8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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マークＸ １３０系（トヨタ）の中古価格相場
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- マークＸ（トヨタ）１３０系2009年10月発売モデル
- １３０系（2009年10月〜2019年12月）の価格相場
歴代モデル一覧
- 最新
- 2019年10月
- 最新
- 2008年07月
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
281 | 131 | 170 | 180 | 70 | 89 | 48 | 74 | 34 | 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 230 以上 | 43 |
2 |
2 |
|
3 |
|
4 |
3 |
5 |
6 |
17 |
1 |
|
|
|
|
| 220 | 7 |
|
|
|
|
1 |
|
3 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 210 | 11 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
1 |
1 |
2 |
4 |
|
|
|
|
|
| 200 | 9 |
|
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
|
|
|
|
| 190 | 26 |
|
1 |
2 |
4 |
|
2 |
4 |
4 |
6 |
3 |
|
|
|
|
|
| 180 | 37 |
|
1 |
5 |
3 |
1 |
5 |
6 |
7 |
2 |
7 |
|
|
|
|
|
| 170 | 36 |
6 |
1 |
2 |
|
3 |
12 |
1 |
7 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 160 | 45 |
4 |
2 |
8 |
7 |
3 |
3 |
6 |
6 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
| 150 | 77 |
14 |
9 |
8 |
11 |
4 |
9 |
1 |
15 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
| 140 | 66 |
7 |
5 |
12 |
14 |
1 |
9 |
5 |
9 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 130 | 94 |
25 |
14 |
15 |
10 |
5 |
5 |
6 |
12 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 120 | 86 |
28 |
11 |
15 |
12 |
6 |
7 |
2 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 110 | 90 |
31 |
10 |
13 |
14 |
7 |
10 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 100 | 60 |
15 |
6 |
11 |
8 |
8 |
10 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90 | 81 |
11 |
8 |
16 |
21 |
13 |
8 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 80 | 71 |
17 |
2 |
13 |
24 |
11 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70 | 81 |
20 |
19 |
18 |
20 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60 | 90 |
38 |
16 |
16 |
18 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50 | 67 |
34 |
15 |
10 |
7 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40 | 29 |
19 |
6 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40未満 | 14 |
9 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 2 | 5 | 4 | 7 | 50 | 106 | 119 | 139 | 300 | 193 | 72 | 113 | 10 | |
| 230 以上 | 43 |
|
2 |
3 |
|
2 |
5 |
3 |
10 |
5 |
9 |
4 |
|
|
|
| 220 | 7 |
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
1 |
|
2 |
|
|
|
| 210 | 11 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
|
1 |
|
| 200 | 9 |
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
1 |
3 |
|
|
|
|
| 190 | 26 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
10 |
5 |
8 |
1 |
|
|
|
| 180 | 37 |
|
|
|
1 |
1 |
4 |
7 |
2 |
5 |
9 |
7 |
|
1 |
|
| 170 | 36 |
|
|
|
|
|
5 |
10 |
4 |
2 |
9 |
5 |
|
1 |
|
| 160 | 45 |
|
|
|
|
|
3 |
10 |
5 |
8 |
12 |
4 |
1 |
2 |
|
| 150 | 77 |
|
|
1 |
|
|
10 |
10 |
13 |
12 |
18 |
6 |
4 |
3 |
|
| 140 | 66 |
|
|
|
1 |
1 |
3 |
7 |
5 |
12 |
22 |
6 |
6 |
3 |
|
| 130 | 94 |
|
|
|
|
|
4 |
6 |
9 |
16 |
33 |
16 |
4 |
6 |
|
| 120 | 86 |
|
|
|
|
|
4 |
12 |
7 |
16 |
23 |
16 |
4 |
4 |
|
| 110 | 90 |
|
|
|
1 |
1 |
|
5 |
14 |
12 |
28 |
17 |
4 |
8 |
|
| 100 | 60 |
|
|
|
|
|
2 |
5 |
4 |
7 |
20 |
9 |
5 |
7 |
1 |
| 90 | 81 |
|
|
|
1 |
|
2 |
9 |
9 |
5 |
21 |
18 |
7 |
8 |
1 |
| 80 | 71 |
|
|
1 |
|
1 |
1 |
2 |
8 |
7 |
20 |
18 |
7 |
6 |
|
| 70 | 81 |
|
|
|
|
1 |
2 |
7 |
7 |
3 |
18 |
26 |
6 |
11 |
|
| 60 | 90 |
|
|
|
|
|
2 |
1 |
6 |
14 |
21 |
15 |
6 |
23 |
2 |
| 50 | 67 |
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
4 |
13 |
13 |
14 |
16 |
3 |
| 40 | 29 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
10 |
7 |
3 |
5 |
1 |
| 40未満 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
8 |
2 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 2 | 5 | 4 | 7 | 50 | 106 | 119 | 139 | 300 | 193 | 72 | 113 | 10 | |
| 2024(令和6)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
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|
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|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
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|
|
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|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
