マツダプレマシーの中古車購入の際の選び方の参考ポイント

プレマシーは、1999年にデビューしました。マツダのミニバンでありながらセダンのような街乗りでの使いやすさや運動性能を兼ね備えており、ミニバンタイプのクルマの特徴である広い室内空間と、最大で7名が乗車可能となっているシートアレンジ設置されているのが大きな特徴です。

加えて、良好な視界を確保し運転しやすいボディサイズ、スポーティなインテリアデザイン、全方向衝撃吸収構造ボディ「MAGMA（Mazda Geometric Motion Absorption）」を採用し、剛性を高めたボディとなっています。

また、乗員数や荷物の積載量が状況によって荷重が変化するミニバンの特性を考慮しながら最適なチューニングを行ったサスペンションは、ドライバーの思い通りの操縦安定性と、質感のあるしっかりした乗り心地とを高レベルで両立するモデルです。

派生モデルには、マツダが日産自動車にOEM供給し、ライバル車の位置づけにもなる「ラフェスタハイウェイスター」がラインナップされます。

いずれもスタイリッシュでスポーティなエクステリアデザインとゆとり室内空間、余裕のある動力性能を提供しています。デイリーユースから多人数乗車でのロングドライブ、サードシート格納で多くの荷物も積載可能なことから、ビジネスシーンでも高い満足感の得られる人気モデルです。

乗降性に優れた両側電動スライドドアや、後席乗員のドライブ時のストレスを軽減するリアモニター、室内のプライバシーを確保するカーテンなど、用途や目的に合わせ、さまざまな個性豊かなモデルが選択できるのも大きな魅力の1台です。

ここでは、プレマシーの中古車購入の際の選び方の参考ポイントとして、主なグレードの特徴、維持費と燃費、中古車の価格相場や価格帯を取り上げてご紹介します。

・20F
プレマシーのエントリーグレードになる20Fは、マニュアルエアコン、運転席＆助手席SRSエアバッグなど、基本的な装備を充実させたグレードです。

プレマシーの特長である「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングコンセプトをベーシックなグレードにも採用しています。

そして、このグレードの特徴として挙げられるのが、7人目の乗車を可能にするカラクリ7thシート、7thシートの背もたれとなるセンターアームレストを装備している点となっています。

さらに2007年1月より、2WD車に新型MZR 2.0L直噴ガソリンエンジン「DISI（Direct Injection Spark Ignition：マツダ直噴ガソリンエンジン）」と5速オートマチックを新設定しています。従来のエンジン+4速オートマチックもあります。駆動方式は2WD（FF）とフルタイム4WDを設定されます。

・20CS
2005年12月に追加されたグレードで、内装がオリーブ色となっているのが特徴です。20Cの基本装備にプラスして、スポーティグリル一体式フロント大型エアロバンパーとオリジナルオーディオ対応センターパネルを追加しています。

アドバンストキーレスエントリー＆スタートシステム、電動両側スライドドア、アルミホイールはメーカーオプション設定のため、装備されている中古車がお得なグレードです。

20Fと同様、2007年1月には2WD車に新型MZR 2.0L直噴ガソリンエンジン「DISI」と5速オートマチックがラインナップされています。

なお、駆動方式は2WD（FF）とフルタイム4WDの2タイプの設定です。

・20S
キーを差し込まずにドアやリアゲートのロックやオープン、エンジンスタート＆ストップが可能になるアドバンストキーレスシステム、15インチアルミホイール、夜間の走行を快適にするディスチャージヘッドランプを標準装備する上級グレードです。エンジンやトランスミッション、駆動方式は、20F、および20CSと共通です。

・20Z
クラストップレベル（2007年9月時点）の燃費（10・15モード燃費で15.0km/L）を実現した、新型MZR 2.0L直噴ガソリンエンジン「DISI（Direct Injection Spark Ignition）」と5速オートマチックを搭載した2WD車のみの設定となっています。

17インチのガンメタ塗装のアルミホイールを装備し、スポーツ感が漂うデザインが特徴のグレードです。

・23S
最上級グレードに位置する23Sは、2.0Lエンジン搭載モデルの20Sと比較し、ゆとりのパワーがあります。直列4気筒2.3Lエンジンを搭載、プレミアムガソリン仕様となっています。

標準装備として17インチアルミホイールやフロントフォグランプなどがあり、メーカーオプションとして両側電動スライドドアなどが設定されるのが特徴です。

また、メーカーオプションとして、走行中の横滑りや車両のスピンを低減する「DSC（Dynamic Stability Control：ダイナミックスタビリティコントロール）」などを設定しています。

・20C-スカイアクティブ
高効率直噴ガソリンエンジンSKYACTIV-G 2.0と高効率6速オートマチックトランスミッションSKYACTIV-DRIVEの2つのSKYACTIV技術を2WD車に搭載し、エントリーグレートの20Cにも搭載されます。4WD車は従来のエンジンに4速オートマチックの組み合わせです。

横滑りを防止するDSCや、ワンタッチ電動格納リモコン式カラードドアミラー、フルオートエアコン、助手席側電動スライドドア、プレマシーの特長でもあるカラクリ7thシート、多様に使えるカラクリ収納ボックスを標準装備しました。

