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更新 : 2026/04/25

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トヨタ マークX 250S ファイナルエディション 後期/モデリスタエアロ/柿本マフラー/タナベ車高調/アネーロ19AW/半革電動シート/シートヒーター/3眼LED/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム

トヨタ マークX 250S ファイナルエディション 後期/モデリスタエアロ/柿本マフラー/タナベ車高調/アネーロ19AW/半革電動シート/シートヒーター/3眼LED/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
273.8万円
支払総額 ? 290万円
年式(初度登録) 2019(令和1)後
走行 5.3万km
排気 2500cc
車検 2026(令和8)年12月

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トヨタ マークX(MARK_X)250S ファイナルエディション(2019年4月)カタログ・スペック情報 特別・限定カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

トヨタの上級セダン、マークX(エックス)。エンジンは、2.5L V型6気筒DOHC「4GR‐FSE」エンジン(レギュラーガソリン仕様:203馬力)と、3.5L V型6気筒DOHC「2GR‐FSE」エンジン(プレミアムガソリン仕様:318馬力)の2機種。それにスーパーインテリジェント6速オートマチックを組み合わせ、数少なくなったFR(後輪駆動)を基本とする。ラインアップは、スタンダードタイプとしてベーシックな「250G」、その4WDモデル「250G FOUR」、それらをベースに、アルミホイールなど一部装備が簡略化される「250G Fパッケージ」、「250G FOUR Fパッケージ」、スポーツグレード「250S」、「250S FOUR」とさらに上質感を付与した「350RDS」、「250RDS」を設定。さらに、「350RDS」と「250S」をベースに「GR」シリーズ「350RDS GRスポーツ」、「250S GRスポーツ」を設定。今回、「250S」、「250S FOUR」をベースに特別仕様車「ファイナルエディション」を設定。外装はスパッタリング塗装の18インチアルミホイールを特別装備(2WD)するとともに、ダークメッキのフロントバンパーモールを採用し、洗練された上質感を創出。内装には、ブラックとレッドを配色したアルカンターラ+合成皮革シート表皮と、レッドを配色したソフトレザードアトリム表皮を採用。さらに、本革巻き4本スポークステアリングホイール、シフトブーツ、インサイドドアグリップ、フロントコンソールボックスなどの随所にレッドステッチを施すことで、スポーティな印象を際立たせている。また、駐車時の接触や衝突の回避に貢献する「クリアランスソナー&バックソナー」を標準装備し、デザインだけでなく安全性能の充実を図った。ボディカラーには、「ホワイトパールクリスタルシャイン」、「シルバーメタリック」、「プレシャスブラックパール」の全3色を用意。

マークXの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

232

トヨタ マークX 250G DBA-GRX130

6気筒、2500ccエンジン搭載のベストバランスセダン…
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トヨタ マークX 250S DBA-GRX130

コスパが非常に高い車。…
総合 ★★★★☆ 4.1
【総合評価】
【このクルマの良い点】
このボディーサイズと排気量(2500)にしては、加速が良い。 0〜100kmならA5や86より速い。

【総合評価】
レクサスCT200h なんかと比べたら、内装は良い…
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