7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 14台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 3 | 1 | 0 | |
| 540万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 530万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 520万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 510万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 500万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 490万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 480万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
| 470万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
|
| 460万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 450万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
| 440万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
| 430万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 420万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 410万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
| 390万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 350万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 14台 |
0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 7 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 540万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 530万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 520万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 510万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 500万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 490万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 480万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 470万円台 | 3 |
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 440万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 430万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 420万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 410万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 350万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 14台 |
0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 7 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 3 |
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 10 |
|
|
1 |
1 |
1 |
5 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エスプリ・ド・ヴォヤージュ E−テンス | 3LA-D415G06H | 2023年7月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 669.6万円 | - |
| エスプリ・ド・ヴォヤージュ E−テンス | 3LA-D415G06H | 2024年1月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 695.6万円 | - |
| エスプリ・ド・ヴォヤージュ E−テンス | 3LA-D415G06H | 2024年7月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 717.6万円 | - |
| エスプリ・ド・ヴォヤージュ ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2023年7月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 542.9万円 | 387.7万円 〜 400.3万円 |
| エスプリ・ド・ヴォヤージュ ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2024年1月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 548.3万円 | 401.4万円 |
| エスプリ・ド・ヴォヤージュ ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2024年7月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 565.8万円 | 410.5万円 |
| エスプリ・ド・ヴォヤージュ ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2023年7月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 563.5万円 | 364.6万円 〜 374.7万円 |
| エスプリ・ド・ヴォヤージュ ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2024年1月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 568.9万円 | 375.7万円 |
| エスプリ・ド・ヴォヤージュ ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2024年7月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 586.4万円 | 383万円 |
| エトワール シャンゼリゼ | 3DA-D41YH01 | 2025年7月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 575万円 | - |
| エトワール シャンゼリゼ | 3DA-D41YH01 | 2026年1月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 590万円 | - |
| エトワール ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2025年2月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 543万円 | - |
| エトワール ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2026年1月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 558万円 | - |
| オペラ ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2024年1月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 581.4万円 | 375.4万円 |
| オペラ ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2024年7月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 598.9万円 | 391万円 |
| トロカデロ ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2022年4月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 398万円 | - |
| トロカデロ ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2022年10月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 413万円 | - |
| トロカデロ ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2023年1月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 425.4万円 | - |
| パフォーマンスライン E−テンス | 3LA-D415G06H | 2023年11月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 645.2万円 | - |
| パフォーマンスライン E−テンス | 3LA-D415G06H | 2024年7月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 667.2万円 | - |
| パフォーマンスライン ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2023年11月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 497.9万円 | 358万円 〜 380.8万円 |
| パフォーマンスライン ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2024年7月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 515.4万円 | 399.4万円 |
| ラ プルミエール E−テンス | 3LA-D415G06H | 2022年4月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 642万円 | - |
| ラ プルミエール ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2022年4月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 514万円 | 335.7万円 |
| ラ プルミエール ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2022年4月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 534万円 | 314.3万円 |
| リヴォリ E−テンス | 3LA-D415G06H | 2022年4月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 572万円 | 361.3万円 |
| リヴォリ E−テンス | 3LA-D415G06H | 2022年10月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 587万円 | 373.2万円 〜 387.6万円 |
| リヴォリ E−テンス | 3LA-D415G06H | 2023年1月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 604.6万円 | 388.9万円 |
| リヴォリ E−テンス | 3LA-D415G06H | 2023年5月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 612.6万円 | 389.4万円 |
| リヴォリ E−テンス | 3LA-D415G06H | 2023年7月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 649.6万円 | 399.4万円 〜 408.4万円 |
| リヴォリ E−テンス | 3LA-D415G06H | 2024年1月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 675.6万円 | 409.3万円 |
| リヴォリ E−テンス | 3LA-D415G06H | 2024年7月 | 1600cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 697.6万円 | 415.8万円 |
| リヴォリ ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2022年4月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 449万円 | 334.3万円 |
| リヴォリ ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2022年10月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 464万円 | 345万円 〜 357.9万円 |
| リヴォリ ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2023年1月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 477.9万円 | 359万円 |
| リヴォリ ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2023年7月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 514.9万円 | 368.3万円 〜 389.8万円 |
| リヴォリ ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2024年1月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 520.3万円 | 391.8万円 |
| リヴォリ ピュアテック | 3BA-D41HN05 | 2024年7月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 537.8万円 | 407.4万円 |
| リヴォリ ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2022年4月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 469万円 | 315万円 |
| リヴォリ ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2022年10月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 484万円 | 325.7万円 〜 337.5万円 |
| リヴォリ ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2023年1月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 498.5万円 | 338.5万円 |
| リヴォリ ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2023年7月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 535.5万円 | 347.1万円 〜 357.1万円 |
| リヴォリ ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2024年1月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 540.9万円 | 358万円 |
| リヴォリ ブルーHDi | 3DA-D41YH01 | 2024年7月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 558.4万円 | 365.3万円 |
| リヴォリ ブルーHDi コクリコ エディション | 3DA-D41YH01 | 2024年5月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 555万円 | 368.3万円 |
| リヴォリ ブルーHDi コクリコ エディション | 3DA-D41YH01 | 2026年1月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 570万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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感動のDS、おしゃれで上品、新鮮さがあり何年経過しても感動車
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【所有期間や運転回数】
新型
【このクルマの良い点】
新型が発表されDSの個性がまたひとつお披露目。やはりアバンギャ...
投稿日: 2021年02月26日
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【所有期間または運転回数】契約時は試乗ができなかったので納車後ゆっくりとDS4を
楽しみたいです。...
投稿日: 2020年03月03日
DSオートモビル フランスに息づく美と信念を体現したクルマの、はじまりから現在まで
|語り継がれる名車の系譜 vol.41|フランスが抱く“自動車文化を牽引してきた”というプライドが込められたDSオートモビル。ラグジュアリーかつファッショナブルな存在感を放つブランドの成り立ちを紹介する。
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