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ホンダレジェンドの燃費情報をご紹介｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。
ホンダ レジェンドの燃費情報をご紹介
ホンダ レジェンドの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。ホンダ レジェンドの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
8.3〜16.8km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- 9.5km/L
- 郊外モード
- 13.6km/L
- 高速道路モード
- 13.9km/L
- 超高速モード
- ---km/L
価格
215~1100万円
排気量
1996~3664cc
レジェンド（ＫＣ系）の燃費
JC08モード
16.8km/L
WLTCモード
市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- ---km/L
- 郊外モード
- ---km/L
- 高速道路モード
- ---km/L
- 超高速モード
- ---km/L
ホンダ レジェンド ＫＣ系の燃費性能はJC08モード [16.8km/L]の燃費性能となっています。
-
燃費詳細情報
「レジェンド KC系」は「レジェンド」の車両系譜において5代目モデルとして販売されているクルマです。2018年2月にリリースとなったこのモデルの動力系には、水冷V型6気筒SOHC24バルブエンジンにモーターの組み合わせによるハイブリットシステムが搭載されており、エンジンは314ps（231kW）/6500rpmの最高出力を、37.8kg・m（371N・m）/4700rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は3471ccとなっています。このモデルの駆動方式は、フルタイム4WDにたいして、トランスミッションに7ATが設定されています。燃費性能については、駆動方式フルタイム4WD・7ATの「ハイブリッド EX」において、16.4km/リットルを達成しています。一方、2015年1月発売モデルの「レジェンド」では、駆動方式フルタイム4WD・7ATで16.8km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、同じ駆動方式・トランスミッションの比較で0.4km/リットルの差異が認められます。なお、この車両は2015年1月から現在も生産中です（以上すべてJC08モード。2018年9月時点での情報です）。
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力（馬力） | 314ps(231kW)/6500rpm |
| 排気量（cc） | 3471 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4995x1890x1480/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
レジェンド 2015年01月〜2021年12月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
レジェンド（ＫＢ１、２系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
8.6km/L
ホンダ レジェンド ＫＢ１、２系の燃費性能は10・15モード [8.6km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-0.1km/L]の燃費性能低下となっています。
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燃費詳細情報
「レジェンド KB1、2系」は「レジェンド」の車両系譜において4代目モデルとして販売されたクルマです。2010年10月に発売となったこのモデルのパワーユニットには、水冷V型6気筒SOHC24バルブエンジンが搭載されており、309ps（227kW）/6300rpmの最高出力を、37.7kg・m（370N・m）/5000rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は3664ccとなっています。このグレードは、無鉛プレミアムガソリンを使用燃料としています。このモデルの駆動方式は、フルタイム4WDにたいして、トランスミッションに5ATと6ATが設定されています。燃費性能については、「レジェンド」において、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション6ATの場合、8.7km/リットルを達成しています。さかのぼって、2004年10月発売モデルは、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション5ATの同グレードで8.6km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、同グレード・同駆動方式で比較すると、0.1km/リットルの燃費性能の改善が認められます。そのほか、燃費性能が8.6km/リットルのグレードについては、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション5ATで、2005年9月発売モデルおよび2006年10月発売モデルの「レジェンド」などがあります。また、燃費性能が8.8km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション5ATで、2008年9月発売モデルの「レジェンド I」が挙げられます。なお、この車両は2004年10月から2012年にわたり生産されました（以上すべて10・15モード。2018年9月時点での情報です）。
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力（馬力） | 300ps(221kW)/6200rpm |
| 排気量（cc） | 3471 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4930x1845x1455/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
レジェンド 2004年10月〜2012年07月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
レジェンド（ＫＡ９系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
8.7km/L
ホンダ レジェンド ＫＡ９系の燃費性能は10・15モード [8.7km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [1.1km/L]の燃費性能向上となっています。
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燃費詳細情報
