【総合評価】
アグレッシブなヴォクシーのルックスに対して、ノアは大人しいまとまりを見せる。ただし、スポーティ仕様のSiは別でスポーティさと品のよさが融合したフロントマスクに好感を受ける。ルーフは低くなったものの、フロアも低くなったおかげで室内高は60?も拡大。全長も5ナンバー枠ギリギリまで拡大されているので、先代よりもはるかにゆとりを感じさせる居住空間が得られている。
パワーユニットは従来からの2L直噴ユニットだが、7速CVTとの組み合わせでスムーズな加速とクラストップレベルの経済性を実現。低重心化のおかげで操縦安定性の向上も確かめられる。
【良い点】
多彩なシートアレンジはミニバンの常だが、とくにノア/ヴォクシーのアレンジは秀逸。跳ね上げ式のサードシートはサイドウインドーにうまく収まるので荷室空間の使い勝手にすぐれ、さらにキャプテンシートを後方にスライドさせる際に邪魔にならない。もちろんリクライニングも可能で、4人乗車時はゆったりとくつろぐこともできる。
【悪い点】
自動ブレーキをはじめとする先進安全装備が未設定。
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