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|
| 2020(令和2)年 | 1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 42 |
|
1 |
3 |
1 |
3 |
4 |
10 |
7 |
3 |
7 |
2 |
1 |
|
|
| 2018(平成30)年 | 34 |
|
1 |
|
|
|
3 |
4 |
9 |
5 |
7 |
3 |
1 |
1 |
|
| 2017(平成29)年 | 74 |
|
|
|
1 |
|
9 |
7 |
7 |
9 |
23 |
12 |
2 |
4 |
|
| 2016(平成28)年 | 48 |
|
|
|
|
|
4 |
8 |
4 |
8 |
14 |
7 |
1 |
2 |
|
| 2015(平成27)年 | 89 |
|
|
|
|
|
5 |
10 |
8 |
14 |
27 |
16 |
2 |
5 |
2 |
| 2014(平成26)年 | 70 |
|
|
|
|
1 |
4 |
8 |
6 |
8 |
20 |
13 |
5 |
5 |
|
| 2013(平成25)年 | 180 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
17 |
14 |
18 |
46 |
39 |
12 |
27 |
3 |
| 2012(平成24)年 | 170 |
|
|
|
|
1 |
4 |
12 |
23 |
18 |
46 |
24 |
15 |
27 |
|
| 2011(平成23)年 | 131 |
|
|
|
1 |
1 |
5 |
11 |
9 |
17 |
39 |
27 |
7 |
12 |
2 |
| 2010(平成22)年 未満 | 281 |
|
|
1 |
|
|
10 |
19 |
32 |
39 |
71 |
50 |
26 |
30 |
3 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２５０Ｇ | DBA-GRX130 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 267.4万円 | 47.3万円 〜 64.1万円 |
| ２５０Ｇ | DBA-GRX130 | 2012年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 270万円 | 67.3万円 〜 92.3万円 |
| ２５０Ｇ | DBA-GRX130 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 277.7万円 | 93万円 |
| ２５０Ｇ | DBA-GRX130 | 2014年9月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 277.7万円 | 95.5万円 〜 114.2万円 |
| ２５０Ｇ | DBA-GRX130 | 2016年11月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 291.6万円 | 120.6万円 〜 175.3万円 |
| ２５０Ｇ | DBA-GRX130 | 2019年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 297万円 | 180.4万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 290.5万円 | 56.5万円 〜 74.3万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2012年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 293.1万円 | 77.4万円 〜 103.2万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 301.4万円 | 103.8万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2014年9月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 301.4万円 | 105.9万円 〜 124.1万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2016年11月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 316.1万円 | 131.7万円 〜 185.6万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2019年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 321.9万円 | 190.8万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ Ｆパッケージ | DBA-GRX135 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 261.1万円 | 41.9万円 〜 58.8万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ Ｆパッケージ | DBA-GRX135 | 2012年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 267.1万円 | 62.5万円 〜 85.4万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ Ｆパッケージ | DBA-GRX135 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 274.7万円 | 85.9万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ Ｆパッケージ | DBA-GRX135 | 2014年9月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 274.7万円 | 87.7万円 〜 109万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ Ｆパッケージ | DBA-GRX135 | 2016年11月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 290.1万円 | 115.2万円 〜 166.8万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ Ｆパッケージ | DBA-GRX135 | 2019年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 295.5万円 | 170万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ イエローレーベル | DBA-GRX135 | 2014年9月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 312.1万円 | 162.6万円 〜 182.4万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒブラックリミテッド | DBA-GRX135 | 2010年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 298.1万円 | 65.1万円 〜 79.2万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒブラックレザーリミテッド | DBA-GRX135 | 2011年9月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 321.1万円 | 87.5万円 〜 95.3万円 |
| ２５０Ｇ Ｆパッケージ | DBA-GRX130 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 238万円 | 35.6万円 〜 49.5万円 |
| ２５０Ｇ Ｆパッケージ | DBA-GRX130 | 2012年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 244万円 | 52.6万円 〜 71.8万円 |
| ２５０Ｇ Ｆパッケージ | DBA-GRX130 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 250.9万円 | 72.5万円 |
| ２５０Ｇ Ｆパッケージ | DBA-GRX130 | 2014年9月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 250.9万円 | 74.6万円 〜 98.6万円 |
| ２５０Ｇ Ｆパッケージ | DBA-GRX130 | 2016年11月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 265.6万円 | 104.8万円 〜 156.4万円 |
