7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。


価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツアウトフィット | GF-WF0NNG | 2001年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 211万円 | - |
| セダンGHIA | E-WF0FNG | 1994年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 256.1万円 | - |
| セダンGHIA | E-WF0FNG | 1995年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 256.1万円 | - |
| セダンGHIA | E-WF0FNG | 1996年11月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 259.5万円 | - |
| セダンGHIA | E-WF0FNG | 1998年3月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 269.5万円 | - |
| セダンGHIA | E-WF0FSE | 1996年1月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 298万円 | - |
| セダンGHIA | E-WF0FSE | 1996年11月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 274.5万円 | - |
| セダンGHIA | E-WF0FSE | 1998年3月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 284.5万円 | - |
| セダンGLX | E-WF0FNG | 1994年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 221.4万円 | - |
| セダンGLX | E-WF0FNG | 1995年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 221.4万円 | - |
| セダンGLX | E-WF0FNG | 1996年11月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 229.5万円 | - |
| セダンGLX | E-WF0FNG | 1998年3月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 234.5万円 | - |
| セダンGLX | E-WF0FNG | 1999年3月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 238.5万円 | - |
| セダンL | E-WF0FRK | 1995年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 172.8万円 | - |
| セダンL | E-WF0FRK | 1996年11月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 179.5万円 | - |
| セダンL | KD-WF0FRF | 1995年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 182.8万円 | - |
| セダンLX | E-WF0FRK | 1994年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 198万円 | - |
| セダンLX | E-WF0FRK | 1995年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 198万円 | - |
| セダンLX | E-WF0FRK | 1996年11月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 209.5万円 | - |
| セダンLX | E-WF0FRK | 1996年11月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 199.5万円 | - |
| セダンLX | E-WF0FRK | 1998年3月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 214.5万円 | - |
| セダンLX | KD-WF0FRF | 1996年11月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 209.5万円 | - |
| ワゴンGHIA | E-WF0NNG | 1994年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 271.1万円 | - |
| ワゴンGHIA | E-WF0NNG | 1995年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 271.1万円 | - |
| ワゴンGHIA | E-WF0NNG | 1996年11月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 274.5万円 | - |
| ワゴンGHIA | E-WF0NNG | 1998年3月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 284.5万円 | - |
| ワゴンGHIA | E-WF0NSE | 1996年11月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 289.5万円 | - |
| ワゴンGHIA | E-WF0NSE | 1998年3月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 299.5万円 | - |
| ワゴンGLX | E-WF0NNG | 1994年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 236万円 | - |
| ワゴンGLX | E-WF0NNG | 1995年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 236.4万円 | - |
| ワゴンGLX | E-WF0NNG | 1996年11月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 244.5万円 | - |
| ワゴンGLX | E-WF0NNG | 1998年3月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 249.5万円 | - |
| ワゴンGLX | E-WF0NNG | 1999年3月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 253.5万円 | - |
| ワゴンGLX | GF-WF0NNG | 2001年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 253.5万円 | - |
| ワゴンL | KD-WF0NRF | 1995年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 197万円 | - |
| ワゴンLX | E-WF0NRK | 1994年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 213万円 | - |
| ワゴンLX | E-WF0NRK | 1995年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 213万円 | - |
| ワゴンLX | E-WF0NRK | 1996年11月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 224.5万円 | - |
| ワゴンLX | E-WF0NRK | 1998年3月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 229.5万円 | - |
| ワゴンLX | KD-WF0NRF | 1996年11月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 224.5万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【総合評価】
当時、仕事の通勤や営業活動などで利用していましたが、今思えば・・・・
【良い点】
あまり走っていなかっ...
投稿日: 2011年10月27日
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【総合評価】
【良い点】
室内空間が広く何かと使いやすいです。
【悪い点】
燃費がわるい
投稿日: 2011年10月20日