※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
スカイラインの投稿写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
日産 スカイライン(SKYLINE)400R(2020年9月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
セダン |
| ドア数 |
4ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
5BA-RV37 |
| 全長×全幅×全高 |
4810×1820×1440mm |
| ホイールベース |
2850mm |
| トレッド前/後 |
1530/1560mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
2000×1480×1180mm |
| 車両重量 |
1760kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
伝統的なスポーツセダン「スカイライン」。常にその時代の最先端の技術を採用し、進化し続けてきた。ラインアップは、3.5L V型6気筒DOHCハイブリッドシステム(306馬力)を搭載した「ハイブリッド GT タイプSP」、「ハイブリッド GT タイプP」、「ハイブリッド GT」、3L V型6気筒DOHCツインターボエンジン(304馬力)を搭載した「GT タイプSP」、「GT タイプP」、「GT」を設定。特別仕様車は、「スカイライン」史上最高の(400馬力)を実現した「400R」を設定。世界初の先進運転支援技術「プロパイロット 2.0」をハイブリット車に標準装備。「プロパイロット 2.0」での走行中に、ドライバーが警報に反応せずシステムが車両を緊急停止させた際に専用のオペレーターに自動接続する「プロパイロット緊急停止時SOSコール」、高速道路の本線走行中、ドライバーが常に前方に注意して道路・交通・車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作できる状態にある限りにおいて、同一車線内でのハンズオフが可能。また、ルート走行中の車線変更と分岐、追い越し時の車線変更の支援機能も搭載した。エクステリアは、フロントに日産ブランドの象徴である「Vモーショングリル」を採用し、スポーティネスを凝縮したフロントフェイスをデザインした。リヤには、「スカイライン」のアイコンである「丸目4灯リヤコンビネーションランプ」を採用し、均一に光るLED ランプにより、先進的でありながらも後続車に一目で「スカイライン」とわかるデザインとした。インテリアは、プレミアムスポーツセダンとしての機能性と質感をさらに向上させた。ハイブリッド車には日産国内初採用のヘッドアップディスプレイや、アドバンスドドライブアシストディスプレイなどを装備。その他、新しいNissanConnectサービス(コネクテッドカーサービス)を大幅に拡充。今回、一部改良を行った。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
VR30DDTT |
| 最高出力 |
405ps(298kW)/6400rpm |
| 最大トルク |
48.4kg・m(475N・m)/1600〜5200rpm |
| 種類 |
V型6気筒DOHCツインターボ |
| 総排気量 |
2997cc |
| 内径×行程 |
86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 |
10.3 |
| 過給機 |
ツインターボ |
| 燃料供給装置 |
ニッサンDi |
| 燃料タンク容量 |
80リットル |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
10km/リットル |
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
独立懸架ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) |
独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) |
245/40RF19 |
| タイヤサイズ(後) |
245/40RF19 |
| 最小回転半径 |
5.6m |
駆動系
| 駆動方式 | FR |
| トランスミッション | 7AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 4.783 |
| 第2速 | 3.102 |
| 第3速 | 1.984 |
| 第4速 | 1.371 |
| 第5速 | 1.000 |
| 第6速 | 0.870 |
| 第7速 | 0.775 |
| 後退 |
3.858 |
| 最終減速比 |
3.133 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
標準 |
| リア/ルーフスポイラ― |
---- |
| リアワイパー |
---- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VDC(ビークルダイナミクスコントロール〔TCS機能含む〕) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
標準 |
| ナビゲーションメディア |
メモリータイプ |
| サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
単装 |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
標準 |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
| アルミホイール |
19インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
スーパーブラック |
メテオフレークブラックパール(P) |
| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
|
| オリーブ系 |
|
|
| 紺系 |
|
ディープオーシャンブルー(P) |
| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
ダークメタルグレー(M) |
スレートグレー(PM) |
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
|
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| 銀系 |
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| 赤系 |
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カーマインレッド(CM) |
| 青系 |
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| テール系 |
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| パール系 |
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ブリリアントホワイトパール(3P) |
| 金系 |
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