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日産 スカイラインの燃費情報をご紹介

日産 スカイラインの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。日産 スカイラインの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。

スカイライン

JC08モード

8.8〜18.4km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • 7.3km/L
  • 郊外モード
  • 11.3km/L
  • 高速道路モード
  • 13.2km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

価格

141.4~948万円

排気量

1809~3696cc

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スカイライン（Ｖ３７系）の燃費

日産 スカイライン
JC08モード 18.4km/L
WLTCモード 市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • ---km/L
  • 郊外モード
  • ---km/L
  • 高速道路モード
  • ---km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

日産 スカイライン Ｖ３７系の燃費性能はJC08モード [18.4km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「スカイライン V37系」は「スカイライン」の車両系譜において13代目のモデルとして販売された自動車です。2016年11月に発売されたモデルのパワーユニットには、直列4気筒DOHCターボエンジンもしくはV型6気筒DOHCエンジンにモーターを加えたハイブリット仕様をラインナップしており、最大で306ps（225kW）/6800rpmの最高出力を発揮します。なお、排気量は1991ccと3498ccの2種類です。駆動方式は、フルタイム4WDとFRに対して、トランスミッションに7ATが設定されています。最大トルクについては、「200GT-t」などにおいては、35.7kg・m（350N・m）/1250〜3500rpmとなっており、「350GT ハイブリッド」などでは、35.7kg・m（350N・m）/5000rpmとなっています。燃費性能については、「350GT FOUR ハイブリッド」の駆動方式フルタイム4WDで17.0km/リットルを実現し、「200GT-t」駆動方式FRの場合は、13.0km/リットルの燃費性能となっています。一方、2014年6月発売モデルの「200GT-t」においては、駆動方式FRの場合、13.6km/リットルの燃費性能をマークしていました。よって、2014年6月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較すると、0.6km/リットル燃費性能の差異が認められます。そのほか、駆動方式FR・トランスミッション7ATでは、2017年12月発売モデルの「200GT-tタイプP」「200GT-tタイプSP」なども燃費性能が13.0km/リットルのグレードとなっています。また、燃費性能が18.4km/リットルのハイブリッド仕様のグレードも存在しており、駆動方式FR・トランスミッション7ATにおいて、2014年4月発売モデルおよび2015年12月発売モデルの「350GT ハイブリッド」が挙げられます。なお、このクルマは2014年2月から現在も生産中です（いずれもJC08モードによる評価。2019年5月時点での情報です）。

ボディタイプ セダン
駆動方式 FR
最高出力（馬力） 306ps(225kW)/6800rpm
排気量（cc） 3498
全長×全幅×全高（mm） 4790x1820x1440/他
乗車定員 5名
スカイライン (Ｖ３７系) のカタログ情報

スカイライン 2014年02月〜 の他のマイナーチェンジ一覧

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スカイライン（Ｖ３６系）の燃費

日産 スカイライン
JC08モード ---km/L
10・15モード 11.2km/L

日産 スカイライン Ｖ３６系の燃費性能は10・15モード [11.2km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-0.8km/L]の燃費性能低下となっています。

  • 燃費詳細情報

    「スカイライン V36系」は、「スカイライン」の車両系譜において12代目のモデルとして販売された自動車です。2010年11月発売モデルには、エンジンとしてV型6気筒DOHCが搭載されており、最高出力は最大333ps（245kW）/7000rpmとなっています。なお、総排気量は最大で3696ccです。駆動方式は、FRに対してトランスミッションに6MTと7ATが設定されており、最大トルクは、37.0kg・m（363N・m）/5200rpmとなっています。燃費性能については、2010年11月発売モデルの駆動方式FR・トランスミッション7ATの「370GT」であれば、9.7km/リットルを実現し、駆動方式FR・トランスミッション6MTの「370GT タイプS」では、9.4km/リットルの燃費を達成しています。さかのぼって、2008年12月発売モデルの「370GT」では、駆動方式FR・トランスミッション7ATで9.7km/リットルの燃費をマークしていました。よって、2010年11月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較すると、両者は同等の燃費性能を備えているといえます。そのほか、駆動方式FR・トランスミッション7ATでは、2010年11月発売モデルの「370GT」「370GT タイプP」なども燃費性能が9.7km/リットルのグレードとなっています。また、燃費性能が12.2km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FR・トランスミッション7ATにおいて、2010年1月発売モデルの「250GT タイプS」「250GT タイプP」が挙げられます。なお、このクルマは2006年11月から2014年まで生産されました（いずれも10・15モードによる測定。2019年5月時点での情報です）。

