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1〜12台
レクサス
LC
LC500 コンバーチブル ワンオーナー TRD21鍛造AW(ダイヤモンドグレーメタリック) TRDエアロダイナミクスミラーカバー トルセンLSD 寒冷地仕様 コンバーチブル専用セミアニリン黒本革 セーフティ+ 禁煙車
支払総額 (税込)
1253.8万円
車両本体価格 (税込)
1224.6万円
諸費用 (税込)
29.2万円
法定整備:整備付
保証付 (2026(令和8)年5月まで・100000km)
ミッションMTモード付きAT
カラーシルバー
ボディタイプオープン・カブリオレ
LC500 コンバーチブル スマートキー パワーシート AW LEDヘッドライト ETC 革シート レーダークルーズ 禁煙車 Bカメラ メモリーナビ 横滑り防止装置 記録簿
1260.1万円
1240万円
20.1万円
保証付 (24ヶ月・走行無制限)
ミッションAT
カラーブレージングカーネリアンCL
月々 152,700円
LC500h Lパッケージ パノラマR LEDヘッド Bカメラ オートクルーズコントロール 黒革シート ミュージックプレイヤー接続可 フルセグTV 記録簿 スマートキー ナビTV パワーシート DVD ETC アルミホイール
904.5万円
885万円
19.5万円
ボディタイプクーペ・スポーツ
月々 102,500円
LC500h Lパッケージ 禁煙ワンオーナー21インチオプションアルミ パノラマルーフ ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーション リアフォグ・PTC補助ヒーター装備 寒冷地仕様 ETC Bluetooth ドラレコ
619.6万円
606.5万円
13.1万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションCVT
月々 113,700円
LC500 コンバーチブル マークレビンソンリファレンスサウンドシステム トルセンLSD 寒冷地仕様 セミアリニン本革 レクサスセーフティシステム カラーヘッドアップディスプレイ 純正フロントドラレコ ブラインドスポットモニター
1176.7万円
1138万円
38.7万円
保証付 (12ヶ月・12000km)
ミッションAT10速
カラーソニックシルバー
月々 174,700円
LC500 レーダークルーズコントロール ETC バックカメラ 横滑り防止装置 電動シート LED
981.2万円
950万円
31.2万円
カラーソニックイリジウム
LC500h Sパッケージ 軽減ブレーキ セーフティーシステムプラス HDU カーボンルーフ マークレビンソン アクティブリアウイング 21インチアルミ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター パドルシフト
830万円
815万円
15万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
月々 160,900円
LC500h Lパッケージ 買取直販 OP21インチ ガラスパノラマルーフ HUD TVキャンセラー ドライブレコーダー 赤革 セーフティシステム ETC Bカメラ LEDヘッド BTオーディオ DVD再生 スマートキー
777万円
758万円
19万円
法定整備:整備無
保証無
カラーライトゴールド
LC500 Sパッケージ マークレビンソン/カラーヘッドアップディスプレイ/ブラック&オレンジツートーン内装/TVキャンセラー/カーボンルーフ/前後ドラレコ/純正HDDナビ/バックカメラ/純正21インチAW/1オーナー/禁煙車
982.9万円
948万円
34.9万円
月々 70,800円
LC500 Lパッケージ ガラスルーフ 内装オーカー LEDヘッドライト ETC バックカメラ
864万円
844万円
20万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーシルバーM
LC500 コンバーチブル レクサスセーフティシステム マークレビンソンサウンドシステム ステアリングヒーター スマートキー パワーシート シートヒーター カラーヘッドアップディスプレイ バックモニター LEDヘッドライト
1100万円
1080万円
保証付 (2026(令和8)年1月まで・100000km)
カラーブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング
LC500 Lパッケージ
931万円
910万円
21万円
月々 210,600円
レクサス LC | ゴールド・シルバー系
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グーネットに掲載されている「レクサス LC」の掲載状況は?
グーネット中古車ではレクサス LCの中古車情報を319台掲載しています。車両価格は588万円~2150万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトノーヴァガラスフレークで78台となっています。(2024.04.28)
車種の特徴
「LC」は、2017年にレクサスより販売されたフラッグシップモデルのクーペです。2012年に開催されたデトロイトモーターショーにて、多くの好評価を得た「LF-LC」をモチーフに市販化されたモデルとなっています。感性価値を追求した「理屈抜きにかっこいいデザイン」と「気持ちのいい走り」をコンセプトに作られた「LC」は、レクサスのクルマ造りを変える挑戦の証ともいえる仕上がりが特徴です。エクステリアの基礎となるプラットフォームには、新開発の「GA-Lプラットフォーム」を採用。レイアウトにはエンジンなどを車両中心に配置するミッドシップレイアウトを採用することで、低いフードデザインと伸びやかなルーフラインの実現を可能としました。自動車の顔ともいえるフロント周りには緻密なグラデーションを表現したスピンドルグリルを配置。3連LEDが配置されたヘッドライトとL字型のポジションランプ、縦長のウィンカーランプを搭載しています。リヤ周りもテールランプ上部をストップランプ、下部をテールランプ、縦長のウィンカーランプと、統一感を持たせながらも唯一無二なデザインを実現しています。また、エアロダイナミクスを意識したポップアップハンドルにはハンドルを引いたときのみにレクサスのロゴマークが現れる仕掛けが施されており、見えない部分のデザインにも余念がありません。リヤスポイラーには、高級スポーツカーの代名詞ともいえる「アクティブリヤウィング」が搭載。時速80km/h以上になると車両内に格納されているウイングが自動展開され、より車両安定性を高めてくれます。インテリアは職人の手作業によって作り込まれた美しいデザインとなっており、スイッチやレバーなどの操作部に関しては、レイアウトや手触りにこだわって設計されました。素材には本革やアルカンターラなどの表皮が惜しみなく使用され、表皮巻きやステッチはすべて職人の手作業で仕上げられている徹底ぶりです。ドアトリムにはドレープ形状のオーナメントが設置され、夜間にはトリム上端のイルミネーションによって昼間とは違った室内空間を演出してくれます。ドライバーの意思を車へ伝えるステアリングホイールは、TAKUMIドライバーが自ら走り込みを重ねて開発しており、最適なグリップ形状とフィット感を実現しました。現行モデルでのパワートレインのラインナップは、V型8気筒 5.0L+10速ATとV型6気筒 3.5L+マルチステージハイブリッドの組み合わせの計2種類です。10速ATには乗用車モデルとしては世界初となる「Direct Shift-10AT」が採用され、MT車のようなレスポンスとスムーズなシフトチェンジでV8エンジンの性能を余すところなく発揮させます。※記載の文章は、2021年7月時点の情報です。
車名の由来は?
「LC」という車名は、「Luxury Coupe (ラグジュアリークーペ)」の頭文字を取って名づけられました。さらに、この車は「今後のレクサスのクルマ造りを変えていくための挑戦」として開発された背景があったため、「Lexus Challenge(レクサス チャレンジ)」という意味も込められています。
モデル概要、その魅力は?
「LC」の魅力は、なんといっても世界初の最新の「マルチハイブリッドシステム」を採用していることでしょう。これにより、2基のモーターとV6エンジンを組み合わせることで低速から高速まで、すべての車速域で静粛性と高効率化を実現してくれます。低速からの加速はV8エンジンにも引けをとることなく、ダイレクトな加速フィーリングを味わうことができると評判です。他にも、グレードによっては最大11色のボディカラー、4色のインテリアカラーという豊富なカラーバリエーションを用意。この豊富な選択肢により、ユーザーは自分好みの一台にコーディネートできるという魅力もあります。
長所と短所
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