| ２５０Ｇ Ｆパッケージ | DBA-GRX130 | 2019年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 270.6万円 | 159.5万円 |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージ | DBA-GRX130 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 293.7万円 | 59.3万円 〜 79.8万円 |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージ | DBA-GRX130 | 2012年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 299万円 | 82.9万円 〜 107.6万円 |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージ | DBA-GRX130 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 307.5万円 | 108.4万円 |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージ | DBA-GRX130 | 2014年9月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 307.5万円 | 111.2万円 〜 135.8万円 |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージ Ｇ’ｓ | DBA-GRX130 | 2012年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 359万円 | 160.7万円 〜 176.4万円 |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージ Ｇ’ｓ | DBA-GRX130 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 369.2万円 | 177.9万円 |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージ Ｇ’ｓ | DBA-GRX130 | 2014年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 369.2万円 | 183.5万円 〜 203.3万円 |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージ Ｇ’ｓ カーボンルーフ バージョン | DBA-GRX130 | 2013年6月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 384万円 | - |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージ・イエローレーベル | DBA-GRX130 | 2014年9月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 314.2万円 | 165.2万円 〜 185.1万円 |
| ２５０Ｇ Ｓパッケージリラックスセレクション | DBA-GRX130 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 299万円 | 64万円 〜 89.3万円 |
| ２５０Ｇ イエローレーベル | DBA-GRX130 | 2014年9月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 288.3万円 | 152.2万円 〜 174.6万円 |
| ２５０Ｇ リラックスセレクション | DBA-GRX130 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 269万円 | 48.7万円 〜 68.7万円 |
| ２５０Ｇ リラックスセレクション・ブラックリミテッド | DBA-GRX130 | 2010年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 275万円 | 55.8万円 〜 70.1万円 |
| ２５０Ｇ リラックスセレクション・ブラックレザーリミテッド | DBA-GRX130 | 2011年9月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 298万円 | 65.7万円 〜 75.7万円 |
| ２５０ＲＤＳ | DBA-GRX130 | 2016年11月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 343.4万円 | 182.4万円 〜 220.7万円 |
| ２５０ＲＤＳ | DBA-GRX130 | 2019年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 349.8万円 | 226.3万円 |
| ２５０Ｓ | DBA-GRX130 | 2016年11月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 320.7万円 | 159.4万円 〜 207.8万円 |
| ２５０Ｓ | DBA-GRX130 | 2019年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 326.7万円 | 211.7万円 |
| ２５０Ｓ Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2016年11月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 345.2万円 | 190.4万円 〜 232.9万円 |
| ２５０Ｓ Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2019年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 351.6万円 | 237.8万円 |
| ２５０Ｓ Ｆｏｕｒファイナルエディション | DBA-GRX135 | 2019年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 348.9万円 | - |
| ２５０Ｓ Ｆｏｕｒファイナルエディション | DBA-GRX135 | 2019年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 355.4万円 | - |
| ２５０Ｓ ＧＲスポーツ | DBA-GRX130 | 2017年9月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 380.9万円 | 247.8万円 〜 283万円 |
| ２５０Ｓ ＧＲスポーツ | DBA-GRX130 | 2019年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 387.9万円 | 287.7万円 |
| ２５０Ｓ ファイナルエディション | DBA-GRX130 | 2019年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 333.1万円 | 249万円 |
| ２５０Ｓ ファイナルエディション | DBA-GRX130 | 2019年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 339.3万円 | 253.8万円 |
| ３５０ＲＤＳ | DBA-GRX133 | 2016年11月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 385万円 | 187.6万円 〜 225.1万円 |
| ３５０ＲＤＳ | DBA-GRX133 | 2019年10月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 392.1万円 | 230.4万円 |
| ３５０ＲＤＳ ＧＲスポーツ | DBA-GRX133 | 2017年9月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 442.8万円 | - |
| ３５０ＲＤＳ ＧＲスポーツ | DBA-GRX133 | 2019年10月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 451万円 | - |
| ３５０Ｓ | DBA-GRX133 | 2009年10月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 352.5万円 | 117.7万円 〜 138.2万円 |
| ３５０Ｓ | DBA-GRX133 | 2012年8月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 360万円 | 141.3万円 〜 146.1万円 |
