ポルシェ914

914 2.0S ミツワ正規D車 5MT/タルガTOP クラシックサティフィケート付 WABERキャブ換装 専用スタビライザー/センターコンソール/純正15AW/Fフォグ 純正カセットデッキ 取説/S鍵/歴代整備記録簿

支払総額1251.7万円(税込)

車両本体価格1235万円(消費税込)

  • 年式:1974
  • 走行距離:8.5万km
  • 修復歴:なし
  • ディーラー車
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ポルシェ 914 914 2.0S ミツワ正規D車 5MT
『ワーゲンポルシェ』の愛称を持ち空冷エンジンをミッドシップマウントした2シータースポーツカーである現車は■MIZWA正規D車■914/2.0S■純正色オリンピックブルー■歴代記録簿&クラシック証明付! 2
914は1969年のドイツフランクフルトショーでデビュー!設計開発は主にポルシェ社が担当したが部品の多くはフォルクスワーゲン製を流用!組み立ても同社工場にて行われ「ワーゲン・ポルシェ」と呼ばれた所以◎ 3
914開発には伝説的メンバーが携わる◎プロジェクトリーダーにフォルクスワーゲン経営一族と血縁関係にあった有名なフェルディナント・ピエヒ博士!開発責任者にポルシェの頭脳と呼ばれたヘルムート・ボット教授! 4
この個体の大きなポイントはミツワの正規輸入個体で現存台数の少ない9142.0の上級グレード『S』であること◎更には日本国内での丁寧なセミレストアと機関係の定期整備(記録簿完備)でほぼオリジナルを保つ◎ 5
軽量ボディとVW製空冷4気筒ミッドシップEGの運動能力の高さは秀逸!リトラクタブルヘッドライトにタルガトップ装備!特徴的なボディデザインは現代では美しくカッコイイ◎フォグが埋められたアイアンバンパー! 6
当時物純正15インチホイールに静粛性と快適な乗り心地で定評のあるヨコハマADVANの組合せ◎911のフックスホイールを彷彿とさせるデザインでリペア等がされていないオリジナルの状態であることがポイント! 7
この914を手に入れたら天気の良い日には遠乗りも含めガンガン走りましょう◎非常に楽しいです!!エンジンを目いっぱい回して走っても安全マージンの中で素晴らしいコーナリングやマニュアル操作を堪能出来ます◎ 8
低く薄いが柔らかいシートからはステアリング越しに5連が3連になったメーターとインパネが見れるがしっかりとPORSCHEを感じる◎全体の雰囲気は憧れの911のものでVWとの共作とは言え血筋は隠せない!! 9
50年前の車両であるが現代の都会の街中や高速道路でも何も不安はなく普通に走れる性能を維持◎エンジン始動からシフトワークやブレーキ制動力に足回りや操舵等全て正常に機能します!車検も2026年7月最終◎ 10
中間cv
ポルシェ914は世界初の量産ミッドシップレイアウトを持つスポーツカーとしてデビュー◎エンジン位置がリアエンジン・リアドライブのVWタイプ4と前後逆に搭載!1973年に2.0L100psへパワーアップ◎ 11
全長3985×全幅1650×全高1230のボディはリアから眺めとかなりワイドに見える!高速での直進安定性やワインディングでのハンドリングの良さなど軽量故にミッドシップレイアウトの恩恵を肌で体感できる◎ 12
ポルシェ914はフォルクスワーゲン製の部品を流用しポルシェ911シリーズよりも安価で販売!日本では1970年に正規販売が開始され当時もっとも高価だったポルシェ・911Sのおよそ1/3の価格を実現した◎ 13
当時デザイナーや評論家に酷評されたスタイリングは車体に極力飾りを施さずコンパクトなサイズで流麗さを巧みにデザイン!50年の年月を経て現在はむしろ確固たるポルシェの歴史に名を連ねた名実共に名車と言える◎ 14
クラシックポルシェお決まりゴールドカラーエンブレムが希少◎真横にボディラインが一切存在せずシートを中心に極端に短いホイールベースとオーバーハング!ボディ上端のわずかな抑揚あるシンプルで美しいデザイン◎ 15
現車は過去の整備記録簿や整備明細も去ることながら『クラシックサティフィケート』付でミッションやEGナンバーマッチング個体!WABERキャブ換装により独自の吸気サウンドや鋭い加速が魅力的◎ミツワ正規物! 16
スチール製モノコックボディにミッドシップEGとリトラクタブルHライトを採用し中央のセーフティバーがスーパーカーを演出!!グラスファイバー強化プラスチック製の着脱式タルガTOPはリアトランクに収納可能◎ 17
販売当初は914と914/6の2グレード◎前者にはタイプ4の411E用VW製1.7L水平対向4気筒Eg(80ps)を搭載!後者には911T用のポルシェ製2.0L水平対向6気筒Eg(110ps)を搭載! 18
リアエンジンにはフォルクスワーゲンの刻印がある異色の車!VWは「カルマン・ギア」に代わるスポーツカーを模索しポルシェは量産できる低価格のラインナップを求めていたことにより生まれた『ワーゲンポルシェ』◎ 19
1969年に生産開始した914はFRモデルのポルシェ924と入れ替わるように1976年に消滅!わずか6年間に12万台弱が生産され今も世界中に根強いファンが存在する名車◎正式な右ハンドル車は存在しない! 20
エンジンをストールさせないよう回転をアオリながらクラッチを繋ぐと振動やエンジンが躍動する振動が背中に伝わる!目線も極端に低く実速よりスピード感は高い◎脱着式ルーフは快適なオープン・ドライビングを満喫! 21
足回りは前輪に911のストラット式を後輪に実用量産車のVWタイプ4用のトレーリングアーム式をそれぞれ流用◎トーションバースプリングしか採用していなかったポルシェ社は初めてコイルスプリングをリアに採用! 22
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支払総額(税込)(リ済込)アイコン
1251.7万円

