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更新 : 2026/09/27

 ZENOS E10S 真レーシングマシン ゼノス ターボ E10S 車重800kg 250hp  インボードサスペンション  アルミメインフレーム  ハニカムドライカーボンコクピット(神奈川県)

真レーシングマシン ゼノス車重800kg250hp! インボードサスペンション・アルミメインフレーム・ドライカーボンコクピット

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真レーシングマシン ゼノス車重800kg250hp! インボードサスペンション・アルミメインフレーム・ドライカーボンコクピット
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車重800Kgで250馬力。インボードサスペンションが走りの質を確信させる。誇り高きブリティッシュスポーツの原点と最先端技術の集約が、信じられない走りを現実のものとした孤高のマシンZENOS(ゼノス)
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アルミニウム製メインフレームと新ハニカム構造のドライカーボンコクピットが、レース界で理想の、安全かつ「エンジンより速い」シャシーを実現。軽量化とねじり剛性を両立、サスペンション能力を100%発揮する。
                                                                3
専用チューンのFORD製4気筒直噴2Lエコターボ可変バルブタイミングエンジンを横置きマウント。公道では扱いやすさを、サーキットではアグレッシブな走りに。圧倒的なトルク&パワー特性により走る歓びを。
                                                                4
車重800Kgで250馬力。インボードサスペンションが走りの質を確信させる。誇り高きブリティッシュスポーツの原点と最先端技術の集約が、信じられない走りを現実のものとした孤高のマシンZENOS(ゼノス)
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アルミニウム製メインフレームと新ハニカム構造のドライカーボンコクピットが、レース界で理想の、安全かつ「エンジンより速い」シャシーを実現。軽量化とねじり剛性を両立、サスペンション能力を100%発揮する。
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専用チューンのFORD製4気筒直噴2Lエコターボ可変バルブタイミングエンジンを横置きマウント。公道では扱いやすさを、サーキットではアグレッシブな走りに。圧倒的なトルク&パワー特性により走る歓びを。
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FORD製2L直噴ターボエンジン搭載で250馬力。ZENOS E10S
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アルミニウム製メインフレームと新ハニカム構造のドライカーボンコクピットが、レース界で理想の、安全かつ「エンジンより速い」シャシーを実現。軽量化とねじり剛性を両立、サスペンション能力を100%発揮する。
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フォーミュラマシンに匹敵するロングアーム・ダブルウイッシュボーンと、プッシュロッドによるインボードサスペンションレイアウトが、狙い通りのプログレッシブストロークを実現。さらにセッティング自由度も獲得。
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フォーミュラマシンに匹敵するロングアーム・ダブルウイッシュボーンと、プッシュロッドによるインボードサスペンションレイアウトが、狙い通りのプログレッシブストロークを実現。さらにセッティング自由度も獲得。
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フォーミュラマシンに匹敵するロングアーム・ダブルウイッシュボーンと、プッシュロッドによるインボードサスペンションレイアウトが、狙い通りのプログレッシブストロークを実現。さらにセッティング自由度も獲得。
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専用チューンのFORD製4気筒直噴2Lエコターボ可変バルブタイミングエンジンを横置きマウント。公道では扱いやすさを、サーキットではアグレッシブな走りに。圧倒的なトルク&パワー特性により走る歓びを。
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イベントやサーキットでの展示に使用したデモカーです。
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独創的な新ハニカム構造のドライカーボンコンポジットによるコクピットが、ピュアレーシングの世界で理想とされる、安全かつ「エンジンより速い」シャシーを実現。軽量化と共に最適化されたねじり剛性も両立。
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車重800Kgで250馬力。インボードサスペンションが走りの質を確信させる。誇り高きブリティッシュスポーツの原点と最先端技術の集約が、信じられない走りを現実のものとした孤高のマシンZENOS(ゼノス)
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インタークーラー搭載。
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専用チューンのFORD製4気筒直噴2Lエコターボ可変バルブタイミングエンジンを横置きマウント。公道では扱いやすさを、サーキットではアグレッシブな走りに。圧倒的なトルク&パワー特性により走る歓びを。
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パイプフレームの溶接も丁寧に施工されてます。
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パイプフレームの溶接も丁寧に施工されてます。
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スポーツサイレンサー。
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スポーツサイレンサー。
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イタリアOZ社製のアルミホイールを装備。オプションのAVON ZZRタイヤ、フロントは195/50R16、リアには25/45R17を。
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イタリアOZ社製のアルミホイールを装備。オプションのAVON ZZRタイヤ、フロントは195/50R16、リアには25/45R17を。
