8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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８シリーズ Ｇ１４、１５、１６（ＢＭＷ）の新車・中古価格相場
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- ８シリーズ（ＢＭＷ）Ｇ１４、１５、１６2018年11月発売モデル
- Ｇ１４、１５、１６（2018年11月〜[販売中]）の価格相場
８シリーズ Ｇ１４、１５、１６（ＢＭＷ）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
- 2024年09月
- 最新
- 1999年05月
８シリーズ Ｇ１４、１５、１６（ＢＭＷ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 116台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 25 | 27 | 21 | 13 | 14 | 5 | 7 | 0 | |
| 920万円以上 | 20 |
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4 |
1 |
2 |
5 |
2 |
1 |
5 |
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| 910万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 900万円台 | 0 |
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| 890万円台 | 1 |
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1 |
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|
| 880万円台 | 3 |
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|
1 |
|
1 |
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|
1 |
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| 870万円台 | 2 |
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|
1 |
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|
1 |
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| 860万円台 | 0 |
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| 850万円台 | 3 |
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1 |
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|
1 |
1 |
|
| 840万円台 | 3 |
|
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1 |
|
1 |
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|
1 |
|
|
| 830万円台 | 1 |
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1 |
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| 820万円台 | 8 |
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2 |
|
2 |
1 |
1 |
2 |
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|
| 810万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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| 800万円台 | 0 |
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|
| 790万円台 | 0 |
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| 780万円台 | 0 |
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| 770万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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| 760万円台 | 1 |
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1 |
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| 750万円台 | 3 |
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1 |
2 |
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| 740万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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| 730万円台 | 3 |
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1 |
1 |
|
1 |
|
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|
| 730万円未満 | 61 |
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2 |
16 |
20 |
12 |
5 |
6 |
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 116台 |
0 | 4 | 4 | 5 | 6 | 25 | 27 | 13 | 13 | 14 | 4 | 1 | 0 | 0 | |
| 920万円以上 | 20 |
|
2 |
2 |
3 |
4 |
5 |
3 |
1 |
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|
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|
| 910万円台 | 1 |
|
|
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|
1 |
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|
| 900万円台 | 0 |
|
|
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|
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|
|
| 890万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
|
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| 880万円台 | 3 |
|
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|
1 |
|
|
2 |
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|
| 870万円台 | 2 |
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|
1 |
|
|
1 |
|
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| 860万円台 | 0 |
|
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| 850万円台 | 3 |
|
2 |
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|
1 |
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|
| 840万円台 | 3 |
|
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|
1 |
1 |
|
1 |
|
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|
| 830万円台 | 1 |
|
|
|
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|
1 |
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|
| 820万円台 | 8 |
|
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|
1 |
|
3 |
3 |
|
1 |
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| 810万円台 | 2 |
|
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|
1 |
|
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|
1 |
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|
| 800万円台 | 0 |
|
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|
| 790万円台 | 0 |
|
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| 780万円台 | 0 |
|
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|
| 770万円台 | 2 |
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1 |
|
1 |
|
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|
| 760万円台 | 1 |
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1 |
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| 750万円台 | 3 |
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2 |
1 |
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|
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| 740万円台 | 2 |
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1 |
1 |
|
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|
| 730万円台 | 3 |
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1 |
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2 |
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| 730万円未満 | 61 |
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1 |
12 |
13 |
7 |
11 |
12 |
4 |
1 |
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 116台 |
0 | 4 | 4 | 5 | 6 | 25 | 27 | 13 | 13 | 14 | 4 | 1 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 7 |
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3 |
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3 |
1 |
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| 2024(令和6)年 | 5 |
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1 |
1 |
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2 |
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1 |
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| 2023(令和5)年 | 14 |
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1 |
1 |
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6 |
3 |
2 |
1 |
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| 2022(令和4)年 | 13 |
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2 |
1 |
1 |
4 |
3 |
1 |
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1 |
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| 2021(令和3)年 | 21 |
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1 |
5 |
7 |
2 |
4 |
2 |
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| 2020(令和2)年 | 27 |
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2 |
5 |
5 |
2 |
4 |
7 |
2 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 25 |
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1 |
2 |
8 |
5 |
4 |
4 |
1 |
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| 2018(平成30)年 | 4 |
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1 |