また、両側電動スライドドア、ディスチャージヘッドライト、アドバンストキーレスシステム＆スタートシステムもメーカーオプションで選択可能で上級グレードと大差ないのが特徴です。

・20S-スカイアクティブ
20C-スカイアクティブの装備内容にプラスして、15インチアルミホイール、スポーティな本革巻ステアリングホイール、ディスチャージヘッドライト、SRSカーテン（フロント～サードシート用）＆サイドエアバッグが標準装備され、スポーティな装備と安全装備が充実した上級グレードです。

20C-スカイアクティブ同様に、4WD車は従来のエンジンに4速オートマチックの組み合わせです。

・20S-スカイアクティブ Lパッケージ
プレマシーの最上級グレートに位置するグレードで、20S-スカイアクティブの装備内容に、足回りを引き締める17インチアルミホイール、LEDドアミラーウインカー、乗降性に優れた両側電動スライドドアを標準装備されているのが特徴です。20S-スカイアクティブ Lパッケージには、4WD車の設定はありません。

ここでは、プレマシーの主な世代・型式ごとの燃費の違いと、燃費に基づく年間の燃料代と自動車税からなる年間維持費用をまとめます。
同じ型式でも、車両重量などにより若干の差異が生じることがあります。

なお、年間の走行距離は年間1万km、ガソリン単価は無鉛レギュラーガソリン135円/L、無鉛プレミアムガソリン145円/Lと仮定しています。また、自動車税は2018年8月時点で参照したものとなります。

・CREW：2.0L/4AT/FFモデル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
10モード/10・15モード燃費：14.0km/L
年間ガソリン代：約96,428円（714.2L×135円） ※1
自動車税：年間39,500円 ※2
年間維持費：約135,928円 ※3

・CREW：2.0L/5AT/FFモデル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
10モード/10・15モード燃費：15.0km/L
年間ガソリン代：約90,000円（666.6L×135円） ※1
自動車税：年間39,500円 ※2
年間維持費：約129,500円 ※3

・CREW：2.0L/4AT/フルタイム4WDモデル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
10モード/10・15モード燃費：10.6km/L
年間ガソリン代：約127,358円（943.3L×135円） ※1
自動車税：年間39,500円 ※2
年間維持費：約166,858円 ※3

・CR3W：2.3L/4AT/FFモデル
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
10モード/10・15モード燃費：11.2km/L
年間ガソリン代：約129,464円（892.8L×145円） ※1
自動車税：年間45,000円 ※2
年間維持費：約174,464円 ※3

・CWEFW：2.0L/5AT/FFモデル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費：13.0km/L
年間ガソリン代：約103,846円（769.2L×135円） ※1
自動車税：年間39,500円 ※2
年間維持費：約143,346円 ※3

・CWEAW：2.0L/4AT/フルタイム4WDモデル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費：10.6km/L
年間ガソリン代：約127,358円（943.3L×135円） ※1
自動車税：年間39,500円 ※2
年間維持費：約166,858円 ※3

・CWFFW：2.0L/6AT/FFモデル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費：16.2km/L
年間ガソリン代：約83,333円（617.2L×135円） ※1
自動車税：年間39,500円 ※2
年間維持費：約122,833円 ※3

※1．ガソリン単価は無鉛レギュラーガソリン135円/L、無鉛プレミアムガソリン145円/Lと仮定しております。
※2．自動車税は2018年8月時点で参照したものとなります。
※3．年間の走行距離は年間1万kmと仮定して1年間のガソリン代を算出し、自動車税を合算して、年間維持費として計算をしております。

プレマシーは、人気の高いミニバンであり、比較的価格が安定した中古車価格を維持しています。また、流通台数が多いことも特徴であり、用途や予算、好みなどに応じて、豊富な登録台数の中から、最適な1台を選べることも大きな魅力と言えるでしょう。

初代 マツダ プレマシー CP系：9～48万円
CP8W：2.9～38万円

2代目 マツダ プレマシー CR系：0.1～85万円
CR3W：15.2～74.5万円
CREW：0.1～85.3万円

3代目 マツダ プレマシー CW系：28.4～209.8万円
CWEAW：59～189.8万円
CWEFW：22.8～138万円
CWFFW：59.8～179.9万円

20C：0.1～169.8万円
20S：1～189.8万円
20CS：1～125.8万円
23S：15.2～74.5万円
20Z：9.8～68.8万円
20C-スカイアクティブ：59.8～179.8万円
20C-スカイアクティブ：74.8～173.8万円
20C-スカイアクティブLパッケージ：78～179.9万円

プレマシーの中古車では、100万円前後の車が多く存在しています。
その中でも、平成19年式のCR系、平成23年式と平成25年式のCW系のプレマシーが豊富です。2回目の車検を迎える5年落ちのプレマシーの中古車価格は110万円前後で狙い目と言えます。

それ以外にも、50万円台を中心に、10万円から70万円台の価格帯での中古車も多く存在します（上記中古価格帯については、2018年8月24日時点での数値となっています）。

年式やグレード、オプション装備をはじめ、走行距離やキズやヘコミなどの程度、特にファミリーユーザー使用の場合、内装の汚れや状態、修復歴の有無、ボディカラーなどで個々の中古車販売価格が異なりますので、中古車を価格で選ぶ際には、最新の価格をチェックするようにしましょう。