8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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８シリーズクーペ Ｇ１４、１５、１６（ＢＭＷ）の新車・中古価格相場
- 中古車
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- Ｇ１４、１５、１６の価格相場
８シリーズクーペ Ｇ１４、１５、１６（ＢＭＷ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 28台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 10 | 3 | 7 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 740万円以上 | 9 |
|
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2 |
1 |
1 |
2 |
3 |
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| 730万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 720万円台 | 2 |
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|
|
2 |
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|
| 710万円台 | 2 |
|
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|
|
2 |
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|
| 700万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
| 690万円台 | 2 |
|
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|
1 |
1 |
|
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|
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|
| 680万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
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| 670万円台 | 2 |
|
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|
1 |
|
|
1 |
|
|
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|
| 660万円台 | 1 |
|
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|
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|
1 |
|
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|
|
|
| 650万円台 | 1 |
|
|
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|
1 |
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|
| 640万円台 | 2 |
|
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|
|
2 |
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|
| 630万円台 | 1 |
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|
1 |
|
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|
|
|
| 620万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
| 610万円台 | 0 |
|
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|
| 600万円台 | 0 |
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|
| 590万円台 | 0 |
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|
| 580万円台 | 0 |
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|
| 570万円台 | 0 |
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|
| 560万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
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|
| 550万円台 | 0 |
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| 550万円未満 | 4 |
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1 |
2 |
1 |
|
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 28台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 6 | 6 | 2 | 5 | 0 | 1 | 0 | 0 | |
| 740万円以上 | 9 |
|
|
|
|
|
6 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 730万円台 | 1 |
|
|
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|
|
|
1 |
|
|
|
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|
|
| 720万円台 | 2 |
|
|
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|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
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|
| 710万円台 | 2 |
|
|
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|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 700万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 690万円台 | 2 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 680万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 670万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 660万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 650万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 640万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 630万円台 | 1 |
|
|
|
|
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|
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|
|
1 |
|
|
|
|
| 620万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
| 610万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 600万円台 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 590万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
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|
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|
| 580万円台 | 0 |
|
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|
| 570万円台 | 0 |
|
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|
|
| 560万円台 | 1 |
|
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|
1 |
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|
| 550万円台 | 0 |
|
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| 550万円未満 | 4 |
|
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|
3 |
|
1 |
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 28台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 6 | 6 | 2 | 5 | 0 | 1 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 3 |
|
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|
3 |
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| 2021(令和3)年 | 7 |
|
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2 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 3 |
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 10 |
|
|
|
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2 |
2 |
3 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
| 2018(平成30)年 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
2 |
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3DA-BC30 | 2019年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1237万円 | 615.5万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3DA-BC30 | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1260万円 | 630.9万円 〜 646万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3DA-BC30 | 2020年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1260万円 | 647.5万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3DA-BC30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1267万円 | 658.5万円 〜 694.3万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3DA-BC30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1283万円 | 723.4万円 〜 786万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2019年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1360万円 | 673.4万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1386万円 | 690.6万円 〜 707万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2020年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1386万円 | 708.6万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1393万円 | 720.6万円 〜 745.9万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1410万円 | 766.6万円 〜 788.1万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1303万円 | 805.7万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1403万円 | 870.2万円 |
| ８４０ｉ クーペ | 3BA-AE30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1193万円 | 500.7万円 〜 517.3万円 |
| ８４０ｉ クーペ | 3BA-AE30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1208万円 | 530.9万円 〜 599.3万円 |
| ８４０ｉ クーペ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1319万円 | 550万円 〜 568.1万円 |
| ８４０ｉ クーペ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1335万円 | 583.1万円 〜 613.5万円 |
| ８４０ｉ クーペ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1228万円 | 638.5万円 |
| ８４０ｉ クーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1328万円 | 657.3万円 〜 714万円 |
| ８４０ｉ クーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1358万円 | 719.1万円 |
| ８４０ｉ クーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1358万円 | 760.2万円 〜 867.7万円 |
| ８４０ｉ クーペ フローズン・ブラック・エディション | 3BA-AE30 | 2021年6月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1500万円 | 650.8万円 〜 694.9万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2018年11月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1714万円 | 603.6万円 〜 691万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2019年10月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1746万円 | 625.1万円 〜 722.8万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2020年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1746万円 | 638.8万円 〜 724.4万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2020年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1754万円 | 647.9万円 〜 766.3万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2021年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1776万円 | 705.5万円 〜 802万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2022年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1780万円 | 722.3万円 〜 947.2万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2023年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1826万円 | 817.7万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2023年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1826万円 | 881.3万円 〜 895.5万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2024年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1838万円 | 907.1万円 〜 968.7万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ エディション・ゴールデン・サンダー | 3BA-BC44 | 2020年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1882万円 | 699万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ ザ・ファイナル・エディション | 3BA-BC44 | 2024年9月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1898万円 | - |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ ファースト・エディション | 3BA-BC44 | 2019年5月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1923万円 | 696.7万円 〜 785.7万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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８シリーズクーペ Ｇ１４、１５、１６（ＢＭＷ）の情報
歴代モデル一覧
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