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更新 : 2026/04/22

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日産 セレナ e−パワー ハイウェイスターV 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター プロパイロット 両側パワースライドドア パーキングアシスト シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

日産 セレナ e−パワー ハイウェイスターV 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター プロパイロット 両側パワースライドドア パーキングアシスト シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
128.4万円
支払総額 ? 148.8万円
年式(初度登録) 2019(令和1)年
走行 9.1万km
排気 1200cc
車検 車検整備付

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日産 セレナ(SERENA)e−パワー ハイウェイスターV(2018年3月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

5ナンバーサイズのミディアムクラスミニバン、日産「セレナ(SERENA)」。2L 直列4気筒直噴「MR20DD」エンジンを搭載し、エクストロニックCVT(無段変速機)を組み合わせる。ラインアップは、「S」、「X」、「G」、「ハイウェイスター」、「ハイウェイスターG」、専用設計のフロントバンパーやリヤスポイラーを採用した「ニスモ」を用意。オーテックジャパンより、新たなカスタムカー「オーテック」、「オーテック スポーツスペック」、「オーテック Vパッケージ」、「オーテック セーフティーパッケージ」を用意。特別仕様車では、「X」、「ハイウェイスター」をベースに「X Vセレクション」、「ハイウェイスター Vセレクション」を設定。今回、電動パワートレイン「e‐POWER」を搭載した「e‐パワー X」、「e‐パワー XV」、「e‐パワー ハイウェイスター」、「e‐パワー ハイウェイスターV」を設定。搭載しているガソリンエンジンにより発電し、その電力を利用してモーターの力で走行。「セレナ」が誇る室内の広さや使い勝手の良さ、乗り心地の快適性などはそのままに、さまざまなシーンや走行環境において、100%モーター駆動ならではの力強くレスポンスの良い加速を実現するとともに、車速に応じたエンジン回転制御とボディの随所に防音対策を施すことにより、クラスを超えた高い静粛性を実現。また、燃費性能では、発電用エンジンでの効率的な発電や優れた空力性能により、26.2km/L(JC08モード)の低燃費を達成した。エクステリアは、専用の15インチの切削アルミホイール、ルーフサイドスポイラーを新たにデザインし空力を向上。インテリアは、シフトバイワイヤー機能のシフトノブや、ブルーアクセントのイルミネーションを大型のマルチセンターコンソールトレイにあしらい、より先進的なイメージのデザインとなった。また、同時にオーテックジャパンより、スポーティでありながらよりプレミアム感の高い「e‐パワー オーテック」を設定。エクステリアは、プレミアムスポーティとして細部まで作り込まれたディティールと、メタリックシルバーの専用パーツによって上質と先進性を表現。インテリアは、クリスタルスエード仕様のシートを採用し、「AUTECH」のアイコニックカラーであるブルーを随所にあしらい、上質な素材とディティールにこだわった。

セレナの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

1077

日産 セレナ 20S DBA-C26

安価なミドルサイズミニバン!…
総合 ★★★☆☆ 3.3
【総合評価】
【このクルマの良い点】
ミドルサイズミニバンの中では優秀な室内サイズ装備な方です。そして割と安い

【総合評価】
やはり他社より燃費が良い分少しもっさりした動力性能ではあるが、

日産 セレナ

実用性の鬼…
総合 ★★★★☆☆ 3.9
【総合評価】
【このクルマの良い点】
アルファード30系後期から乗り換えました。
妻も運転するかもということで細いミニバンにするのと、4歳の娘がガソリンの臭いが苦手なのでepowerにしました。
アルファード…
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