ボディタイプ セダン
駆動方式 FR
最高出力（馬力） 225ps(165kW)/6800rpm
排気量（cc） 2495
全長×全幅×全高（mm） 4755x1770x1450/他
乗車定員 5名
スカイライン (Ｖ３６系) のカタログ情報

スカイライン 2006年11月〜2014年04月 の他のマイナーチェンジ一覧

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スカイライン（Ｖ３５系）の燃費

日産 スカイライン
JC08モード ---km/L
10・15モード 12km/L

日産 スカイライン Ｖ３５系の燃費性能は10・15モード [12km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [0km/L]の燃費性能維持となっています。

  • 燃費詳細情報

    「スカイライン」の車両系譜において、11代目のモデルとして販売された自動車が「スカイライン V35系」です。2005年11月にリリースされたモデルのパワーユニットには、V型6気筒DOHCエンジンが搭載されており、最高出力は最大280ps（206kW）/6200rpmを発揮します。なお、総排気量は最大で3498ccです。駆動方式は、FRに対してトランスミッションに4AT、5AT、6MTとCVTが設定され、フルタイム4WDに5ATが設定されています。最大トルクについては、「250GT」などにおいては、27.5kg・m（270N・m）/4400rpmとなっています。また、「350GT-8」「350GT プレミアム」（セダンタイプ）などでは、36.0kg・m（353N・m）/4800rpm、「350GT プレミアム」（クーペタイプ）では、37.0kg・m（363N・m）/4800rpmとなっています。燃費性能については、「250GT FOUR」の駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション5速ATで10.2km/リットルとなっており、「250GT」の駆動方式FR・トランスミッション4速ATであれば、12.0km/リットルの燃費性能となっています。さかのぼって、2001年5月発売モデルの「GT-R Mスペック」駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション6速MTにおいては、8.1km/リットルの燃費性能をマークしていました。そのほか、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション5ATでは、2004年11月発売モデルおよび2005年11月発売モデルの「250GT FOUR プレミアム」なども燃費性能が10.2km/リットルのグレードになっています。また、燃費性能が12.0km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FR・トランスミッション4ATにおいて、2005年11月発売モデルの「250GT プレミアム」が挙げられます。なお、このクルマは2001年6月から2006年まで生産されました（いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です）。

ボディタイプ セダン
駆動方式 FR
最高出力（馬力） 215ps(158kW)/6400rpm
排気量（cc） 2495
全長×全幅×全高（mm） 4675x1750x1470/他
乗車定員 5名
スカイライン (Ｖ３５系) のカタログ情報

スカイライン 2001年06月〜2007年10月 の他のマイナーチェンジ一覧

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スカイライン（Ｒ３４系）の燃費

日産 スカイライン
JC08モード ---km/L
10・15モード 12km/L

日産 スカイライン Ｒ３４系の燃費性能は10・15モード [12km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [0.6km/L]の燃費性能向上となっています。

  • 燃費詳細情報

    「スカイライン R34系」は、「スカイライン」の車両系譜において10代目のモデルとして販売された自動車です。2000年8月発売モデルのパワーユニットには、排気量1998ccと2498ccの2種類の直列6気筒DOHC24バルブおよび同ICターボエンジンがラインナップされ、最大で280ps（206kW）/6400rpmもの最高出力を発揮します。駆動方式は、FRに対して、トランスミッションに4AT、5MTが設定されています。また、フルタイム4WDには、4AT、5MTと6MTが設定されています。最大トルクについては、全てのグレードにおいて、26.0kg・m（255N・m）/4000rpmとなっています。同モデルの燃費性能については、「GT」（セダン）において、駆動方式FR・トランスミッション5MTで12.0km/リットル、駆動方式FR・トランスミッション4ATでは11.4km/リットルとなっています。一方、1998年5月発売モデルの「GT」（セダン）では、駆動方式FR・トランスミッション5MTにおいて、12.0km/リットルの燃費性能をマークしていました。したがって、2000年8月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較した場合、両者は同等の燃費性能を備えているといえます。そのほか、燃費性能が12.0km/リットルのグレードについては、駆動方式FR・トランスミッション5MTでは、1998年5月発売モデルの「GT」のセダンタイプとクーペタイプの2タイプなどがあります。また、燃費性能が11.4km/リットルのグレードでは、駆動方式FR・トランスミッション4ATにおいて、2000年8月発売モデルの「GTスペシャルエディション」などが挙げられます。このクルマは1998年5月から2001年まで生産されました（いずれも10・15モードによる評価。2019年5月時点での情報です）。