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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|
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|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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|
|
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|
|
|
|
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ | 3DA-GW30 | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1226万円 | 424.3万円 〜 434万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ | 3DA-GW30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1232万円 | 441.8万円 〜 456.2万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ | 3DA-GW30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1247万円 | 468万円 〜 548.8万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ Ｍスポーツ | 3DA-GW30 | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1372万円 | 482.6万円 〜 493.3万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ Ｍスポーツ | 3DA-GW30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1378万円 | 502.1万円 〜 518.2万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ Ｍスポーツ | 3DA-GW30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1395万円 | 531.5万円 〜 556.1万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ Ｍスポーツ | 3DA-GW30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1276万円 | 576.4万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3DA-GW30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1396万円 | 650.7万円 〜 727.7万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3DA-GW30 | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1430万円 | 734.7万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3DA-GW30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1430万円 | 790.6万円 〜 816.4万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3DA-BC30 | 2019年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1334万円 | 608.5万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3DA-BC30 | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1359万円 | 625.1万円 〜 640.6万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3DA-BC30 | 2020年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1359万円 | 642万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3DA-BC30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1366万円 | 653.2万円 〜 680.1万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3DA-BC30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1383万円 | 702.2万円 〜 771.7万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2019年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1443万円 | 657.5万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1470万円 | 675.4万円 〜 692.2万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2020年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1470万円 | 693.8万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1478万円 | 706万円 〜 735.1万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1496万円 | 758.8万円 〜 773.8万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1401万円 | 786.2万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1501万円 | 855.7万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3DA-BC30 | 2019年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1237万円 | 590.6万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3DA-BC30 | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1260万円 | 606.1万円 〜 621.2万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3DA-BC30 | 2020年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1260万円 | 622.6万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3DA-BC30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1267万円 | 633.6万円 〜 669.4万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3DA-BC30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1283万円 | 698.6万円 〜 761.1万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2019年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1360万円 | 648.5万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1386万円 | 665.6万円 〜 682.1万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2020年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1386万円 | 683.7万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1393万円 | 695.7万円 〜 721.1万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1410万円 | 741.7万円 〜 763.3万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1303万円 | 780.8万円 |
| ８４０ｄ ｘＤｒｉｖｅクーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3DA-BC30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1403万円 | 845.3万円 |
| ８４０ｉ カブリオレ | 3BA-AE30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1292万円 | 519.8万円 〜 537.9万円 |
| ８４０ｉ カブリオレ | 3BA-AE30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1308万円 | 552.6万円 〜 609万円 |
| ８４０ｉ カブリオレ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1404万円 | 564.1万円 〜 583.5万円 |
| ８４０ｉ カブリオレ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1421万円 | 599.3万円 〜 622.6万円 |
| ８４０ｉ カブリオレ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1326万円 | 641.6万円 |
| ８４０ｉ カブリオレ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1426万円 | 652万円 〜 731.6万円 |
| ８４０ｉ カブリオレ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1460万円 | 738.8万円 |
| ８４０ｉ カブリオレ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1460万円 | 796.8万円 〜 822.6万円 |
| ８４０ｉ クーペ | 3BA-AE30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1193万円 | 475.8万円 〜 492.4万円 |
| ８４０ｉ クーペ | 3BA-AE30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1208万円 | 506万円 〜 574.4万円 |
| ８４０ｉ クーペ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1319万円 | 525.1万円 〜 543.2万円 |
| ８４０ｉ クーペ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1335万円 | 558.2万円 〜 588.7万円 |
| ８４０ｉ クーペ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1228万円 | 613.6万円 |
| ８４０ｉ クーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1328万円 | 632.5万円 〜 704.5万円 |
| ８４０ｉ クーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1358万円 | 711.1万円 |
| ８４０ｉ クーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3BA-AE30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1358万円 | 763.4万円 〜 791.2万円 |
| ８４０ｉ クーペ フローズン・ブラック・エディション | 3BA-AE30 | 2021年6月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 2 | 1500万円 | 625.9万円 〜 670万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ | 3BA-GV30 | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1152万円 | 391.1万円 〜 400.6万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ | 3BA-GV30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1158万円 | 408.4万円 〜 427.4万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ | 3BA-GV30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1172万円 | 443万円 〜 537.6万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ Ｍスポーツ | 3BA-GV30 | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1298万円 | 446万円 〜 456.6万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ Ｍスポーツ | 3BA-GV30 | 2020年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1304万円 | 465.4万円 〜 486.8万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ Ｍスポーツ | 3BA-GV30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1320万円 | 504.4万円 〜 529.8万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ Ｍスポーツ | 3BA-GV30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1198万円 | 550.5万円 〜 657.1万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ Ｍスポーツ | 3BA-GV30 | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1226万円 | 666.8万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ Ｍスポーツ | 3BA-GV30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1226万円 | 744.3万円 〜 770.1万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3BA-GV30 | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1321万円 | 568.3万円 〜 672.6万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3BA-GV30 | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1358万円 | 682.1万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ | 3BA-GV30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1358万円 | 758万円 〜 783.8万円 |