(諸費用16.7万円を含む)

車両本体価格(消費税込)アイコン
1235万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式 1974
    (昭和49)年
  • 走行距離 8.5
    万km
  • 車検 2026
    (令和8)年7月
  • 修復歴 なし
  • 排気量 2000cc
  • 車体色 オリンピックブルー

支払総額には、車両本体価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金 相当額等、購入時に必要な全ての費用が含まれています。

当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。

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車両状態

走行距離 8.5万km
修復歴 なし
禁煙車
車検 2026(令和8)年7月
記録簿
輸入認定中古車
輸入経路 正規輸入車
登録済未使用車
ワンオーナー
車両状態評価書

基本仕様

年式(初度登録) 1974(昭和49)年
排気量 2000cc
乗車定員 2名
燃料 ガソリン
ドア クーペ
エコカー
減税対象車
ミッション MT5速
過給器
車体色 オリンピックブルー
駆動方式 2WD
車台番号下3桁 596
その他
全体のサイズ
荷台寸法
ハンドル

装備

  • エアバッグ
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • パワーステアリング
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー

内装・外装

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ:ミュージックサーバー
  • ビジュアル
  • アルミホイール:15インチ
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
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  • バックカメラ
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  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
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  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

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  • 自動駐車システム
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安心を買うなら中古車専用の【有料修理保証】に入っておく事を是非お勧め致します!!

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弊社で【グー保証】を含めて2社の保証商品よりお選び頂けます。  通常新車には最低1年以上のメーカー保証が付保されますが中古車では無保証がほとんどです。車種・年式・保証年数によって保証料金が変わります。ご契約時に担当者宛にお気軽にご相談ください!!(一部保証対象外の車両もあります)

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東京都板橋区赤塚新町3−14−12本社ショールーム

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営業時間 10:30〜18:30
定休日 日曜日・火曜日(GW休業日5/3~5・5/17~19)
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    ※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

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