「レジェンド KA9系」は「レジェンド」の車両系譜において3代目モデルとして販売されたクルマです。このクルマの2004年4月発売モデルにおいて、水冷V型6気筒SOHC24バルブエンジンが搭載されており、215ps（158kW）/5200rpmの最高出力を、31.8kg・m（312N・m）/2800rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は3473ccとなっています。このモデルの駆動方式は、FFにたいして、トランスミッションに4ATが設定されています。燃費性能については、「ユーロ」および「ユーロエクスクルーシブ」において、駆動方式FF・トランスミッション4ATで8.7km/リットルを実現しています。さかのぼって、1993年9月発売モデルの「BII」においても、駆動方式FF・トランスミッション4ATで8.7km/リットルの燃費性能を達成しています。したがって、2004年4月発売モデル「ユーロ」と同じ燃費性能を実現しています。そのほか、燃費性能が8.7km/リットルのグレードについては、駆動方式FF・トランスミッション4ATで、2004年3月発売モデルの「ユーロ」「ユーロエクスクルーシブ」などがあります。また、2004年3月発売モデルおよび2004年4月発売モデルの「エクスクルーシブ」についても、同じ駆動方式で8.7km/リットルの燃費性能になっています。なお、この車両は1996年3月から2004年にわたり生産されました（いずれも10・15モードによる評価。2018年9月時点での情報です）。
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 215ps(158kW)/5200rpm |
| 排気量（cc） | 3473 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4955x1810x1435/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
レジェンド 1996年02月〜2004年10月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
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2004年04月〜2004年10月
JC08---km/L
10・158.7km/L
-
2004年03月〜2004年04月
JC08---km/L
10・158.7km/L
-
2003年06月〜2004年03月
JC08---km/L
10・158.7km/L
-
2001年01月〜2003年06月
JC08---km/L
10・158.7km/L
-
2000年04月〜2001年01月
JC08---km/L
10・158.7km/L
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1999年09月〜2000年04月
JC08---km/L
10・158.7km/L
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1998年09月〜1999年09月
JC08---km/L
10・158.7km/L
-
1997年10月〜1998年09月
JC08---km/L
10・158.7km/L
-
1996年02月〜1997年10月
JC08---km/L
10・158.7km/L
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レジェンド（ＫＡ７、８）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
7.6km/L
ホンダ レジェンド ＫＡ７、８の燃費性能は10・15モード [7.6km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-0.9km/L]の燃費性能低下となっています。
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燃費詳細情報
「レジェンド KA7、8」は「レジェンド」の車両系譜において2代目モデルとして販売されたクルマです。1993年9月発売モデルのパワーユニットには、水冷V型6気筒SOHC24バルブエンジンが搭載されており、最大で235ps（173kW）/6300rpmの最高出力を発生させます。また、排気量はすべてのグレードで3206ccとなっており、最大トルクについては、「ツーリング」などにおいて29.5kg・m（289.3N・m）/5200rpm、「a」「B」などにおいては30.5kg・m（299.1N・m）/4500rpmとなっています。このモデルの駆動方式は、FFにたいして、トランスミッションに4ATが設定されています。燃費性能については、「a」において、駆動方式FF・トランスミッション4ATで8.7km/リットルを実現し、駆動方式FF・トランスミッション4ATの「aツーリング」であれば、8.2km/リットルの燃費性能となっています。さかのぼって、1989年8月発売モデルは、同駆動方式の「V6 Mi」において、8.8km/リットルの燃費性能をマークしており、1993年9月発売モデルの「a」と比較すると0.1km/リットル燃費に差異が認められます。そのほか、燃費性能が8.7km/リットルのグレードについては、駆動方式FF・トランスミッション4ATで、1993年9月発売モデルの「B」「BII」などがあります。また、燃費性能が8.2km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション4ATで、1992年10月発売モデルの「aツーリング」が挙げられます。なお、この車両は1990年10月から1996年にわたり生産されました（以上すべて10・15モード。2018年9月時点での情報です）。
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 215ps(158kW)/5500rpm |
| 排気量（cc） | 3206 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4940x1810x1405/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
レジェンド 1990年10月〜1996年02月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
レジェンド（1989年07月モデル）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
8.5km/L
ホンダ レジェンド 1989年07月モデルの燃費性能は10・15モード [8.5km/L]の燃費性能となっています。
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 180ps(132kW)/6000rpm |
| 排気量（cc） | 2675 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4775x1745x1370/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
レジェンドの中古車両
レジェンドとよく比較されている車種
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ホンダ インスパイア
JC08モード
9.6km/L
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トヨタ クラウンマジェスタ
JC08モード
19km/L
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日産 フーガ
JC08モード
11.2km/L
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ホンダ オデッセイ
JC08モード
14km/L
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日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
