レクサスISの中古車購入の際の選び方の参考ポイント

ＩＳは、国内で「トヨタ アルテッツァ」として販売されていた実質的な後継モデルとして、2005年9月に初代モデルが誕生しました。

北米などの海外で展開されていた高級ブランド「レクサス」を日本で開業するにあたり、「感動と快感の走り」をテーマとし、ドライビングプレジャーを追求したインテリジェントスポーツセダンとして開発されたのがISです。

GSやLSなどと比べると、スポーツ性能にこだわっているのが特徴であり、各グレードに設けられた「F SPORT」仕様にはショックアブソーバーの減衰力を電子制御するNAVI・AI-AVSや、ギヤ比可変ステアリング（VGRS：Variable Gear Ratio Steering）、EPSなどを統合制御するLDH（レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム）が標準装備となっています。

予算や用途に応じて、V型6気筒3.5L、直列4気筒2.5Lハイブリッド、直列4気筒2.0Lターボという3種類から自分のニーズに合ったパワーユニットを選択することができます。ハイブリッドモデルには4WDもラインナップされています。

ここではISの中古車購入の際の選び方の参考ポイントとして、主なグレードの特徴、維持費と燃費、中古車の価格相場や価格帯を取り上げてご紹介します。

・IS250、IS350（2.5L/3.5L）
ISのベースグレードが「IS250」と「IS350」となります。装備面で省かれているのは、電動チルト＆テレスコピックステアリング（オートチルトアウェイ・リターンメモリー付）、カードキー、ドアミラーオート電動格納機能となります。

・バージョンS（2.5L/3.5L）
ISの中間グレードがスポーティな「バージョンS」となります。”version S” 専用サスペンション＆チューニングや18インチアルミホイール、アルミ製スポーツペダル、スポーツシートなど、スポーツ走行に特化した装備がアップグレードされています。

・バージョンL（2.5L/3.5L）
最上級グレードの「バージョンL」には、電動リヤサンシェードが標準装備となるほか、本木目パネル、本革シート、レインクリアリングドアミラー（メモリ機能・自動防眩付電動格納式）が備わります。

・バージョンI（2.5L/3.5L）
2006年11月に追加されたグレードであり、専用シートや専用色の本木目パネルなどを採用して、インテリアの質感が高められています。主な追加装備としては、専用シート（ヌバック調ファブリック＆本革/運転席・助手席ヒーター付）、本木目パネル（バーズアイメイプル/ライトブラウン）、電動チルト＆テレスコピックステアリング、ステンレス製スカッフプレート（照明付）となります。

・バージョンF（2.5L/3.5L）
2009年7月追加されたグレードであり、メッシュタイプのフロントグリルやリヤスポイラー、スポーツシート（フロント）、本革ステアリングホイールなどが専用装備となります。

・IS350、IS300h、IS300（3.5L、2.5Lハイブリッド、2.0L）
各パワーユニットのベースグレードとなり、上級グレードと比べるといくつかの装備が省かれています。運転席・助手席シートヒーター省かれているほか、シートがファブリック / L texシートとなり、スカッフプレートが前後とも樹脂製になります。

・Fスポーツ（3.5L、2.5Lハイブリッド、2.0L）
スポーツ専用グレードが「Fスポーツ」となります。“F SPORT”専用スピンドルグリル、“F SPORT”専用リヤバンパーなどの外装パーツにはじまり、ギヤ比可変ステアリング（VGRS）、スポーツサスペンション、“F SPORT”専用アルミホイール、“F SPORT”専用TFT液晶式メーター、“F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング＆“F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブなどの専用装備が満載のグレードです。

・バージョンL（3.5L、2.5Lハイブリッド、2.0L）
各パワーユニットの最上級グレードが「バージョン L」です。フルLEDヘッドランプやフルLEDリヤコンビネーションランプ、本革ステアリング、パドルシフト、電動リヤウインドゥサンシェードなどが標準装備となります。

ここでは、ISの主な世代・型式ごとの燃費の違いと、燃費に基づく年間の燃料代と自動車税からなる年間維持費用をまとめます。
同じ型式でも車両重量などにより若干の差異が生じることがあります。

