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トヨタ マークXの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。トヨタ マークXの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
10〜11.8km/L
10・15モード
10.2〜13km/L
価格
238~540万円
排気量
2499~3456cc
トヨタ マークX 130系の燃費性能は10・15モード [13km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [0.4km/L]の燃費性能向上となっています。
「マークX 130系」は「マークX」の車両系譜において2代目のモデルとして販売されている自動車です。2016年11月発売モデルにおいては、V型6気筒DOHCエンジンを搭載しており、203ps(149kW)/6400rpm〜318ps(234kW)/6400rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は2499ccと3456ccの2種類となっています。最大トルクについては、「250S」「250G」「250G Fパッケージ」などにおいて、24.8kg・m(243N・m)/4800rpm、「350RDS」においては38.7kg・m(380N・m)/4800rpmとなっています。駆動方式については、FRとフルタイム4WDに対して、トランスミッションに6ATが設定されています。燃費性能については、「250G Fパッケージ」の駆動方式FR・トランスミッション6ATで11.8km/リットルとなっており、「250G Four Fパッケージ」の駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション6ATであれば、その燃費は10.6 km/リットルをマークしています。さかのぼって、2012年8月発売モデルの「250G Fパッケージ」の駆動方式FR・トランスミッション6ATにおいても、2016年11月発売モデルと同等の燃費性能を実現していました。そのほか、燃費性能が11.8km/リットルのグレードには、駆動方式FR・トランスミッション6ATにおいて、2014年9月発売モデルおよび2016年11月発売モデルの「250G」などがあります。また、燃費性能が10.6km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション6ATにおいて、2016年11月発売モデルの「250S Four」「250G Four」などが挙げられます。なお、このクルマは2009年10月から現在も生産されています(以上いずれもJC08モードによる評価。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FR |
最高出力(馬力) | 203ps(149kW)/6400rpm |
排気量(cc) | 2499 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4730x1795x1435/他 |
乗車定員 | 5名 |
マークX 2009年10月〜2019年12月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2019年10月〜2019年12月
JC0811.1km/L
WLTC---km/L
2019年04月〜2019年09月
JC0811.2km/L
WLTC---km/L
2019年03月〜2019年03月
JC08---km/L
WLTC---km/L
2017年09月〜2019年09月
JC08---km/L
WLTC---km/L
2016年11月〜2019年09月
JC0811.1km/L
WLTC---km/L
2015年03月〜2016年06月
JC0810.0km/L
WLTC---km/L
2014年12月〜2016年11月
JC08---km/L
WLTC---km/L
2014年09月〜2016年11月
JC0811.1km/L
WLTC---km/L
2014年04月〜2014年12月
JC0811.0km/L
WLTC---km/L
2013年06月〜2013年07月
JC08---km/L
WLTC---km/L
2012年10月〜2014年04月
JC08---km/L
WLTC---km/L
2012年08月〜2014年04月
JC0811.0km/L
WLTC---km/L
2011年09月〜2012年08月
JC08---km/L
10・1512.2km/L
2010年10月〜2012年08月
JC08---km/L
10・1512.2km/L
2009年10月〜2012年08月
JC08---km/L
10・1511.8km/L
トヨタ マークX 120系の燃費性能は10・15モード [12.6km/L]の燃費性能となっています。
「マークX」の車両系譜において、初代モデルとして販売された自動車が「マークX 120系」です。2006年10月発売モデルには、V型6気筒DOHCエンジンが搭載されています。また、最高出力は、215ps(158kW)/6400rpm〜256ps(188kW)/6200rpmを発揮し、総排気量は2499ccと2994ccの2種類となっています。最大トルクについては、「250G」「250G Fパッケージ」などにおいて、26.5kg・m(260N・m)/3800rpm、「300G」「300G Sパッケージ」においては32.0kg・m(314N・m)/3600rpmとなっています。駆動方式については、FRに対して、トランスミッションに6ATが設定されており、フルタイム4WDには、5ATが設定されています。燃費性能については、「250G」において駆動方式FR・6ATで12.6km/リットル、「250G Four」のフルタイム4WD・5ATで11.0km/リットルとなっています。さかのぼって、2004年11月発売モデルの「250G」においても、2006年10月発売モデルと同等の燃費性能を達成しています。そのほか、燃費性能が12.6km/リットルのグレードには、駆動方式FR・トランスミッション6ATにおいて、2004年11月発売モデルおよび2006年10月発売モデルの「250G Fパッケージ」などがあります。また、燃費性能が11.8km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FR・トランスミッション6ATにおいて、2006年10月発売モデルの「300G」「300Gプレミアム」などが挙げられます。なお、このクルマは2004年11月から2009年まで生産されました(以上いずれも10・15モードによる評価。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FR |
最高出力(馬力) | 215ps(158kW)/6400rpm |
排気量(cc) | 2499 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4730x1775x1435/他 |
乗車定員 | 5名 |
マークX 2004年11月〜2009年10月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
トヨタ プリウス
JC08モード
40.8km/L
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
日産 フーガ
JC08モード
11.2km/L
レクサス IS
JC08モード
23.2km/L
トヨタ クラウンマジェスタ
JC08モード
19km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。