7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 77台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 21 | 12 | 9 | 7 | 6 | 10 | 0 | |
| 230万円以上 | 19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
4 |
10 |
|
| 220万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
| 210万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 200万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
| 190万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
| 180万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
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|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
3 |
1 |
|
|
|
|
| 140万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 9 |
|
|
|
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|
|
|
1 |
6 |
2 |
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 6 |
|
|
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|
|
|
1 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
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|
| 70万円台 | 0 |
|
|
|
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|
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| 60万円台 | 0 |
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|
|
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| 50万円台 | 0 |
|
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|
|
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| 40万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
| 40万円未満 | 0 |
|
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 77台 |
4 | 2 | 2 | 2 | 5 | 12 | 11 | 9 | 12 | 15 | 2 | 0 | 1 | 0 | |
| 230万円以上 | 19 |
4 |
2 |
2 |
1 |
5 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
| 180万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
3 |
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 6 |
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
2 |
1 |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 120万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
2 |
|
|
|
|
| 110万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
| 100万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
2 |
|
|
|
|
| 90万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
| 80万円台 | 3 |
|
|
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|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 70万円台 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
|
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|
| 60万円台 | 0 |
|
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|
| 50万円台 | 0 |
|
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|
| 40万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
| 40万円未満 | 0 |
|
|
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 77台 |
4 | 2 | 2 | 2 | 5 | 12 | 11 | 9 | 12 | 15 | 2 | 0 | 1 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
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| 2025(令和7)年 | 10 |
4 |
1 |
2 |
|
2 |
1 |
|
|
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|
|
| 2024(令和6)年 | 6 |
|
1 |
|
|
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
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| 2023(令和5)年 | 7 |
|
|
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1 |
1 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 9 |
|
|
|
1 |
|
|
3 |
2 |
1 |
1 |
|
|
1 |
|
| 2021(令和3)年 | 12 |
|
|
|
|
|
3 |
1 |
1 |
4 |
3 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 21 |
|
|
|
1 |
|
3 |
2 |
3 |
3 |
7 |
2 |
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 12 |
|
|
|
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2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
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|
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| 2017(平成29)年 | 0 |
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
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|
|
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|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cシリーズ シックエディション | 3BA-A8HN05 | 2020年8月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 288万円 | 137.2万円 〜 154.8万円 |
| エディション・ノアール ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2024年2月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 407.2万円 | - |
| エディション・ノアール ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2024年5月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 411.7万円 | - |
| オリジンズ | 3BA-A8HN05 | 2019年10月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 295.4万円 | 127.7万円 〜 140.8万円 |
| オレンジ | 3DA-A8YH01 | 2023年8月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 375万円 | 214.4万円 〜 223.7万円 |
| オレンジ | 3DA-A8YH01 | 2024年5月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 379.5万円 | 231.3万円 |
| キュイール | 5BA-A8HN05 | 2021年5月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 303万円 | 181.7万円 〜 199.8万円 |
| キュイール | 5BA-A8HN05 | 2024年1月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 391.8万円 | 217.7万円 |
| キュイール | 5BA-A8HN05 | 2024年5月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 396.2万円 | 248.2万円 |
| キュイール ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2024年1月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 410万円 | - |
| キュイール ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2024年5月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 414.5万円 | - |
| キュイールパッケージ | 5BA-A8HN05 | 2021年5月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 326万円 | 164.8万円 〜 175.7万円 |
| サーフエディション・バイ・リップカール | 3DA-A8YH01 | 2023年7月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 378.5万円 | 217.2万円 〜 228.1万円 |
| サーフエディション・バイ・リップカール | 3DA-A8YH01 | 2024年5月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 383万円 | 236.8万円 |
