9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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レヴァンテ 2016年09月〜（マセラティ）の新車・中古価格相場
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- 2016年09月〜（2016年9月〜2025年11月）の価格相場
レヴァンテ 2016年09月〜（マセラティ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 127台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 25 | 23 | 13 | 14 | 22 | 12 | 7 | 4 | 0 | 0 | |
| 480万円以上 | 67 |
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|
1 |
6 |
1 |
8 |
9 |
20 |
11 |
7 |
4 |
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|
| 470万円台 | 2 |
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|
1 |
|
1 |
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| 460万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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| 450万円台 | 1 |
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1 |
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| 440万円台 | 3 |
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1 |
|
1 |
1 |
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| 430万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 420万円台 | 2 |
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|
2 |
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|
| 410万円台 | 3 |
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1 |
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1 |
1 |
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| 400万円台 | 5 |
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|
2 |
1 |
2 |
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|
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|
| 390万円台 | 2 |
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1 |
|
1 |
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| 380万円台 | 7 |
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1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
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|
| 370万円台 | 5 |
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2 |
3 |
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| 360万円台 | 0 |
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| 350万円台 | 5 |
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2 |
2 |
1 |
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| 340万円台 | 1 |
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1 |
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| 330万円台 | 5 |
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1 |
2 |
2 |
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| 320万円台 | 4 |
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2 |
2 |
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| 310万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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| 300万円台 | 2 |
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1 |
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1 |
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| 290万円台 | 1 |
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1 |
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| 290万円未満 | 7 |
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1 |
4 |
2 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 127台 |
0 | 0 | 1 | 3 | 5 | 21 | 13 | 23 | 18 | 24 | 16 | 1 | 2 | 0 | |
| 480万円以上 | 67 |
|
|
1 |
3 |
5 |
20 |
12 |
13 |
7 |
5 |
1 |
|
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|
| 470万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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|
| 460万円台 | 2 |
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1 |
1 |
|
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|
| 450万円台 | 1 |
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1 |
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| 440万円台 | 3 |
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1 |
2 |
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| 430万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 420万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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| 410万円台 | 3 |
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1 |
|
2 |
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| 400万円台 | 5 |
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2 |
1 |
1 |
1 |
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| 390万円台 | 2 |
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2 |
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| 380万円台 | 7 |
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2 |
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3 |
2 |
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| 370万円台 | 5 |
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2 |
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2 |
1 |
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| 360万円台 | 0 |
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| 350万円台 | 5 |
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2 |
1 |
1 |
1 |
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| 340万円台 | 1 |
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1 |
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| 330万円台 | 5 |
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2 |
2 |
1 |
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| 320万円台 | 4 |
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2 |
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| 310万円台 | 2 |
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| 300万円台 | 2 |
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| 290万円台 | 1 |