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
駆動方式 FR
最高出力（馬力） 155ps(114kW)/6400rpm
排気量（cc） 1998
全長×全幅×全高（mm） 4580x1725x1340/他
乗車定員 5名
スカイライン (Ｒ３４系) のカタログ情報

スカイライン 1998年05月〜2002年08月 の他のマイナーチェンジ一覧

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スカイライン（Ｒ３３系）の燃費

日産 スカイライン
JC08モード ---km/L
10・15モード 11.4km/L

日産 スカイライン Ｒ３３系の燃費性能は10・15モード [11.4km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-1.2km/L]の燃費性能低下となっています。

  • 燃費詳細情報

    「スカイライン」の車両系譜において、9代目のモデルとして販売された自動車が「スカイライン R33系」です。1997年2月に発売されたモデルのパワーユニットについては、水冷直列6気筒SOHCや水冷直列6気筒DOHC24バルブおよび同ICターボが採用されており、最高出力は最大245ps（180kW）/6400rpmとなっています。総排気量については最大で2498ccとなっており、駆動方式については、FRとフルタイム4WDに対してトランスミッションに4ATと5MTが設定されています。また、最大トルクについては、「GTS25tタイプM」において、28.0kg・m（274.6N・m）/4800rpmとなっています。同モデルの燃費性能については、1997年2月に発売された「GTS-4」において駆動方式フルタイム4WD・5MTで9.2km/リットル、「GTS」の駆動方式FR・5MTであれば11.4km/リットルです。さかのぼって、1993年8月発売モデルの「GTS」でも、駆動方式FR・5MTの場合、11.4km/リットルの燃費性能をマークしていました。そのため、1997年2月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較しても、両者の燃費性能に差異は認められません。そのほか、燃費性能が11.4km/リットルのグレードについては、駆動方式FR・トランスミッション5MTでは、1997年2月発売モデルの「GTSタイプS」などがあります。また、燃費性能が11.8km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FR・トランスミッション5MTにおいて、1995年1月発売モデルの「GTS アーバンランナー」などが挙げられます。なお、このクルマは1993年8月から1998年まで生産されました（いずれも10・15モードによる測定。2019年5月時点での情報です）。

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
駆動方式 FR
最高出力（馬力） 190ps(140kW)/6400rpm
排気量（cc） 2498
全長×全幅×全高（mm） 4640x1720x1340/他
乗車定員 5名
スカイライン (Ｒ３３系) のカタログ情報

スカイライン 1993年08月〜1999年01月 の他のマイナーチェンジ一覧

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スカイライン（Ｒ３２系）の燃費

日産 スカイライン
JC08モード ---km/L
10・15モード 12.6km/L

日産 スカイライン Ｒ３２系の燃費性能は10・15モード [12.6km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「スカイライン」の車両系譜において、8代目のモデルとして販売された自動車が「スカイライン R32系」です。1992年11月発売モデルのパワーユニットにおいては、直列4気筒OHC、直列6気筒OHC、直列6気筒DOHC24バルブ、同ICターボエンジンがラインナップされています。なお、最高出力は、91ps（67kW）/5200rpm〜215ps（158kW）/6400rpm、総排気量は1809cc~2498ccとなっています。駆動方式は、FRに対して、トランスミッションに4AT、5ATと5MTが設定されています。また、フルタイム4WDには、4AT、5MTが設定されています。燃費性能については、「GTSタイプS」（セダン）の駆動方式FR・トランスミッション4ATにおいて、8.3km/リットルを実現し、同グレードの駆動方式FR・トランスミッション5MTでは、9.8km/リットルの燃費性能を達成しています。さかのぼって、1989年5月発売モデルの「GTSタイプS」（セダン）では、駆動方式FR・5MTで10.2km/リットルの燃費性能をマークしていました。よって、1992年11月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較すると、燃費性能に0.4km/リットルの差異が認められます。そのほか、このモデルの駆動方式FR・トランスミッション5MTの車両では、1989年5月発売モデルの「GXi」や1991年8月発売モデルの「GXiタイプX」で12.6km/リットルの燃費性能を備えています。また、燃費性能が11.2km/リットルのグレードには、1992年11月発売モデルの「GTEタイプX」「GTEタイプX・V」などが挙げられます。なお、このクルマは1989年5月から1993年まで生産されました（いずれも10・15モードによる測定。2019年5月時点での情報です）。

