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1〜8台
レクサス
LC
LC500 ・アーティシャンスピリッツエアロ・TWS22インチAW・純正10.3インチワイドディスプレイ・ナビ&TV&CD&USB&Bluetooth・レクサスLCプレミアムサウンドシステム
支払総額 (税込)
899.9万円
車両本体価格 (税込)
887.7万円
諸費用 (税込)
12.2万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
カラー赤
ボディタイプクーペ・スポーツ
LC500 マークレビンソン LEDヘッドライト レクサスセーフティシステムプラス BSM レーダークルーズ ハーフレザーシート エアシート シートヒーター スマートキー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ
781万円
765万円
16万円
保証付 (2ヶ月・2000km)
ミッションAT10速
カラーグレーM
LC500 ZEUS新車カスタムコンプリートエアロ(F/S/R)・RSR車高調KIT・22インチAW
1573万円
1523万円
50万円
保証付 (60ヶ月・100000km)
カラーパールホワイト
月々 146,300円
LC500 レーダークルーズコントロール ETC バックカメラ 横滑り防止装置 電動シート LED
981.2万円
950万円
31.2万円
保証付 (24ヶ月・走行無制限)
ミッションAT
カラーソニックイリジウム
LC500エッジ 60台限定車 マットホワイトパール【白銀】 エッジ 60台限定車 マットホワイトパール【白銀】 アルカンターラ専用インテリア カーボンルーフ カーボンウイング マットブラック鍛造21インチAW 三眼フルLEDライト HUD 純正ナビ 地デジ
2195万円
2150万円
45万円
保証付 (2027(令和9)年2月まで・100000km)
カラー白銀
LC500 WALDコンプリート ヴォルサリノ22インチ V8エンジン477馬力 ブリッツ車高調 フロントリフター CFRPカーボンルーフ&スカッフプレート 黒革ベンチレーションシート 純正ナビTV バックカメラ
938万円
936.6万円
1.4万円
法定整備:整備無
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブラック
LC500 LEXUSセーフティシステム+/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/モデリスタエアロ&21インチAW/USレクサス純正カーボンRウイング/レッドキャリパー/マークレビンソン/HUD/ETC
1137万円
1107万円
30万円
LC500 WEST仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー
1602.9万円
1588万円
14.9万円
保証付 (12ヶ月・6000km)
レクサス LC(100系「LC500」 その他「LC500」)
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グーネットに掲載されている「レクサス LC」の掲載状況は?
グーネット中古車ではレクサス LCの中古車情報を319台掲載しています。車両価格は588万円~2150万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトノーヴァガラスフレークで78台となっています。レクサス LC LC500のみの車両価格は765万円~2150万円で総合評価は3.5レビュー件数は5になります。(2024.04.28)
車種の特徴
「LC」は、2017年にレクサスより販売されたフラッグシップモデルのクーペです。2012年に開催されたデトロイトモーターショーにて、多くの好評価を得た「LF-LC」をモチーフに市販化されたモデルとなっています。感性価値を追求した「理屈抜きにかっこいいデザイン」と「気持ちのいい走り」をコンセプトに作られた「LC」は、レクサスのクルマ造りを変える挑戦の証ともいえる仕上がりが特徴です。エクステリアの基礎となるプラットフォームには、新開発の「GA-Lプラットフォーム」を採用。レイアウトにはエンジンなどを車両中心に配置するミッドシップレイアウトを採用することで、低いフードデザインと伸びやかなルーフラインの実現を可能としました。自動車の顔ともいえるフロント周りには緻密なグラデーションを表現したスピンドルグリルを配置。3連LEDが配置されたヘッドライトとL字型のポジションランプ、縦長のウィンカーランプを搭載しています。リヤ周りもテールランプ上部をストップランプ、下部をテールランプ、縦長のウィンカーランプと、統一感を持たせながらも唯一無二なデザインを実現しています。また、エアロダイナミクスを意識したポップアップハンドルにはハンドルを引いたときのみにレクサスのロゴマークが現れる仕掛けが施されており、見えない部分のデザインにも余念がありません。リヤスポイラーには、高級スポーツカーの代名詞ともいえる「アクティブリヤウィング」が搭載。時速80km/h以上になると車両内に格納されているウイングが自動展開され、より車両安定性を高めてくれます。インテリアは職人の手作業によって作り込まれた美しいデザインとなっており、スイッチやレバーなどの操作部に関しては、レイアウトや手触りにこだわって設計されました。素材には本革やアルカンターラなどの表皮が惜しみなく使用され、表皮巻きやステッチはすべて職人の手作業で仕上げられている徹底ぶりです。ドアトリムにはドレープ形状のオーナメントが設置され、夜間にはトリム上端のイルミネーションによって昼間とは違った室内空間を演出してくれます。ドライバーの意思を車へ伝えるステアリングホイールは、TAKUMIドライバーが自ら走り込みを重ねて開発しており、最適なグリップ形状とフィット感を実現しました。現行モデルでのパワートレインのラインナップは、V型8気筒 5.0L+10速ATとV型6気筒 3.5L+マルチステージハイブリッドの組み合わせの計2種類です。10速ATには乗用車モデルとしては世界初となる「Direct Shift-10AT」が採用され、MT車のようなレスポンスとスムーズなシフトチェンジでV8エンジンの性能を余すところなく発揮させます。※記載の文章は、2021年7月時点の情報です。
車名の由来は?
「LC」という車名は、「Luxury Coupe (ラグジュアリークーペ)」の頭文字を取って名づけられました。さらに、この車は「今後のレクサスのクルマ造りを変えていくための挑戦」として開発された背景があったため、「Lexus Challenge(レクサス チャレンジ)」という意味も込められています。
モデル概要、その魅力は?
「LC」の魅力は、なんといっても世界初の最新の「マルチハイブリッドシステム」を採用していることでしょう。これにより、2基のモーターとV6エンジンを組み合わせることで低速から高速まで、すべての車速域で静粛性と高効率化を実現してくれます。低速からの加速はV8エンジンにも引けをとることなく、ダイレクトな加速フィーリングを味わうことができると評判です。他にも、グレードによっては最大11色のボディカラー、4色のインテリアカラーという豊富なカラーバリエーションを用意。この豊富な選択肢により、ユーザーは自分好みの一台にコーディネートできるという魅力もあります。
長所と短所
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