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更新 : 2026/04/22

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トヨタ マークX 250G Sパッケージ G’s TEIN車高調/WORK19AW/半革シート/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ

トヨタ マークX 250G Sパッケージ G’s TEIN車高調/WORK19AW/半革シート/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
174.8万円
支払総額 ? 190万円
年式(初度登録) 2015(平成27)年
走行 9.2万km
排気 2500cc
車検 2026(令和8)年10月

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トヨタ マークX(MARK_X)250G Sパッケージ G’s(2014年12月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

トヨタの上級セダン、マークX(エックス)。エンジンは、2.5L V型6気筒DOHC「4GR-FSE」エンジン(レギュラーガソリン仕様:203馬力)と、3.5L V型6気筒DOHC「2GR-FSE」エンジン(プレミアムガソリン仕様:318馬力)の2機種。それにスーパーインテリジェント6速オートマチックを組み合わせ、数少なくなったFR(後輪駆動)を基本とする。ラインアップは、スタンダードタイプとしてベーシックな「250G」、その4WDモデル「250G FOUR」、それらをベースに、アルミホイールなど一部装備が簡略化される「Fパッケージ」。250Gをベースに、スポーツタイプとなる「Sパッケージ」、3.5L搭載の「350S」。プレミアムタイプとして、2.5L/3.5Lを搭載する豪華装備の「プレミアム」と、その4WDモデル「プレミアム Four」、GAZOO Racingのテストドライバーがトータルチューニングを施したモデル「Gs」を設定。さらに、限定車として「250G」、「250G Four」をベースに特別仕様車「250G イエローレーベル(Yellow Label)」、「250G Sパッケージ・イエローレーベル(Yellow Label)」、「250G Four イエローレーベル(Yellow Label)」を設定。今回、「250G SパッケージGs」、「350S Gs」のボディカラーに「アウェイクンイエロー」を追加設定。

マークXの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

232

トヨタ マークX 250G DBA-GRX130

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トヨタ マークX 250S DBA-GRX130

コスパが非常に高い車。…
総合 ★★★★☆ 4.1
【総合評価】
【このクルマの良い点】
このボディーサイズと排気量(2500)にしては、加速が良い。 0〜100kmならA5や86より速い。

【総合評価】
レクサスCT200h なんかと比べたら、内装は良い…
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