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| 290万円未満 | 7 |
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2 |
4 |
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1 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 127台 |
0 | 0 | 1 | 3 | 5 | 21 | 13 | 23 | 18 | 24 | 16 | 1 | 2 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 4 |
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| 2023(令和5)年 | 7 |
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1 |
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2 |
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| 2022(令和4)年 | 12 |
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1 |
1 |
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| 2021(令和3)年 | 22 |
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1 |
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5 |
5 |
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| 2020(令和2)年 | 14 |
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3 |
2 |
2 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 13 |
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3 |
3 |
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| 2018(平成30)年 | 23 |
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5 |
3 |
8 |
5 |
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1 |
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| 2017(平成29)年 | 25 |
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7 |
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1 |
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| 2016(平成28)年 | 7 |
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1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｆトリブート | 7BA-MLE30 | 2021年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1713万円 | - |
| ＧＴＳ | ABA-MLE38A | 2018年11月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1800万円 | 637.4万円 〜 667.7万円 |
| ＧＴＳ | ABA-MLE38A | 2019年10月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1840万円 | 687.9万円 〜 769.7万円 |
| ＧＴＳ | ABA-MLE38A | 2021年4月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1872万円 | 786.8万円 |
| ＧＴネロ インフィニート | 7AA-MLE20 | 2022年3月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1580万円 | - |
| ＧＴネロ インフィニート | 7AA-MLE20 | 2022年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1614万円 | - |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MLE20 | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1134万円 | 678.1万円 〜 703.1万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MLE20 | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1149万円 | 684.7万円 〜 709.9万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MLE20 | 2022年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1183万円 | 691.3万円 〜 716.7万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MLE20 | 2022年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1299万円 | 737.7万円 〜 779.5万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MLE20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1318万円 | 754.2万円 〜 781万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MLE20 | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1318万円 | 765.3万円 〜 809.2万円 |
| ＧＴペッレ イントレッチァータ | 7AA-MLE20 | 2022年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1530万円 | - |
| ＧＴペッレ イントレッチァータ | 7AA-MLE20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1549万円 | - |
| Ｓ | ABA-MLE30E | 2016年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1279万円 | 297.4万円 〜 322.5万円 |
| Ｓ | ABA-MLE30E | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1291.8万円 | 339.3万円 〜 378万円 |
| Ｓ | ABA-MLE30E | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1335万円 | 395万円 〜 441万円 |
| Ｓ | ABA-MLE30E | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1360万円 | 466.6万円 〜 590.2万円 |
| Ｓグランスポーツ | ABA-MLE30E | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1369.5万円 | 361.9万円 〜 408.3万円 |
| Ｓグランスポーツ | ABA-MLE30E | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1440万円 | 423万円 〜 481.8万円 |
| Ｓグランスポーツ | ABA-MLE30E | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1475万円 | 504.9万円 〜 645.1万円 |
| Ｓグランスポーツ | ABA-MLE30E | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1502万円 | 630.5万円 〜 665.5万円 |
| Ｓグランルッソ | ABA-MLE30E | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1378.2万円 | 389.9万円 〜 419.4万円 |
| Ｓグランルッソ | ABA-MLE30E | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1440万円 | 425.5万円 〜 476.7万円 |
| Ｓグランルッソ | ABA-MLE30E | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1475万円 | 505.4万円 〜 632万円 |
| Ｓグランルッソ | ABA-MLE30E | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1502万円 | 632.5万円 〜 651.1万円 |
| グランスポーツ | 7DA-MLE30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1165万円 | 387.7万円 〜 431.1万円 |
| グランスポーツ | 7DA-MLE30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1175万円 | 460.2万円 〜 528.5万円 |
| グランスポーツ | ABA-MLE30D | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1185.8万円 | 346.6万円 〜 388万円 |
| グランスポーツ | ABA-MLE30D | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1255万円 | 415.6万円 〜 466万円 |
| グランスポーツ | ABA-MLE30D | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1255万円 | 499.8万円 〜 594.2万円 |
| グランスポーツ | ABA-MLE30D | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1277万円 | 603.8万円 |
| グランスポーツ | FDA-MLE30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1081.7万円 | 323.8万円 〜 362.1万円 |
| グランルッソ | 7DA-MLE30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1165万円 | 392.2万円 〜 433.8万円 |
| グランルッソ | 7DA-MLE30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1175万円 | 461.6万円 〜 540.1万円 |
