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ダイハツ ミラジーノの燃費情報をご紹介
ダイハツ ミラジーノの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。ダイハツ ミラジーノの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
---km/L
10・15モード
16〜23km/L
価格
86.8~138.6万円
排気量
659cc
ミラジーノ（Ｌ６００系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
20.5km/L
ダイハツ ミラジーノ Ｌ６００系の燃費性能は10・15モード [20.5km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-2km/L]の燃費性能低下となっています。
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燃費詳細情報
「ミラジーノ L600系」は「ミラジーノ」の車両系譜において2代目のモデルとして販売された自動車です。2006年9月発売モデルは、水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載しており、最高出力は58ps（43kW）/7600rpmとなっています。また、排気量は659ccです。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対して、トランスミッションに4ATが設定されています。最大トルク数については、「L」「プレミアムX」などにおいて、6.5kg・m（64N・m）/4000rpmとなっています。燃費性能については、「L」において、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATで18.8km/リットル、駆動方式FF・トランスミッション4ATでは20.5km/リットルを達成しています。一方、2004年11月発売モデルの「L」でも、駆動方式FF・トランスミッション4ATにおいて20.5km/リットルの燃費をマークしていました。そのため、2006年9月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較すると、両者は同等の燃費性能を備えているといえます。そのほか、燃費性能が20.5km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション4ATにおいて、2005年12月発売モデルおよび2006年9月発売モデルの「ミニライト」などがあります。また、燃費性能が18.8km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATにおいて、2005年12月発売モデル「ミニライト」「Xリミテッド」などが挙げられます。なお、このクルマは2004年11月から2009年まで生産されました（以上すべて10・15モード。2019年5月時点での情報です）。
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 58ps(43kW)/7600rpm |
| 排気量（cc） | 659 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1515/他 |
| 乗車定員 | 4名 |
ミラジーノ 2004年11月〜2009年04月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ミラジーノ（Ｌ７００系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
22.5km/L
ダイハツ ミラジーノ Ｌ７００系の燃費性能は10・15モード [22.5km/L]の燃費性能となっています。
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燃費詳細情報
「ミラジーノ L700系」は「ミラジーノ」の車両系譜において初代モデルとして販売された自動車です。2004年6月にリリースされたモデルのパワーユニットは、水冷直列3気筒DOHC12バルブもしくは同ICターボエンジンを搭載しており、最大で64ps（47kW）/6400rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は659ccとなっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに4AT・5MTとCVTが設定され、フルタイム4WDには、3AT、4AT、5MTとCVTが設定されています。最大トルク数については、「ジーノ」「ミニライトスペシャル」などにおいて6.5kg・m（64N・m）/4000rpmとなっており、「ジーノ・ターボ」「ミニライトスペシャルターボ」においては、10.5kg・m（103N・m）/3600rpmとなっています。燃費性能については、「ジーノ」において、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション5MTで21.0km/リットル、駆動方式FF・トランスミッション5MTで23.0km/リットルを実現しています。一方、1999年3月発売モデルの「ジーノ」駆動方式FF・トランスミッション5MTの燃費性能は22.5km/リットルであったため、2004年6月発売モデルで比較すると0.5km/リットル燃費の改善が認められます。そのほか、燃費性能が20.6km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、2004年4月発売モデルおよび2004年6月発売モデルの「ジーノ」などがあります。また、燃費性能が22.5km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、1999年11月発売モデルおよび2000年7月発売モデルの「ジーノ」などが挙げられます。なお、このクルマは1999年3月から2004年まで生産されました（いずれも10・15モードによる評価。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 58ps(43kW)/7600rpm |
| 排気量（cc） | 659 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1425/他 |
| 乗車定員 | 4名 |
ミラジーノ 1999年03月〜2004年11月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
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2004年06月〜2004年11月
JC08---km/L
10・1519.0km/L
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2004年04月〜2004年06月
JC08---km/L
10・1519.0km/L
-
2002年08月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1519.0km/L
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2001年12月〜2002年08月
JC08---km/L
10・1518.5km/L
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2001年10月〜2002年08月
JC08---km/L
10・1519.4km/L
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2001年05月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1518.4km/L
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2000年10月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1518.9km/L
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2000年07月〜2000年10月
JC08---km/L
10・1518.9km/L
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2000年05月〜2000年07月
JC08---km/L
10・1519.7km/L
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1999年11月〜2000年07月
JC08---km/L
10・1518.9km/L
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1999年03月〜1999年11月
JC08---km/L
10・1518.9km/L
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JC08モード
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JC08モード
33.4km/L
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ダイハツ ミラ
JC08モード
24.2km/L
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スズキ アルト
JC08モード
37km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