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
駆動方式 FR
最高出力（馬力） 155ps(114kW)/6400rpm
排気量（cc） 1998
全長×全幅×全高（mm） 4530x1695x1325/他
乗車定員 5名
スカイライン (Ｒ３２系) のカタログ情報

スカイライン 1989年05月〜1993年08月 の他のマイナーチェンジ一覧

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スカイラインの中古車両

日産 スカイライン ３５０ＧＴ　ハイブリッド　タイプＳＰ　アラウンドビュー　ＢＯＳＥサウンド　ＢＳＷ　インテリクルーズ　パドルシフト　ＥＴＣ　本革メモリーシート　シートヒーター　ＮＣ８インチナビ　ＢＴオーディオ　フルセグ　フロント・バックソナー　ＬＥＤランプ
日産 スカイライン ３５０ＧＴ　ハイブリッド　タイプＳＰ　アラウンドビュー　ＢＯＳＥサウンド　ＢＳＷ　インテリクルーズ　パドルシフト　ＥＴＣ　本革メモリーシート　シートヒーター　ＮＣ８インチナビ　ＢＴオーディオ　フルセグ　フロント・バックソナー　ＬＥＤランプ
車両価格
239.9万円
支払総額
255.7万円
年式
2016年
走行距離
1.5万km
（株）ケーユー　本店
日産 スカイライン ハイブリッド　ＧＴ　タイプＳＰ　後期型　サンルーフ　ＢＯＳＥサウンド　本革シート＆シートヒーター　衝突軽減＆運転支援プロパイロット２．０　３６０°ビューモニター＋ＥＴＣ２．０＆ドライブレコーダー前後　禁煙車　４３７項目安心１年保証付
日産 スカイライン ハイブリッド　ＧＴ　タイプＳＰ　後期型　サンルーフ　ＢＯＳＥサウンド　本革シート＆シートヒーター　衝突軽減＆運転支援プロパイロット２．０　３６０°ビューモニター＋ＥＴＣ２．０＆ドライブレコーダー前後　禁煙車　４３７項目安心１年保証付
車両価格
345万円
支払総額
356万円
年式
2019年
走行距離
1.8万km
ＥＸＬＥＳ（株）エクレス
日産 スカイライン ハイブリッド　ＧＴ　タイプＳＰ　買取直販（当店買取車）／禁煙／ＲＡＹＳ２０インチＡＷ／プロパイロット／全方位カメラ／デジタルインナーミラー／前後ドラレコ／ＴＥＩＮ車高調／ＢＯＳＥ／サンルーフ／黒革シート／エアロパーツ／
日産 スカイライン ハイブリッド　ＧＴ　タイプＳＰ　買取直販（当店買取車）／禁煙／ＲＡＹＳ２０インチＡＷ／プロパイロット／全方位カメラ／デジタルインナーミラー／前後ドラレコ／ＴＥＩＮ車高調／ＢＯＳＥ／サンルーフ／黒革シート／エアロパーツ／
車両価格
319万円
支払総額
327万円
年式
2019年
走行距離
3.5万km
アップルラ・フロール橋本店
日産 スカイライン ２００ＧＴ−ｔタイプＰ　車高調／柿本改マフラー／サンルーフ／ＨＤＤナビ／全方位カメラ／エアロ／ＢＳＭ／社外レーダー／禁煙／革シート／ドライブレコーダー／クリアランスソナー／ＬＥＤヘッドライト／アダプティブクルーズコントロール
日産 スカイライン ２００ＧＴ−ｔタイプＰ　車高調／柿本改マフラー／サンルーフ／ＨＤＤナビ／全方位カメラ／エアロ／ＢＳＭ／社外レーダー／禁煙／革シート／ドライブレコーダー／クリアランスソナー／ＬＥＤヘッドライト／アダプティブクルーズコントロール
車両価格
162.5万円
支払総額
178万円
年式
2015年
走行距離
5.4万km
（株）ＴＳＣ　買取直販　大久保駅前店
日産 スカイライン ３５０ＧＴ　ハイブリッド　タイプＰ　保証付　純正ＳＤナビ　アラウンドビューモニター　エマージェンシーブレーキ　ＥＴＣ　フルセグ　パワーシート　本革シート　レーダークルーズコントロール　純正１７インチアルミホイール
日産 スカイライン ３５０ＧＴ　ハイブリッド　タイプＰ　保証付　純正ＳＤナビ　アラウンドビューモニター　エマージェンシーブレーキ　ＥＴＣ　フルセグ　パワーシート　本革シート　レーダークルーズコントロール　純正１７インチアルミホイール
車両価格
114万円
支払総額
132.8万円
年式
2015年