なお、年間の走行距離は年間1万km、ガソリン単価は無鉛レギュラーガソリン135円/L、無鉛プレミアムガソリン145円/Lと仮定しています。また、自動車税は2018年8月時点で参照したものとなります。

・GSE20：2.5L/6AT/FRモデル
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
10・15モード燃費：11.8km/L
年間ガソリン代：約122,881円（847.4L×145円） ※1
自動車税：年間45,000円 ※2
年間維持費：約167,881円 ※3

・GSE25：2.5L/6AT/フルタイム4WDモデル
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
10・15モード燃費：10.8km/L
年間ガソリン代：約134,259円（925.9L×145円） ※1
自動車税：年間45,000円 ※2
年間維持費：約179,259円 ※3

・GSE21：3.5 L/6AT/FRモデル
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
10・15モード燃費：10.0km/L
年間ガソリン代：約145,000円（1000.0L×145円） ※1
自動車税：年間58,000円 ※2
年間維持費：約203,000円 ※3

・ASE30：2.0L/8AT/FRモデル
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費：13.2km/L
年間ガソリン代：約109,848円（757.5L×145円） ※1
自動車税：年間39,500円 ※2
年間維持費：約149,348円 ※3

・AVE30：2.5L/CVT/FRモデル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費：23.2km/L
年間ガソリン代：約58,189円（431.0L×135円） ※1
自動車税：年間45,000円 ※2
年間維持費：約103,189円 ※3

・AVE35：2.5L/CVT/フルタイム4WDモデル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費：20.6km/L
年間ガソリン代：約65,533円（485.4L×135円） ※1
自動車税：年間45,000円 ※2
年間維持費：約110,533円 ※3

・GSE30：2.5L/6AT/FRモデル
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費：11.6km/L
年間ガソリン代：約125,000円（862.0L×145円） ※1
自動車税：年間45,000円 ※2
年間維持費：約170,000円 ※3

・GSE35：2.5L/6AT/フルタイム4WDモデル
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費：10.6km/L
年間ガソリン代：約136,792円（943.3L×145円） ※1
自動車税：年間45,000円 ※2
年間維持費：約181,792円 ※3

・GSE31：3.5L/8AT/FRモデル
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費：10.0km/L
年間ガソリン代：約145,000円（1000.0L×145円） ※1
自動車税：年間58,000円 ※2
年間維持費：約203,000円 ※3

※1．ガソリン単価は無鉛レギュラーガソリン135円/L、無鉛プレミアムガソリン145円/Lと仮定しております。
※2．自動車税は2018年8月時点で参照したものとなります。
※3．年間の走行距離は年間1万kmと仮定して1年間のガソリン代を算出し、自動車税を合算して、年間維持費として計算をしております。

ISは、人気の高いスポーツセダンであり、中古車価格も安定して推移しています。デビュー当初はレクサスブランドのエントリーモデルということもあり、流通台数が多く、予算や生活スタイルに応じて、自分に合った1台を選べることも大きな魅力です。

初代 レクサス IS 20系：35～398万円
GSE20：39.8～398万円
GSE21：39.8～358万円
GSE25：51～194.9万円

2代目 レクサス IS 30系：198～579万円
ASE30：295.9～495万円
AVE30：209～560万円
GSE30：199～379万円
GSE31：209～579万円

IS250 バージョンS：39.8～239.8万円
IS250 バージョンI：47～155万円
IS250 バージョンL：39.9～365万円
IS300h：209～420万円
IS200t：298～420万円

ISの中古車では、200万円以上の車が多く存在しています。その中でも、平成25年式が最も多く、平成26年式、平成27年式と続きます。それ以外でも、平成18年と平成19年のISが60万円から120万円台の価格帯で多く存在します（上記中古価格帯については、2018年8月8日時点での数値となっています）。

年式やグレード、オプション装備をはじめ、走行距離や程度、ボディカラーなどで個々の中古車販売価格が異なりますので、中古車を価格で選ぶ際には、最新の価格をチェックするようにしましょう。