| グランルッソ | ABA-MLE30D | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1204.2万円 | 356.2万円 〜 393.8万円 |
| グランルッソ | ABA-MLE30D | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1255万円 | 418.9万円 〜 468.5万円 |
| グランルッソ | ABA-MLE30D | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1255万円 | 501.5万円 〜 597.4万円 |
| グランルッソ | ABA-MLE30D | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1277万円 | 607.2万円 |
| グランルッソ | FDA-MLE30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1116.3万円 | 329.3万円 〜 367万円 |
| ディーゼル ファイナル・エディション | 7DA-MLE30A | 2021年2月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1135万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MLE38 | 2021年11月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2128万円 | 937.7万円 |
| トロフェオ | 7BA-MLE38 | 2022年1月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2129万円 | 945.6万円 |
| トロフェオ | 7BA-MLE38 | 2022年5月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2192万円 | 983.6万円 |
| トロフェオ | 7BA-MLE38 | 2022年11月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2317万円 | 1008.4万円 〜 1010.2万円 |
| トロフェオ | 7BA-MLE38 | 2023年1月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2349万円 | 1010.3万円 |
| トロフェオ | 7BA-MLE38 | 2023年7月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2349万円 | 1011.6万円 〜 1067.7万円 |
| トロフェオ | ABA-MLE38A | 2018年11月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1990万円 | 703.5万円 〜 737.1万円 |
| トロフェオ | ABA-MLE38A | 2019年10月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2035万円 | 759.6万円 〜 851.6万円 |
| トロフェオ | ABA-MLE38A | 2021年4月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2077万円 | 871.8万円 |
| トロフェオ トリコローレ | ABA-MLE38A | 2020年12月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2400万円 | 973.2万円 〜 1005.6万円 |
| トロフェオ ローンチエディション | ABA-MLE38A | 2018年9月 | 3800cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2370万円 | - |
| ベースグレード | 7DA-MLE30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1020万円 | 325.9万円 〜 355.8万円 |
| ベースグレード | 7DA-MLE30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1020万円 | 375.7万円 〜 503.3万円 |
| ベースグレード | ABA-MLE30D | 2016年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1080万円 | 277.3万円 〜 313.3万円 |
| ベースグレード | ABA-MLE30D | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1090.8万円 | 303.4万円 〜 342万円 |
| ベースグレード | ABA-MLE30D | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1110万円 | 367.8万円 〜 406.9万円 |
| ベースグレード | ABA-MLE30D | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1100万円 | 433.1万円 〜 508.6万円 |
| ベースグレード | ABA-MLE30D | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1122万円 | 517.7万円 |
| ベースグレード | FDA-MLE30A | 2017年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 976.9万円 | 285.4万円 |
| ベースグレード | FDA-MLE30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 986.7万円 | 296.7万円 〜 314.2万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1314万円 | 709.1万円 〜 739.5万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2022年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1329万円 | 745万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1368万円 | 813.2万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1368万円 | 899.8万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2022年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1719万円 | 918.2万円 〜 961.6万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2023年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1743万円 | 965.6万円 |
| モデナ | 7BA-MLE30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1743万円 | 997.2万円 〜 1019.6万円 |
| モデナＳ | 7BA-MLE30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1558万円 | - |
| モデナＳ | 7BA-MLE30 | 2022年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1572万円 | - |
| モデナＳ | 7BA-MLE30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1619万円 | - |
| ロイヤル・エディション | ABA-MLE30E | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1650万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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レヴァンテ 2016年09月〜（マセラティ）の情報
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マセラティ レヴァンテとよく比較される車種
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マセラティ レヴァンテ Ｓグランスポーツ １オーナー パノラマサンルーフ ドライバーアシスタンスＰＫＧ プレミアムＰＫＧ ２１インチＯ／Ｐアルミ ソフトドアクロージャー ハンズフリーパワーテールゲート ナビ ３６０°カメラ 全席シートヒーター ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ長野店- 車両価格
- 514.4万円
- 支払総額
- 527.8万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 1.5万 km
ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ長野店 -
マセラティ レヴァンテ Ｓ ＡＣＣ プレミアムレッドレザー パノラマＳＲ 純正ナビＴＶ ベンチレーター シートヒーター ブラインドスポット オートテールゲート アンテオ２１インチＡＷ Ｃａｒｐｌａｙ ３６０カメラ ２年保証 Ｔ．Ｕ．Ｃ． ＧＲＯＵＰ ＳＵＶ専門 戸田- 車両価格
- 388万円
- 支払総額
- 405.4万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 3.6万 km
Ｔ．Ｕ．Ｃ． ＧＲＯＵＰ ＳＵＶ専門 戸田 -
マセラティ レヴァンテ トロフェオ 認定保証２年付 後期テールモデル カーボンインテリアトリム ２２インチヘリオスマットホイール カーボンスポーツステアリング カーボンパドルシフト レッドブレーキキャリパー マセラティ 江東- 車両価格
- 1030万円
- 支払総額
- 1056.7万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 1.6万 km
マセラティ 江東 -
マセラティ レヴァンテ モデナＳ 認定保証２年付 衝突軽減ブレーキ マイカペイント ２１インチヘリオスホイール レッドブレーキキャリパー ４ゾーンクライメートコントロール フロントシートヒーター ピアノブラックインテリアトリム ナビ マセラティ 江東- 車両価格
- 884.2万円
- 支払総額
- 909.9万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 2.1万 km
マセラティ 江東 -
マセラティ レヴァンテ Ｓグランスポーツ Ｖ６ ４３０ｐｓ レッドキャリパー ＨａｒｍａｎＫａｒｂｏｎサウンド 禁煙車 純正８．４インチナビ 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター パワーテールゲート ブラインドスポットモニター エアサス Ｇ−ＢＯＲＤＥＲ千葉北インター店- 車両価格
- 226.5万円
- 支払総額
- 249.8万円
- 年式
- 2018 年
- 走行距離
- 8.0万 km
Ｇ−ＢＯＲＤＥＲ千葉北インター店
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3.7
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
かっこいい。ＳＵＶは運転しやすいです。
目立つし世界的にＳＵＶがヒット...
- マセラティ /レヴァンテ
投稿日： 2017年01月17日
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