ジャガー、｢XF｣をフルモデルチェンジ

ボディサイズは、従来モデルから全長が10mm短い4965mm、全幅は5mm低い1455mmとなる。ホイールベースは50mm拡大して2960mm。それにより、後部座席のレッグルームを15mm、ニールームを24mm、ヘッドルームを27mm拡大し、広い室内空間を実現した。

エクステリアデザインは、ひと目でジャガーと分かる要素を踏襲しつつ、ジャガー初となるアダプティブ・フルLEDヘッドライトを採用。フロントオーバーハングを短くすることでクーペを彷彿とさせるデザインに仕上げた。フロントバンパーに開口部を設けたことで、空力効率を向上させた。

パワートレーンは、ガソリンエンジンとして2.0リッター直列4気筒ターボと3.0リッターV型6気筒スーパーチャージャーを採用。2.0リッターエンジンは、最高出力240ps、最大トルク340Nmを発生。3.0リッターエンジンは、最高出力340ps、最大トルク450Nmを発生。または最高出力380ps、最大トルク450Nmを発生する。また、ジャガー・ランドローバーが設計から生産までを手がけたという2.0リッター直列4気筒ディーゼルターボも用意。最高出力180ps、最大トルク430Nmを発生する。トランスミッションは、全車8速ATが組み合わされる。

そのほか、滑りやすい路面でもステアリング操作のみで低速の一定速度(3.6～30km/h間)で走行できる｢オール・サーフェイス・プログレス・コントロール｣を採用。車間距離を維持しながら走行するアダプティブ・クルーズ・コントロール、衝突を回避または衝突の衝撃を軽減する自動緊急ブレーキ、コーナリング時のアンダーステアの発生を抑えるトルクベクタリング・バイ・ブレーキングなどを標準装備とした。自動的にハンドル操作をして適切な走行位置に補正する｢レーンキープ・アシスト｣、ブレーキとアクセルペダルを操作するだけで縦列駐車、並列駐車および出庫を自動で行う｢パークアシスト｣をオプション設定とした。

メーカー希望小売価格は598万円(税込)～1105万円(税込)