マセラティ、初のSUVとなる｢レヴァンテ｣を日本で発売

パワートレーンは、60°V型6気筒 DOHCのガソリンツインターボとディーゼルターボの2種類をラインナップ。ガソリンツインターボは、2種類の出力を設定している。レヴァンテは、最高出力257kW(350ps)、最大トルク500Nmを発生。レヴァンテ Sは、最高出力316kW(430ps)、最大トルク580Nmを発生する。レヴァンテ ディーゼルのディーゼルターボは、最高出力202kW(275ps)、最大トルク600Nmを発生。このエンジンと組み合わされるのは、ZF製の8速AT。駆動方式は、Q4と呼ばれるAWDシステムとなる。

そのほか、足まわりは、スカイフック・システムを持つエアサスペンションを全車に標準装備。車高を標準状態からリフトアップ側に2段階で＋40mm、ローダウン側に3段階で－45mmの計6段階に変更することが可能だ。オフロードのロードクリアランス確保から、シャープなコーナーリングや、快適な乗降性の確保など、さまざまなシチュエーションによって、使い分けることができる。納車は、2016年9月ごろを予定している。

メーカー希望小売価格は、レヴァンテが1080万円(税込)、レヴァンテ Sが1279万円(税込)