| ３５０Ｓ | DBA-GRX133 | 2014年4月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 370.2万円 | 146.4万円 |
| ３５０Ｓ | DBA-GRX133 | 2014年9月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 370.2万円 | 147.6万円 〜 172.6万円 |
| ３５０Ｓ Ｇ’ｓ | DBA-GRX133 | 2012年10月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 420万円 | 192万円 〜 201.9万円 |
| ３５０Ｓ Ｇ’ｓ | DBA-GRX133 | 2014年4月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 432万円 | 202.5万円 |
| ３５０Ｓ Ｇ’ｓ | DBA-GRX133 | 2014年12月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 432万円 | 204.4万円 〜 224.1万円 |
| ３５０Ｓ Ｇ’ｓ カーボンルーフ バージョン | DBA-GRX133 | 2013年6月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 445万円 | - |
| ＧＲＭＮ | DBA-GRX133 | 2015年3月 | 3500cc | ６MT | FR | 右 | 4 | 540万円 | - |
| ＧＲＭＮ | DBA-GRX133 | 2019年3月 | 3500cc | ６MT | FR | 右 | 4 | 513万円 | - |
| プレミアム | DBA-GRX130 | 2012年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 292万円 | 79.8万円 〜 104.8万円 |
| プレミアム | DBA-GRX130 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 300.3万円 | 105.6万円 |
| プレミアム | DBA-GRX130 | 2014年9月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 300.3万円 | 108.6万円 〜 133.7万円 |
| プレミアム | DBA-GRX133 | 2009年10月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 337万円 | 104.1万円 〜 123.6万円 |
| プレミアム | DBA-GRX133 | 2012年8月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 390万円 | 126.3万円 〜 134.9万円 |
| プレミアム | DBA-GRX133 | 2014年4月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 401.1万円 | 135.4万円 |
| プレミアム | DBA-GRX133 | 2014年9月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 401.1万円 | 137.2万円 〜 159.6万円 |
| プレミアム Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2012年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 315.1万円 | 143.2万円 〜 151.8万円 |
| プレミアム Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 324.1万円 | 152.4万円 |
| プレミアム Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2014年9月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 324.1万円 | 154.7万円 〜 175.3万円 |
| プレミアム Ｌパッケージ | DBA-GRX133 | 2009年10月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 380万円 | 141.8万円 〜 166.7万円 |
| ヴェルティガ ２５０Ｇ | DBA-GRX130 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 297.4万円 | - |
| ヴェルティガ ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 320.5万円 | - |
| ヴェルティガ ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ Ｆパッケージ | DBA-GRX135 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 290.2万円 | - |
| ヴェルティガ ２５０Ｇ Ｆパッケージ | DBA-GRX130 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 267.1万円 | - |
| ヴェルティガ ２５０Ｇ Ｓパッケージ | DBA-GRX130 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 320.9万円 | - |
| ヴェルティガ ２５０Ｇ Ｓパッケージリラックスセレクション | DBA-GRX130 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 326.2万円 | - |
| ヴェルティガ ２５０Ｇ リラックスセレクション | DBA-GRX130 | 2009年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 299万円 | - |
| ヴェルティガ ３５０Ｓ | DBA-GRX133 | 2009年10月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 379.7万円 | - |
| ヴェルティガ プレミアム | DBA-GRX133 | 2009年10月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 362万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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トヨタ マークＸ ２５０Ｇ リラックスセレクション Ｇ‘ｓエアロ／禁煙／ＬＯＸＡＲＮＹ製１８インチホイール／ユピテル製ミラー型レーダー探知機／アップセーフティー製ドライブレコーダー／社外ヘッドライト＆テールライト／ブルートゥース接続／フルセグ視聴 （株）ＴＳＣ 買取直販 千葉北インター店- 車両価格
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トヨタ マークＸ ２５０Ｇ Ｓパッケージリラックスセレクション１オーナー 禁煙車 パドルシフト 純正ＨＤＤナビ ＤＶＤ ＣＤ ＡＵＸ ＴＶ ＥＴＣ バックカメラ ＨＩＤ フォグランプ 革巻きチルトステア スマートキー セキュリティー シートヒーター ウインカーミラー ＡＢＳ （株）ケーユー 秦野店- 車両価格
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- 支払総額
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- 年式
- 2012 年
- 走行距離
- 2.7万 km
（株）ケーユー 秦野店
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６気筒、２５００ｃｃエンジン搭載のベストバランスセダン
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4.1
【このクルマの良い点】
ここ最近はＳＵＶやミニバンなどがもてはやされていますが、私はどちらかというとセダン派なのでマークＸを...
- トヨタ /マークＸ
投稿日： 2022年09月26日
コスパが非常に高い車。
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4.1
【このクルマの良い点】
このボディーサイズと排気量（２５００）にしては、加速が良い。 ０〜１００ｋｍならＡ５や８６より速い。...
- トヨタ /マークＸ
投稿日： 2022年06月14日
マークＸの中古車に関する記事
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マークXは、2004年11月のデビュー以来、精悍で上品なスタイリング、ダイナミックな動力性能、大人5人が快適に過ごせる居住性能を備えたプレミアムセ
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