| サーフエディション・バイ・リップカール | 5BA-A8HN05 | 2021年5月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 305.9万円 | 147万円 〜 159.8万円 |
| シャイン | 3BA-A8HN05 | 2019年7月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 274万円 | 120.7万円 |
| シャイン | 3BA-A8HN05 | 2019年10月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 279.1万円 | 124.1万円 〜 128.1万円 |
| シャイン | 3BA-A8HN05 | 2020年4月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 279.1万円 | 128.8万円 |
| シャイン | 3BA-A8HN05 | 2020年8月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 282万円 | 131.3万円 〜 141.4万円 |
| シャイン | 5BA-A8HN05 | 2021年11月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 293.5万円 | 149.5万円 〜 157万円 |
| シャイン | 5BA-A8HN05 | 2022年1月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 303.2万円 | 159.2万円 |
| シャイン | 5BA-A8HN05 | 2022年5月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 313.2万円 | 157.6万円 |
| シャイン | 5BA-A8HN05 | 2022年7月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 320.7万円 | 158.3万円 |
| シャイン | 5BA-A8HN05 | 2022年8月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 327.1万円 | 156.5万円 |
| シャイン | 5BA-A8HN05 | 2022年10月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 342.1万円 | 163万円 〜 176.4万円 |
| シャイン | 5BA-A8HN05 | 2023年4月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 354.4万円 | 187.2万円 |
| シャイン ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2022年7月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 329.2万円 | 176.8万円 |
| シャイン ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2022年8月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 343.8万円 | 178万円 |
| シャイン ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2022年10月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 359.6万円 | 187.4万円 〜 199.3万円 |
| シャイン ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2023年4月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 372.5万円 | 209.1万円 |
| シャインパック | 5BA-A8HN05 | 2022年7月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 347.5万円 | 190.7万円 |
| シャインパック | 5BA-A8HN05 | 2022年8月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 354.5万円 | 192万円 |
| シャインパック | 5BA-A8HN05 | 2022年10月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 370.8万円 | 200.4万円 〜 215.9万円 |
| シャインパック | 5BA-A8HN05 | 2023年4月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 384.1万円 | 228.4万円 〜 253.7万円 |
| シャインパック ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2022年7月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 355.4万円 | 196.6万円 |
| シャインパック ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2022年8月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 371.2万円 | 198万円 |
| シャインパック ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2022年10月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 388.3万円 | 208.2万円 〜 220.9万円 |
| シャインパック ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2023年4月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 402.3万円 | 231.2万円 〜 264.9万円 |
| シャインパック ブルーHDi デビューエディション | 3DA-A8YH01 | 2022年7月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 361.5万円 | 222.4万円 |
| シャインパック ブルーHDi デビューエディション | 3DA-A8YH01 | 2022年8月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 377.6万円 | 231.2万円 |
| シャインパッケージ | 3BA-A8HN05 | 2019年7月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 297万円 | 131.7万円 |
| シャインパッケージ | 3BA-A8HN05 | 2019年10月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 302.5万円 | 135.4万円 〜 140.3万円 |
| シャインパッケージ | 3BA-A8HN05 | 2020年4月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 302.5万円 | 141.4万円 |
| シャインパッケージ | 3BA-A8HN05 | 2020年8月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 305.4万円 | 144.5万円 〜 161.9万円 |
| シャインパッケージ | 5BA-A8HN05 | 2021年11月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 318万円 | 176万円 〜 188.7万円 |
| シャインパッケージ | 5BA-A8HN05 | 2022年1月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 328.6万円 | 189.9万円 |
| シャインパッケージ | 5BA-A8HN05 | 2022年5月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 339.4万円 | 183.5万円 |
| トリコロールエディション | 3DA-A8YH01 | 2024年7月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 406.8万円 | - |
| フィール | 3BA-A8HN05 | 2019年7月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 259万円 | 115.9万円 |
| フィール | 3BA-A8HN05 | 2019年10月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 263.8万円 | 119万円 〜 124.4万円 |
| フィール | 3BA-A8HN05 | 2020年4月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 263.8万円 | 125.3万円 |
| フィール | 3BA-A8HN05 | 2020年8月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 267万円 | 128.7万円 〜 148.2万円 |
| マックス | 5BA-A8HN05 | 2024年1月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 384.1万円 | 251.1万円 |
| マックス | 5BA-A8HN05 | 2024年5月 | 1200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 388.5万円 | 259.4万円 |
| マックス ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2024年1月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 402.3万円 | 261.9万円 |
| マックス ブルーHDi | 3DA-A8YH01 | 2024年5月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 406.8万円 | 270.6万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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Bセグメントの室内がやたら広いC3エアクロス、飽きない個性車
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【このクルマの良い点】
オレンジのC3エアクロスに乗るとワクワク感がたまらない。やはり...
投稿日: 2020年08月09日
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【所有期間または運転回数】
購入して3日
【総合評価】
思いのほか乗り心地がよい。ロードノイズはそれなりにあるが...
投稿日: 2020年05月27日
おしゃれに乗れて大人の感性ある美学があるフランス車シトロエン
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【所有期間や運転回数】
街中
【このクルマの良い点】
最近、新生シトロエンをよく見ます。シトロエンの営業所もできはじめて...
投稿日: 2020年05月16日
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