走行距離
8.8万km
セダン／スポーツ専門店　アップル高蔵寺店
日産 スカイライン ハイブリッド　ＧＴ　タイプＳＰ　後期　ＢＯＳＥ　プロパイロット２．０　全方位運転支援システム　純正ナビ　アラウンドビュー　黒革　シートヒーター　ＬＥＤヘッド　ＬＥＤフォグ　純正１９インチアルミ　アルミペダル　純正革巻きステアリング
日産 スカイライン ハイブリッド　ＧＴ　タイプＳＰ　後期　ＢＯＳＥ　プロパイロット２．０　全方位運転支援システム　純正ナビ　アラウンドビュー　黒革　シートヒーター　ＬＥＤヘッド　ＬＥＤフォグ　純正１９インチアルミ　アルミペダル　純正革巻きステアリング
車両価格
328.3万円
支払総額
345.9万円
年式
2020年
走行距離
1.4万km
ネクステージ　春日井セダン・スポーツ専門店
日産 スカイライン ２００ＧＴ−ｔタイプＰ　禁煙車　黒革シート　メーカーナビ　アラウンドビューモニター　インテリジェントエマージェンシーブレーキ　純正１８インチアルミ　シートヒーター　ＬＥＤヘッドライト　革巻きステアリング　ＬＥ
日産 スカイライン ２００ＧＴ−ｔタイプＰ　禁煙車　黒革シート　メーカーナビ　アラウンドビューモニター　インテリジェントエマージェンシーブレーキ　純正１８インチアルミ　シートヒーター　ＬＥＤヘッドライト　革巻きステアリング　ＬＥ
車両価格
221.8万円
支払総額
234.9万円
年式
2018年
走行距離
3.4万km
ネクステージ　伊勢崎店
日産 スカイライン ２００ＧＴ−ｔタイプＳＰ　サンルーフ　６：４リア分割可倒式シート　全方位運転支援システム　純正ＳＤナビ　アラウンドビュー　ベージュ革　シートヒーター　ＬＥＤヘッド　ＬＥＤフォグ　純正１９インチアルミ　パドルシフト　アルミペダル
日産 スカイライン ２００ＧＴ−ｔタイプＳＰ　サンルーフ　６：４リア分割可倒式シート　全方位運転支援システム　純正ＳＤナビ　アラウンドビュー　ベージュ革　シートヒーター　ＬＥＤヘッド　ＬＥＤフォグ　純正１９インチアルミ　パドルシフト　アルミペダル
車両価格
251.7万円
支払総額
264.9万円
年式
2018年
走行距離
6.0万km
ネクステージ　春日井セダン・スポーツ専門店
日産 スカイライン ＧＴ　タイプＰ　後期　ターボ　３０４ＰＳ　全方位運転支援　黒革　メモリー付パワーシート　シートヒーター　コネクトナビ　アラウンドビューモニター　ＬＥＤヘッド　純正１８インチＡＷ　革巻きステアリング　禁煙車
日産 スカイライン ＧＴ　タイプＰ　後期　ターボ　３０４ＰＳ　全方位運転支援　黒革　メモリー付パワーシート　シートヒーター　コネクトナビ　アラウンドビューモニター　ＬＥＤヘッド　純正１８インチＡＷ　革巻きステアリング　禁煙車
車両価格
234.1万円
支払総額
249.9万円
年式
2020年
走行距離
5.9万km
ネクステージ　箕面セダン・スポーツ専門店
日産 スカイライン ２００ＧＴ−ｔタイプＰ　メモリー付本革シート　シートヒーター　全方位モニター　衝突軽減ブレーキ　インテリクルーズ　ＢＳＷ　車線逸脱警報　純正ナビ　ＥＴＣ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　フルセグ　ＬＥＤライト　ランフラット＆純正１７ＡＷ
日産 スカイライン ２００ＧＴ−ｔタイプＰ　メモリー付本革シート　シートヒーター　全方位モニター　衝突軽減ブレーキ　インテリクルーズ　ＢＳＷ　車線逸脱警報　純正ナビ　ＥＴＣ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　フルセグ　ＬＥＤライト　ランフラット＆純正１７ＡＷ
車両価格
179.9万円
支払総額
193.2万円
年式
2015年
走行距離
4.9万km
（株）ケーユー　本店

日産のその他車種の燃費情報

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スカイラインとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。