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イタリアOZ社製のアルミホイールを装備。オプションのAVON ZZRタイヤ、フロントは195/50R16、リアには25/45R17を。
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イタリアOZ社製のアルミホイールを装備。オプションのAVON ZZRタイヤ、フロントは195/50R16、リアには25/45R17を。
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シートヒーター装備のバケットシート。
                                                                27
シートヒーター装備のバケットシート。
                                                                28
シートヒーター装備のバケットシート。
                                                                29
シートヒーター装備のバケットシート。
                                                                30
6MTシフト
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運転席とセンターにダブルでメーターを設置、運転に集中するために運転席には必要最小限の情報を表示します。
                                                                32
運転席とセンターにダブルでメーターを設置、運転に集中するために運転席には必要最小限の情報を表示します。
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運転席とセンターにダブルでメーターを設置、運転に集中するために運転席には必要最小限の情報を表示します。
                                                                34
脱着式のステアリングホイール。
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運転席モニターでは、スピードメーター・タコメーター・シフトポジションのドライバーに必要な情報が表示されます。
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センターモニターでは、スピードメーター・タコメーター・シフトポジション・燃料・水温・電圧など、車両の様々な情報がディスプレイされます。
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センターモニターでは、スピードメーター・タコメーター・シフトポジション・燃料・水温・電圧など、車両の様々な情報がディスプレイされます。
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センターモニターでは、スピードメーター・タコメーター・シフトポジション・燃料・水温・電圧など、車両の様々な情報がディスプレイされます。
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                                                                40
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イベントやサーキットでの展示に使用したデモカーです。
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車重800Kgで250馬力。インボードサスペンションが走りの質を確信させる。誇り高きブリティッシュスポーツの原点と最先端技術の集約が、信じられない走りを現実のものとした孤高のマシンZENOS(ゼノス)
                                                                43
アルミニウム製メインフレームと新ハニカム構造のドライカーボンコクピットが、レース界で理想の、安全かつ「エンジンより速い」シャシーを実現。軽量化とねじり剛性を両立、サスペンション能力を100%発揮する。
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専用チューンのFORD製4気筒直噴2Lエコターボ可変バルブタイミングエンジンを横置きマウント。公道では扱いやすさを、サーキットではアグレッシブな走りに。圧倒的なトルク&パワー特性により走る歓びを。
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イベントやサーキットでの展示に使用したデモカーです。
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車重800Kgで250馬力。インボードサスペンションが走りの質を確信させる。誇り高きブリティッシュスポーツの原点と最先端技術の集約が、信じられない走りを現実のものとした孤高のマシンZENOS(ゼノス)
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アルミニウム製メインフレームと新ハニカム構造のドライカーボンコクピットが、レース界で理想の、安全かつ「エンジンより速い」シャシーを実現。軽量化とねじり剛性を両立、サスペンション能力を100%発揮する。
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専用チューンのFORD製4気筒直噴2Lエコターボ可変バルブタイミングエンジンを横置きマウント。公道では扱いやすさを、サーキットではアグレッシブな走りに。圧倒的なトルク&パワー特性により走る歓びを。
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車重800Kgで250馬力。インボードサスペンションが走りの質を確信させる。誇り高きブリティッシュスポーツの原点と最先端技術の集約が、信じられない走りを現実のものとした孤高のマシンZENOS(ゼノス)
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希少なターボエンジン搭載のE10S
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希少なターボエンジン搭載のE10S
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希少なターボエンジン搭載のE10S
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ETC装備。
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当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。

