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日産 セフィーロの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。日産 セフィーロの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
---km/L
10・15モード
7〜12.6km/L
価格
194.3~354万円
排気量
1995~2987cc
日産 セフィーロ A33系の燃費性能は10・15モード [12.6km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [1km/L]の燃費性能向上となっています。
「セフィーロ」の車両系譜において、3代目のモデルとして販売されたクルマが「セフィーロ A33系」です。2002年8月発売モデルの動力系に関しては、V型6気筒DOHCエンジンが搭載されており、最高出力は150ps(110kW)/6400rpmを発揮します。最大トルクは19.0kg・m(186N・m)/4400rpmとなっており、排気量については1995ccとなっています。このモデルは、駆動方式FF・4ATの「エクシモ」および「エクシモ NAVIエディション」において10.2km/リットルの燃費性能を達成しています。さかのぼって、1998年12月発売モデルでは、「エクシモ」の駆動方式FF・4ATにおいて、11.6km/リットルの燃費性能をマークしました。同じグレード、同じ駆動方式・トランスミッション同士で比較すると、2002年8月発売モデルとは1.4km/リットル燃費に差異が認められます。なお、この車両は1998年12月から2003年まで生産されました(いずれも10・15モードによる測定。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 160ps(118kW)/6400rpm |
排気量(cc) | 1995 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4785x1780x1440/他 |
乗車定員 | 5名 |
セフィーロ 1998年12月〜2003年03月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
日産 セフィーロ A32系の燃費性能は10・15モード [11.6km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [0.2km/L]の燃費性能向上となっています。
「セフィーロ」の車両系譜において、2代目のモデルとして販売されたクルマが「セフィーロ A32系」です。1998年1月にリリースとなったこのクルマのパワーユニットには、V型6気筒DOHCエンジンが搭載されており、220ps(162kW)/6400rpmの最高出力を、28.5kg・m(279.5N・m)/4400rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は1995cc〜2987ccとなっています。このモデルは、駆動方式FF・5MTの「20エクシモ」および「20Sツーリング」において、11.6km/リットルの燃費性能を実現しています。さかのぼって、1994年8月発売モデルでは、「20エクシモ」において、駆動方式FF・5MTで11.6km/リットルの燃費性能をマークしました。同じグレード、同じ駆動方式・トランスミッション同士で比較すると、1998年1月発売モデルと燃費性能に違いはありません。なお、この車両は1994年8月から1998年まで生産されました(いずれも10・15モードによる測定。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 155ps(114kW)/6400rpm |
排気量(cc) | 1995 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4760x1770x1410/他 |
乗車定員 | 5名 |
セフィーロ 1994年08月〜1998年12月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
日産 セフィーロ A31系の燃費性能は10・15モード [11.4km/L]の燃費性能となっています。
「セフィーロ」の車両系譜において、初代のモデルとして販売されたクルマが「セフィーロ A31系」です。1992年5月発売モデルの動力系に関しては、直列6気筒OHCもしくは同DOHC24バルブ、同DOHC24バルブICターボエンジンが搭載されており、最大で205ps(151kW)/6400rpmの最高出力を、27.0kg・m(264.8N・m)/3200rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は1998ccと2498ccの2種類となっています。このモデルの燃費性能は、駆動方式FR・5MTの「SE」および「VL」で11.4km/リットルとなっており、駆動方式FR・5ATの「VE」であれば、燃費性能は9.6km/リットルです。さかのぼって、1988年9月発売モデルでは、「タウンライド」において、駆動方式FR・5MTで11.4km/リットルの燃費性能を達成しました。同じ駆動方式・トランスミッション同士で比較すると、1992年5月発売モデルと燃費性能に違いはありません。なお、この車両は1988年9月から1994年まで生産されました(いずれも10・15モードによる測定。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FR |
最高出力(馬力) | 125ps(92kW)/5600rpm |
排気量(cc) | 1998 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4690x1695x1375/他 |
乗車定員 | 5名 |
セフィーロ 1988年09月〜1994年08月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
日産 ローレル
JC08モード
---km/L
日産 グロリア
JC08モード
---km/L
日産 シーマ
JC08モード
16.6km/L
日産 シルビア
JC08モード
---km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。