- エンジン関連修理・整備
- 日産 ルークス
- 費用総額:60,000円
- 作業時間:2時間
2023年07月12日 15:59ルークスが新たな輝きを取り戻す！ - スパークプラグとイグニッションコイル交換で振動問題を解決 栃木 真岡 宇都宮
メーカー：ニッサン
モデル：ルークス
型式：DBA-ML21S
初回登録：平成22年12月
症状：
エンジン不調
走行時の振動
車両を点検：クライアントからの情報と車両の状況を確認しました。エンジンの不調と走行時の振動が主な問題であるとのことでした。
故障診断：オンボード診断システム (OBD-II) を使用してエンジンコードを読み取り、特定の問題を特定しました。その結果、エンジンのスパークプラグとイグニッションコイルが原因である可能性が高いと判断しました。
スパークプラグ交換：エンジンの各シリンダーからスパークプラグを取り外し、新しいスパークプラグに交換しました。これにより、エンジンの効率とパフォーマンスが向上し、燃費が改善されます。
イグニッションコイル交換：次に、既存のイグニッションコイルを取り外し、新しいイグニッションコイルに交換しました。イグニッションコイルは、スパークプラグに必要な電圧を供給するため、この交換によりエンジンのミスファイアや振動の問題が解消されます。
再評価とテストドライブ：修理後、エンジンを再度評価し、走行テストを行いました。エンジンのパフォーマンスが改善され、走行時の振動が解消されたことを確認しました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成22年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | ルークス | グレード | ハイウェイスター |
| 型式 | DBA-ML21S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| コンピューター診断 | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 診断 | |
| スパーク・プラグ取替 | 1.0 | 12,000 | 12,000 | 課税 | 交換 | |
| スパークプラグ | 3.0 | 1,800 | 5,400 | 課税 | 部品 | |
| イグニッションコイル | 3.0 | 13,400 | 40,200 | 課税 | 部品 | |
| 走行テスト | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 点検 | |
| 代車 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 代車 |
| 小計(課税) (①) | 60,600円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 6,060円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | -6,660円 |
| 総額(消費税込)(①+②+③+④) | 60,000円 |
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- 認証工場:6-1732
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アイサイトの修理を依頼しました。故障状況はランダムにシステムダウンする事でした。カメラの不具合とのこと。ディーラーでの修理は高額なので中古部品を使ってくれるお店は他に見つかりませんでした。おかげさまで割安に済みました。修理時間は4時間ということで、その間は昼食と真岡鉄道SL乗車で楽しめました。自宅が那須塩原市なので、ちょっとした観光旅行となりました。親切な対応でした。その後、アイサイトは正常に作動しています。
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アイサイトカメラ交換は、ディーラーで交換すると、２０万円以上するので、とても助かりました。
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車内の振動が気になり1月30日に修理に出した。2月3日頃に終わると言われたが、実際に終わったのは2月14日。費用も見積りより高くなっていたが、その間連絡は無し。肝心の修理だが、相変わらず振動してあまり変化が感じられず。それどころか以前は問題無かったシフトショックが気になるように。他の整備工場で事の顛末を話してみたら、ATF交換をしたのが原因ではないかとのこと。長い間交換してなかったATFは、交換することによってかえって不具合が出る危険性があるので普通はやらないとも言われた。こちらではそのようなリスクがあるとの事前説明は無かった。技術力や知識力に疑問が残る。
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