7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 124台 |
0 | 0 | 0 | 11 | 35 | 14 | 7 | 18 | 5 | 11 | 10 | 12 | 1 | 0 | 0 | |
| 280万円以上 | 53 |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
12 |
5 |
9 |
10 |
12 |
1 |
|
|
| 270万円台 | 2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 8 |
|
|
|
1 |
3 |
|
1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 4 |
|
|
|
1 |
1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 4 |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 3 |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 6 |
|
|
|
1 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 10 |
|
|
|
1 |
4 |
2 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 5 |
|
|
|
1 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 8 |
|
|
|
1 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 6 |
|
|
|
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 6 |
|
|
|
|
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 4 |
|
|
|
3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円未満 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 124台 |
0 | 1 | 1 | 2 | 5 | 5 | 21 | 8 | 23 | 33 | 14 | 4 | 7 | 0 | |
| 280万円以上 | 53 |
|
1 |
1 |
2 |
5 |
4 |
17 |
5 |
7 |
9 |
1 |
1 |
|
|
| 270万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
| 260万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
2 |
1 |
|
|
|
| 240万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 230万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 220万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 210万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
| 200万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
2 |
1 |
|
|
|
| 180万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
5 |
2 |
|
1 |
|
| 170万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
2 |
|
|
|
| 160万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
3 |
2 |
|
|
|
| 150万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
1 |
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
|
| 120万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円未満 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 124台 |
0 | 1 | 1 | 2 | 5 | 5 | 21 | 8 | 23 | 33 | 14 | 4 | 7 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 12 |
|
1 |
1 |
1 |
3 |
2 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 10 |
|
|
|
1 |
|
1 |
3 |
|
2 |
3 |
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 11 |
|
|
|
|
1 |
1 |
4 |
1 |
|
2 |
1 |
1 |
|
|
| 2020(令和2)年 | 5 |
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 18 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
4 |
8 |
3 |
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 7 |
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
1 |
1 |
|
1 |
|
| 2017(平成29)年 | 14 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
1 |
7 |
|
|
2 |
|
| 2016(平成28)年 | 35 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
14 |
8 |
7 |
2 |
3 |
|
| 2015(平成27)年 | 11 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
3 |
2 |
1 |
1 |
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8TFSI | ABA-FVCJS | 2016年8月 | 1800cc | 7AT | FF | 右 | 3 | 469万円 | 137.3万円 〜 146.2万円 |
| 1.8TFSI | ABA-FVCJS | 2017年9月 | 1800cc | 7AT | FF | 右 | 3 | 471万円 | 152万円 〜 192.7万円 |
| 1.8TFSI 1stエディション | ABA-FVCJS | 2016年8月 | 1800cc | 7AT | FF | 右 | 3 | 500万円 | 156.1万円 〜 172.8万円 |
| 1.8TFSI スタイル+ | ABA-FVCJS | 2018年7月 | 1800cc | 7AT | FF | 右 | 3 | 532万円 | 193.1万円 〜 212.4万円 |
| 1.8TFSI ライティングスタイルエディション | ABA-FVCJS | 2017年7月 | 1800cc | 7AT | FF | 右 | 3 | 529万円 | 182.8万円 〜 192万円 |
| 2.0TFSI | ABA-FVCHH | 2015年8月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 542万円 | 133.7万円 〜 154.1万円 |
| 2.0TFSI クワトロ | ABA-FVCHHF | 2015年8月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 589万円 | 184.1万円 〜 209.8万円 |
| 2.0TFSI クワトロ | ABA-FVCHHF | 2017年9月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 591万円 | 218.6万円 〜 272.5万円 |
| 2.0TFSI クワトロ スタイル+ | ABA-FVCHHF | 2018年7月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 649万円 | 248.4万円 〜 264.7万円 |
| 20イヤーズ | ABA-FVCHHF | 2019年6月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 759万円 | - |
| 40TFSI | 3BA-FVDKZ | 2021年1月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 3 | 488万円 | 313.6万円 |
| 40TFSI | 3BA-FVDKZ | 2021年10月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 3 | 500万円 | 319.5万円 〜 333.9万円 |
| 40TFSI | 3BA-FVDKZ | 2022年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 3 | 510万円 | 336.6万円 |
| 40TFSI | 3BA-FVDKZ | 2022年8月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 3 | 518万円 | 345.7万円 〜 436.4万円 |
| 40TFSI | ABA-FVDKZ | 2019年5月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 3 | 479万円 | 282.2万円 |
| 40TFSI | ABA-FVDKZ | 2019年10月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 3 | 488万円 | 288.2万円 〜 311.9万円 |
| 45TFSIクワトロ | 3BA-FVDKTF | 2021年1月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 611万円 | 381.5万円 |
| 45TFSIクワトロ | 3BA-FVDNPF | 2021年10月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 626万円 | 424.3万円 〜 430.7万円 |
| 45TFSIクワトロ | 3BA-FVDNPF | 2022年4月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 639万円 | 431.8万円 |
| 45TFSIクワトロ | 3BA-FVDNPF | 2022年8月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 649万円 | 435.9万円 〜 531.1万円 |
| 45TFSIクワトロ | ABA-FVCHHF | 2019年6月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 599万円 | 285.1万円 |
| 45TFSIクワトロ | ABA-FVCHHF | 2019年10月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 610万円 | 292.6万円 〜 333万円 |
| Sラインコンペティション | ABA-FVCHHF | 2020年6月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 689万円 | 361.6万円 |
| Sラインコンペティションプラス | 3BA-FVDNPF | 2022年5月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 771万円 | 509万円 〜 587.7万円 |
| Sラインダイナミックリミテッド | ABA-FVCJS | 2018年5月 | 1800cc | 7AT | FF | 右 | 3 | 550万円 | 210.2万円 〜 224.4万円 |
| ファイナルエディション | 3BA-FVDNPF | 2023年5月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 793万円 | 606万円 〜 639.7万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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まずどこから見ても美しい見た目。丸すぎない緩やかな流線のおしゃれなクーペ。
車から降りても振り向き...
投稿日: 2025年11月05日
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【このクルマの良い点】
デザインが美しくて、加速もトルクも申し分無いですが、落ち着いて流して乗るくらいが似合う車かと思います...
投稿日: 2023年05月01日
アウディ TT 前期と後期でどう違う?|輸入車の前期後期を比較
1998年の発表以来、個性的なデザインとソリッドな走りでスポーツカーファンを魅了してきたアウディTT。2023年に生産終了したものの、今でも中古車市場では高い人気を誇る。今回ピックアップするのは、2015年8月に発売された3代目(最終世代)。これまで以上に走りを磨き上げ、スポーツカーとしての魅力を高めていった。この華やかなTTクーペ/TTロードスターの前期と後期を比較しながら、その中古車動向を探っていこう。
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