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JC08モード
---km/L
10・15モード
16.4km/L
価格
129.9万円
排気量
659cc
オプティ L800系 (2001年10月〜2002年07月) の他のグレード一覧
クラシック Lスペシャル
JC08モード---km/L
10・15モード19.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
19.0km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
3AT
新車価格
938,000円
駆動方式
FF
最高出力
48ps(35kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
2001年10月〜2002年7月
年間ガソリン価格
8〜9.8万円
クラシック リカ
JC08モード---km/L
10・15モード19.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
19.4km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,052,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/7600rpm
過給機
なし
生産期間
2001年10月〜2002年7月
年間ガソリン価格
8〜9.8万円
クラシック Lスペシャル
JC08モード---km/L
10・15モード17.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
17.2km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
3AT
新車価格
1,058,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
48ps(35kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
2001年10月〜2002年7月
年間ガソリン価格
8〜9.8万円
ビークスS
JC08モード---km/L
10・15モード20.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
20.0km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,099,000円
駆動方式
FF
最高出力
64ps(47kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
2001年10月〜2002年7月
年間ガソリン価格
8〜9.8万円
クラシック リカ
JC08モード---km/L
10・15モード17.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
17.6km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,172,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
58ps(43kW)/7600rpm
過給機
なし
生産期間
2001年10月〜2002年7月
年間ガソリン価格
8〜9.8万円
ビークスS
JC08モード---km/L
10・15モード18.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.8km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,179,000円
駆動方式
FF
最高出力
64ps(47kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
2001年10月〜2002年7月
年間ガソリン価格
8〜9.8万円
ビークスS
JC08モード---km/L
10・15モード19.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
19.6km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,219,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
64ps(47kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
2001年10月〜2002年7月
年間ガソリン価格
8〜9.8万円
ダイハツ ミラ
JC08モード
24.2km/L
ダイハツ ミラジーノ
JC08モード
---km/L
ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
スズキ アルト
JC08モード
37km/L
スズキ アルトラパン
JC08モード
35.6km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。