この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット中古車(Goo-net)を見た」とお伝えください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましては、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

車両状態(イギリスその他 イギリスその他 神奈川県)

用語解説
走行距離 0.3万km 修復歴 なし
登録済未使用車 − 禁煙車
−
ワンオーナー − 車検
車検整備付 icon
記録簿 − 輸入認定中古車 −
輸入経路 正規輸入車 車両状態評価書 −
ディーラー車 ○

車両保証・アフターサービス

1ヶ月 保証

走行1,000kmまで

保証期間 1ヶ月
走行距離 1,000km
保証内容 販売店保証規定有り
保証項目 −
修理回数 −
上限金額 −
免責金 無し
保証修理受付先 −
ロードサービス 無し
法定整備 整備付  法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
法定整備について −

保証

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基本仕様(イギリスその他 イギリスその他 神奈川県)

用語解説
年式(初度登録) 2018(平成30)年 ハンドル 右
排気量 2000cc 乗車定員 2名
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン
ドア 無し エコカー減税対象車 −
ミッション MT6速 過給器 ターボチャージャー
車体色 ブラック/ホワイト 車台番号下3桁 097
その他仕様 − 全体のサイズ 380 / 187 / 117
荷台寸法 −

装備

運転支援・安全装備

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
  • オートライト

  • エアバッグ
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ
  • −ビジュアル
  • アルミホイール:17インチ
  • ヘッドライトウォッシャー
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
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販売店情報

正規ディーラー

ケータハム東名横浜

新車・中古車の販売 自動車用部品の製造・卸売・販売 ファッション用服飾・雑貨の卸売・販売 モータースポーツイベント企画 レースサポート 他

店舗
住所 〒242-0001
神奈川県大和市下鶴間2749−6
MAPを開く
営業時間 11:00〜19:00
定休日 火曜日・水曜日 レース・イベント参加日
TEL 0078-6046-0098
FAX 046-240-7874
販売可能
エリア
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  • ※当内容は保証内容の説明であり、保証書ではございません。保証書については販売店にご確認ください。

保証について

保証期間or保証期限 1ヶ月
走行距離 1000km
保証項目
修理回数・上限金額
免責金 無し
保証修理受付先
ロードサービスの有無 無し
保証内容

販売店保証規定有り

販売店名

ケータハム東名横浜
〒242-0001 神奈川県大和市下鶴間2749−6

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数字で入力してください。
残価・据置額
万円
残価・据置額を物件価格より低く設定してください。
残価が支払総額より多いようです。ボーナス支払い金額または頭金を見直してください。
数字で入力してください。
借入額0万円
支払回数・年率・ボーナス払いを決める

支払回数

回
残価ローンは、支払回数は2回以上で指定してください。
数字で入力してください。

実質年率

%
数字で入力してください。

ボーナス月加算額

万円
/回
月々支払いがマイナスになっております。再度ご入力ください。
数字で入力してください。

※月々支払いがマイナスとなる場合計算が出来ません

※ボーナス払いをしない場合は「0」を入力ください

ボーナス支払い回数

回/年
シミュレーション結果

車両本体価格・支払い回数で計算

月々の
支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

支払回数0回

割賦販売価格内訳

第1回目

0円

第2回目以降

0円×0回

ボーナス月

0円×0回

最終回

0円

※シミュレーションでの計算結果はご利用者が入力した条件で算出された概算金額となります。お支払金額の目安としてご使用ください。

※端数処理の都合上、若干の誤差が生じることがあります。

※借入期間中を通して借入金利は変わらない前提で試算しています。

※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、 諸費用(15.2万円)を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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車両本体価格・支払回数で計算

月々の
支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

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Webページからのメッセージ

ローンシミュレーションはIE11以上IEedgeを推奨しております。IE10以下のバージョンをお使いの方は以下のURLをご利用ください。
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