年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1369.5万円 | 364.4万円 〜 410.7万円 |
| Sグランスポーツ | ABA-MLE30E | 2018年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1440万円 | 425.4万円 〜 484.2万円 |
| Sグランスポーツ | ABA-MLE30E | 2019年10月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1475万円 | 507.3万円 〜 647.6万円 |
| Sグランスポーツ | ABA-MLE30E | 2021年4月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1502万円 | 633万円 〜 667.9万円 |
| Sグランルッソ | ABA-MLE30E | 2017年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1378.2万円 | 392.3万円 〜 421.8万円 |
| Sグランルッソ | ABA-MLE30E | 2018年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1440万円 | 428万円 〜 479.2万円 |
| Sグランルッソ | ABA-MLE30E | 2019年10月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1475万円 | 507.8万円 〜 634.3万円 |
| Sグランルッソ | ABA-MLE30E | 2021年4月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1502万円 | 634.9万円 〜 653.4万円 |
| グランスポーツ | 7DA-MLE30A | 2018年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1165万円 | 390.2万円 〜 433.6万円 |
| グランスポーツ | 7DA-MLE30A | 2019年10月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1175万円 | 462.7万円 〜 530.9万円 |
| グランスポーツ | ABA-MLE30D | 2017年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1185.8万円 | 349万円 〜 390.3万円 |
| グランスポーツ | ABA-MLE30D | 2018年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1255万円 | 417.9万円 〜 468.5万円 |
| グランスポーツ | ABA-MLE30D | 2019年10月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1255万円 | 502.3万円 〜 596.5万円 |
| グランスポーツ | ABA-MLE30D | 2021年4月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1277万円 | 606.3万円 |
| グランスポーツ | FDA-MLE30A | 2017年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1081.7万円 | 326.1万円 〜 364.5万円 |
| グランルッソ | 7DA-MLE30A | 2018年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1165万円 | 394.6万円 〜 436.3万円 |
| グランルッソ | 7DA-MLE30A | 2019年10月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1175万円 | 464万円 〜 542.6万円 |
| グランルッソ | ABA-MLE30D | 2017年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1204.2万円 | 358.7万円 〜 396.3万円 |
| グランルッソ | ABA-MLE30D | 2018年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1255万円 | 421.4万円 〜 471万円 |
| グランルッソ | ABA-MLE30D | 2019年10月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1255万円 | 504万円 〜 599.9万円 |
| グランルッソ | ABA-MLE30D | 2021年4月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1277万円 | 609.7万円 |
| グランルッソ | FDA-MLE30A | 2017年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1116.3万円 | 331.7万円 〜 369.4万円 |
| ディーゼル ファイナル・エディション | 7DA-MLE30A | 2021年2月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1135万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MLE38 | 2021年11月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 2128万円 | 940.1万円 |
| トロフェオ | 7BA-MLE38 | 2022年1月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 2129万円 | 947.9万円 |
| トロフェオ | 7BA-MLE38 | 2022年5月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 2192万円 | 986万円 |
| トロフェオ | 7BA-MLE38 | 2022年11月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 2317万円 | 1010.9万円 〜 1012.6万円 |
| トロフェオ | 7BA-MLE38 | 2023年1月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 2349万円 | 1012.8万円 |
| トロフェオ | 7BA-MLE38 | 2023年7月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 2349万円 | 1014万円 〜 1070.1万円 |
| トロフェオ | ABA-MLE38A | 2018年11月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1990万円 | 705.9万円 〜 739.6万円 |
| トロフェオ | ABA-MLE38A | 2019年10月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 2035万円 | 762万円 〜 854万円 |
| トロフェオ | ABA-MLE38A | 2021年4月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 2077万円 | 874.2万円 |
| トロフェオ トリコローレ | ABA-MLE38A | 2020年12月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 2400万円 | 975.7万円 〜 1008.1万円 |
| トロフェオ ローンチエディション | ABA-MLE38A | 2018年9月 | 3800cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 2370万円 | - |
| ベースグレード | 7DA-MLE30A | 2018年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1020万円 | 328.4万円 〜 358.2万円 |
| ベースグレード | 7DA-MLE30A | 2019年10月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1020万円 | 378.2万円 〜 505.7万円 |
| ベースグレード | ABA-MLE30D | 2016年9月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1080万円 | 279.8万円 〜 315.8万円 |
| ベースグレード | ABA-MLE30D | 2017年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1090.8万円 | 305.8万円 〜 344.4万円 |
| ベースグレード | ABA-MLE30D | 2018年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1110万円 | 370.1万円 〜 409.3万円 |
| ベースグレード | ABA-MLE30D | 2019年10月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1100万円 | 435.4万円 〜 510.9万円 |
| ベースグレード | ABA-MLE30D | 2021年4月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1122万円 | 520.1万円 |
| ベースグレード | FDA-MLE30A | 2017年3月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 976.9万円 | 287.9万円 |
| ベースグレード | FDA-MLE30A | 2017年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 986.7万円 | 299.1万円 〜 316.7万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2021年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1314万円 | 711.4万円 〜 741.9万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2022年1月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1329万円 | 747.6万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2022年5月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1368万円 | 815.4万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2022年6月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1368万円 | 902.2万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2022年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1719万円 | 920.6万円 〜 964.1万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2023年1月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1743万円 | 968万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2023年7月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1743万円 | 999.7万円 〜 1022.1万円 |
| モデナS | 7BA-MLE30 | 2021年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1558万円 | - |
| モデナS | 7BA-MLE30 | 2022年1月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1572万円 | - |
| モデナS | 7BA-MLE30 | 2022年5月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1619万円 | - |
| ロイヤル・エディション | ABA-MLE30E | 2020年11月 | 3000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 1650万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【総合評価】
かっこいい。SUVは運転しやすいです。
目立つし世界的にSUVがヒット...
投稿日: 2017年01月17日
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