ランエボ　マフラー交換　タービンアウトレットパイプ交換の、ご依頼です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

タービンアウトレットパイプを交換してくださいとの事　お客様に年数も経過し

走行距離も１３万キロと伸びているのでタービン取付ボルトやエキマニ取付ボルトが

固着・腐食等で折れてしまう可能性を、お伝えした上で交換作業致しました！

ボルト・ナットの六角の山も若干やせていました！

タービンパイピング・フロントパイプ・アウトレット・エキマニ　各ボルト・ナットに

タップリを潤滑スプレーを散布して１日放置し、なんとか、すべてのパーツを

取外す事が出来ました　やれやれ　あとは分解と逆順序に注意深く組付け

ノーマルとHKS製の比較写真です　^^

ターボチャージャーです　アクチェーターも交換致しました。

タービンにアウトレットパイプを組込み　エンジンルームに仮収め

タービン　エキマニ組付け出来ました

ＨＫＳ製フロントパイプの画像です

フロントパイプも組付けOK

ノーマルでも　タービンでかい！！ですネ

ＨＫＳ製センターパイプの画像です　こちらは太い！！

ＨＫＳ製　メインマフラー　サイレンサーが大きく　意外や音量が良く抑えられ

今時にマッチした静かなサウンドを奏でます　^^

パイピング　ラジェーターを組付け　冷却水、エアー抜き　エンジンオイル・

オイルフィルター交換し無事にエンジン再始動致しました。

ご利用、誠にありがとうございました。　お礼申し上げます。

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