※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
CR−Vの投稿写真
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ホンダ CR−V(CRV)EX・マスターピース(2020年6月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
6BA-RW1 |
| 全長×全幅×全高 |
4605×1855×1680mm |
| ホイールベース |
2660mm |
| トレッド前/後 |
1600/1615mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
1970×1550×1185mm |
| 車両重量 |
1560kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
広い室内空間や使い勝手の良さに加え、あらゆる状況において安心で快適な走りを提供できるダイナミクス性能を目指した、5代目となる「CR‐V」。バリエーションには、吸排気デュアルVTCを備えた直噴1.5L VTEC TURBOエンジンを搭載した「EX」、「EX・マスターピース」を設定。駆動方式は「FF」と「4WD」を用意。5人乗りと7人乗り3列シート仕様が選択可能。直噴1.5L VTEC TURBOエンジンは、専用開発のターボチャージャーにより、2.4L自然吸気エンジンに匹敵するトルクと、高回転まで伸びやかなパワーフィールを獲得した。新世代プラットフォームへ刷新し、基本骨格から大きく進化。インテリアでは、シートは立体感を引き出しながら上質に仕立てた本革シート(EX・マスターピースに標準装備)を採用。さらにインストルメントパネルやドアライニングなどには、木目調素材やピアノブラックのパーツを採用した。5人乗り仕様と同じボディサイズの7人乗り3列シート仕様は、燃料タンクの扁平化をはじめ、フロアやルーフまわりの設計を徹底的に突き詰めて居住スペースを確保したほか、3列目シートにも内部にスプリングを使用するなど、3列目シートの乗員の居住性にも配慮している。安全装備では、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を全グレードに標準装備。国内のホンダ車として初となる「ハンズフリーアクセスパワーテールゲート」(EX・マスターピースに標準装備)を採用した。今回、広々とした室内空間や走りの良さはそのままに、シーケンシャルターンシグナルランプや、ステアリングヒーターなどの上級装備を標準装備したほか、「EX」には、ファブリックシートから、ファブリックとプライムスムース・レザーの2素材を組み合わせたコンビシートに変更し、内装の上質感を高めた。さらに、最上級グレードとして、「EX・ブラックエディション」を新たに追加。エクステリア・インテリアともに黒基調の専用加飾を施したほか、ブラック塗装のアルミホイールで、SUVならではの力強さや、武骨さといった魅力をより際立たせるスタイリングとした。ボディカラーは、新色「スーパープラチナグレー・メタリック」を含む全6色を用意。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
L15B |
| 最高出力 |
190ps(140kW)/5600rpm |
| 最大トルク |
24.5kg・m(240N・m)/2000-5000rpm |
| 種類 |
水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ |
| 総排気量 |
1496cc |
| 内径×行程 |
73.0mm×89.4mm |
| 圧縮比 |
10.3 |
| 過給機 |
ターボ |
| 燃料供給装置 |
電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
| 燃料タンク容量 |
57リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
14.2km/リットル |
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) |
マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
235/60R18 103H |
| タイヤサイズ(後) |
235/60R18 103H |
| 最小回転半径 |
5.5m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | ---- |
| 変速比 CVT | 2.645〜0.405 |
| 後退 |
1.858〜1.264 |
| 最終減速比 |
5.640 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VSA |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
標準 |
| ナビゲーションメディア |
メモリータイプ |
| サウンド(カセット&MD) |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
標準 |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
特殊形状ルーフ |
| アルミホイール |
18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
クリスタルブラック・パール |
|
| 白系 |
|
プラチナホワイト・パール |
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
|
| オリーブ系 |
|
|
| 紺系 |
|
プレミアムクリスタルブルー・メタリック |
| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
|
スーパープラチナグレー・メタリック |
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
シーグラスブルー・パール |
|
| マゼンダ系 |
|
|
| 銀系 |
|
|
| 赤系 |
|
プレミアムクリスタルレッド・メタリック |
| 青系 |
|
|
| テール系 |
|
|
| パール系 |
|
|
| 金系 |
|
|