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ディーラー 自動車メーカー直系の自動車販売店、もしくは自動車メーカーと契約を結んだ販売店のことをさします。
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支払総額 安｜高
車両本体価格 安｜高
年式 新｜古
走行距離 少｜多
排気量 少｜多
修復歴
車検 短｜長
地域
日産 フェアレディＺ ２４０ＺＧ フルレストア済み Ｌ２４ノーマルエンジン Ｐ３０ブロック Ｅ８８ヘッド ダッシュボード割れ無し 純正ウッドステアリング 2400cc
日産 スカイライン ハコスカ ＧＴ−Ｒ仕様 Ｌ２０エンジン ソレックス３連 タコ足 ディアルマフラー 2000cc
日産 スカイライン ＧＴ−Ｒ Ｓ２０ フルレストア ハコスカＧＴ−Ｒ Ｓ２０エンジン Ｋ４ヘッド 純正ソレックス 純正タコ足 純正品エアクリーナー 純正１００リッタータンク 純正バケットタイプシートモ跳ね上げ機構付き 2000cc
日産 フェアレディＺ ２４０ＺＧ仕様 Ｌ２８公認済みエンジン Ｎ４２ブロック タコ足 ５０パイ立てディアル 大容量アルミラジエーター 電動ファン２基 ワタナベアルミホイール ダットサンコンペステアリング シート横縫い 2800cc
支払総額(税込)(リ済込)
--万円
999万円
車両本体価格(税込)
ASK
969万円
年式(初度登録)：1973(昭和48)年 次の車検：2026(令和8)年10月 走行距離：走不明 車体色：マルーン その他：素晴らしいのは２４０ＺＧでダッシュボード割れてないことにも 驚きです。
年式(初度登録)：1972(昭和47)年 次の車検：なし 走行距離：走不明 車体色：シルバー その他：定番のタコ足 ディアルマフラー付いてます。
年式(初度登録)：1972(昭和47)年 次の車検：2025(令和7)年9月 走行距離：6.4万km 車体色：シルバー その他：４７年３月のＳ２０エンジン Ｋ４ヘッド
年式(初度登録)：1976(昭和51)年 次の車検：2026(令和8)年12月 走行距離：6.4万km 車体色：マルーン その他：エンジンはＬ２８公認済みです。
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日産 スカイライン ハコスカＧＴ−Ｒ Ｓ２０ ２ＨＴ 純正エアクリナー Ｓ２０エンジン 純正マフラー ２オーナー ２桁ナンバー 2000cc
日産 スカイライン ＧＴ−Ｒ Ｓ２０エンジン ソレックス４４パイ タコ足 ５０パイデュアルマフラー ステンレス７０ｌ燃料タンク ダットサンコンペハンドル 2000cc
日産 スカイライン ハコスカ ＲＢエンジン ６連スロットルスポーツインジェクション ＲＢ用５速ミッション オートエアコン パワーステアリング パワーウインド インダッシュナビ ワタナベＡＷ フロント４ポットブレーキ 2000cc
日産 スカイライン ケンメリ ＧＴベースＧＴ−Ｒ仕様 Ｌ２８改３リッター ガレージ保管 ソレックス タコ足 ５０パイディアルマフラー フロント／リアフェーンダー ダクト製作 レカロブラックレザーシート 3000cc
年式(初度登録)：1971(昭和46)年 次の車検：2025(令和7)年9月 走行距離：7.7万km 車体色：ＧＴ−Ｒシルバー その他：２オーナーの２桁ナンバー生きてます。
年式(初度登録)：1971(昭和46)年 次の車検：なし 走行距離：8.6万km 車体色：ホワイト その他：ソレックス４４パイ タコ足 ５０パイデュアルマフラー
年式(初度登録)：1971(昭和46)年 次の車検：なし 走行距離：走不明 車体色：シルバー その他：即乗り出し可能なハコスカＧＴ−Ｒ仕様です。
年式(初度登録)：1975(昭和50)年 次の車検：なし 走行距離：走不明 車体色：レッド その他：即納車可能なケンメリＧＴ−Ｒ仕様です
日産 フェアレディＺ Ｓ３０ ＲＢ２５ソレックスエンジン公認車両 エアコン オーバーフェンダー エアサス ＥＴＣ 2500cc
日産 ローレル ２３０ Ｌ２８エンジン ソレックス 公認 タコ足 2800cc
年式(初度登録)：1975(昭和50)年 次の車検：なし 走行距離：走不明 車体色：ミッドナイトパープル その他：エアコン オーバーフェンダー エアサス
年式(初度登録)：1977(昭和52)年 次の車検：なし 走行距離：走不明 車体色：ホワイト
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