| ８４０ｉ グランクーペ コレクターズ・エディション | 3BA-GV30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1511万円 | - |
| ８４０ｉ グランクーペ フローズン・ブラック・エディション | 3BA-GV30 | 2021年6月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1510万円 | 574.4万円 〜 639.7万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ | 3BA-GV44 | 2019年10月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1715万円 | 657.3万円 〜 691.7万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ | 3BA-GV44 | 2020年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1723万円 | 688万円 〜 729.6万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ | 3BA-GV44 | 2021年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1744万円 | 731.6万円 〜 769万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ | 3BA-GV44 | 2022年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1773万円 | 776.4万円 〜 922.9万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ | 3BA-GV44 | 2023年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1816万円 | 858.1万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ | 3BA-GV44 | 2023年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1816万円 | 912.6万円 〜 926.7万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ | 3BA-GV44 | 2024年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1828万円 | 938.4万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ エディション・ゴールデン・サンダー | 3BA-GV44 | 2020年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1851万円 | 738.1万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ ザ・ファイナル・エディション | 3BA-GV44 | 2024年9月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1888万円 | - |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ 京都エディション | 3BA-GV44 | 2020年8月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 2150万円 | 855.4万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3BA-BC44 | 2019年2月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1838万円 | 654.3万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3BA-BC44 | 2019年10月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1873万円 | 677.4万円 〜 713.3万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3BA-BC44 | 2020年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1873万円 | 716.6万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3BA-BC44 | 2020年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1882万円 | 742.7万円 〜 771.5万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3BA-BC44 | 2021年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1905万円 | 795万円 〜 812.3万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3BA-BC44 | 2022年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1907万円 | 826.5万円 〜 989.1万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3BA-BC44 | 2023年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1948万円 | 1003.9万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3BA-BC44 | 2023年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1948万円 | 1122.2万円 〜 1136.3万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ | 3BA-BC44 | 2024年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1960万円 | 1148万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ エディション・ゴールデン・サンダー | 3BA-BC44 | 2020年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1962万円 | 773.8万円 〜 850万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅカブリオレ ザ・ファイナル・エディション | 3BA-BC44 | 2024年9月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1968万円 | - |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2018年11月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1714万円 | 578.7万円 〜 666.2万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2019年10月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1746万円 | 600.2万円 〜 697.8万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2020年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1746万円 | 613.9万円 〜 699.5万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2020年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1754万円 | 623万円 〜 741.4万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2021年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1776万円 | 680.6万円 〜 777.1万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2022年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1780万円 | 697.4万円 〜 944.7万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2023年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1826万円 | 806.3万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2023年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1826万円 | 878.9万円 〜 893.1万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ | 3BA-BC44 | 2024年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1838万円 | 904.7万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ エディション・ゴールデン・サンダー | 3BA-BC44 | 2020年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1882万円 | 667.8万円 |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ ザ・ファイナル・エディション | 3BA-BC44 | 2024年9月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1898万円 | - |
| Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅクーペ ファースト・エディション | 3BA-BC44 | 2019年5月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1923万円 | 671.8万円 〜 760.8万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ＢＭＷ ８シリーズ ８４０ｉ グランクーペ エクスクルーシブ Ｍスポーツ Ｂｏｗｅｒｓ＆Ｗｉｌｋｉｎｓサウンド アダプティブＭサスペンションプロフェッショナル Ｍアルカンターラルーフライニング パノラマサンルーフ レーザーライト ソフトクローズドア ヘッドアップディスプレイ 高品質ＢＭＷ正規ディーラー車専門店 ＴＲＵＳＴＹ（株）トラスト- 車両価格
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- 走行距離
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高品質ＢＭＷ正規ディーラー車専門店 ＴＲＵＳＴＹ（株）トラスト -
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- 年式
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Ａ．ｌ．ｃ．ＢＭＷ ＢＭＷ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ 小田原 -
ＢＭＷ ８シリーズ ８４０ｄｘＤｒｉｖｅグランクーペエクスクルシブＭスポ ＢＭＷ認定中古車 ブラック／レッド・コンビネーション・レザーシート フロント・シートシーター 車線逸脱警告 衝突軽減 レッドレザーシート アクティブ・クルーズ・コントロール（ＡＣＣ）ＬＥＤヘッドライト ＢＭＷ Ｔｏｋｙｏ ＢＭＷ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ Ｔｏｋｙｏ Ｂａｙ- 車両価格
- 718万円
- 支払総額
- 749.1万円
- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 1.2万 km
ＢＭＷ Ｔｏｋｙｏ ＢＭＷ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ Ｔｏｋｙｏ Ｂａｙ -
ＢＭＷ ８シリーズ Ｍ８５０ｉ ｘＤｒｉｖｅ グランクーペ 全国２年保証付 パノラマサンルーフ フィオナレッドブラック エクステンド・レザー・メリノ ２０ＡＷ ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ ベンチレーション 可変サス Ｍｓｐブレーキ ハンズオフアシスト ＨＵＤ ＢＭＷ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ 江戸川- 車両価格
- 738万円
- 支払総額
- 766万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 2.4万 km
ＢＭＷ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ 江戸川
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4.4
【所有期間または運転回数】
購入後一週間ですが、約６００キロ走行
【総合評価】
非日常を味わえてワクワクする車です...
- ＢＭＷ /８シリーズ
投稿日： 2021年03月16日
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4.0
【総合評価】
非常にバランスのとれたいい車です。乗っていて楽しい車です。
【良い点】
このボディで5000CCだから...
- ＢＭＷ /８シリーズ
投稿日： 2014年03月05日
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