三菱 デリカＤ：５

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車両状態（三菱デリカＤ：５　千葉県）

走行距離	333km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2029(令和11)年2月納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様（三菱デリカＤ：５　千葉県）

年式（初度登録）	2026(令和8)後
排気量	2200cc(D)
乗車定員	７名
燃料	軽油
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	インパネAT
過給器	ターボチャージャー
車体色	ムーンストーングレーＭ／ブラックマイカ
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	846
その他	－
全体のサイズ	480 / 181 / 187
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4800x1815x1875mm
車両重量	1980kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	軽油
WLTCモード燃費	12.9km/リットル
JC08モード燃費	13.6km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	145ps(107kW)/3500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア：両面電動
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

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免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

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月々 39,200 円

実質年率
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初回お支払い額
45,309 円
頭金
- 円
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120 回
ボーナス月加算額
100,000 円 × 2 回/年
割賦販売価格
6,710,109 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
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販売店情報

ＴＨＩＲＤ　ｓｐａｃｅ（サードスペース）東日本

住所	コピーコピーしました 270-0233 千葉県野田市船形１６６９－２ MAPを開く
TEL	0078-6047-1224 無料電話
営業時間	10:00～18:00　　※ご来店の際は事前予約をお願いしております
定休日	日曜日

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：3

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

デリカオーナー: 2025年11月11日

★★★★★ 5.0

購入した車三菱デリカＤ：５

相談から契約まで全て丁寧に対応して頂きました。 ...もっと見る

たっつん: 2023年11月16日

★★★★★ 5.0

購入した車三菱デリカＤ：５

細かい事も丁寧に説明してくださり、とても親切で分かりやすくて良かったと思う。 ...もっと見る

くま。: 2023年09月03日

★★★★★ 5.0

購入した車三菱デリカミニ

グーネット経由で問い合わせをしたところ、メールで丁寧に返信があり、翌日にアポイントをとって直ぐに車を見ることができま ...もっと見る

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走行	8km

デリカＤ：５の口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	196

目立ちたい方にお勧め

4.3

【このクルマの良い点】ワイルドな外観にクリーンディーゼルで燃費も良い【総合評価】アウトドアに最適なデリカＤ：５

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2021年10月28日

東日本三菱　クリーン...: 東京都八王子市

走行性、安定性はやっぱり、デリカD5

4.3

燃費は、他のミニバンに比べ、良くないですが、走行性、安定性はいいと思います。悪路（雪道や凸凹道）や段差など、安心できます。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2019年05月29日

おっきいお父さん: 大阪府阪南市

上品なデザインと実用性を両立した高級ミニバン

4.4

【このクルマの良い点】三菱　デリカＤ：５にはＭ、Ｇ、Ｐなどいくつかのグレードがあります。その中でもＧ－Ｐｏｗｅｒ　Ｐａｃｋａｇｅは最上級。運転席・助手席のシートヒーター、運転席パワーシート、電動サイドステップなどの手厚い装備が搭載された仕様です。他のグレードとさほど価格が変わらないにもかかわらず、装備が充実しているのが気に入りました。また、ミニバンでありながら、ＡＷＣ（ＡＬＬ　ＷＨＥＥＬ　ＣＯＮＴＲＯＬ）によって、どんな路面でも力強くグリップするのがＧ－Ｐｏｗｅｒ　ｐａｃｋａｇｅの魅力。滑りやすい雨の日や雪の降っているときでも、気にせず出かけられます。さらに、駆動輪のスリップを感知すると、トラクションコントロール機能が働いて、スリップした車輪やエンジン、トランスミッションを統合制御。急なハンドル操作による横滑りなども抑制してくれます。家族のことも考えて、安全性能を最優先したい私にとって、この車は言うことなしでした。【総合評価】パワーのある車にしては、乗り心地が柔らかく、運転しやすいというのが第一印象です。気密性が高く、車体のすみずみに遮音素材と吸音素材が配置されているため、エンジン音や風切り音、ロードノイズも気になりません。ロングドライブでも騒音による疲労が軽減され、帰省旅行などでも大活躍してくれます。フロントシート＋セカンドシート、あるいはセカンドシート＋サードシートによるフラットモードを活用すれば、長時間でもゆったりと過ごせます。車中泊も可能なスペースを確保できるので、子どもと二人でミニキャンプを計画中です。インテリアは豪華絢爛とはいかないものの、質感と実用性にこだわっているため、使い勝手が良いと感じました。水平基調で見やすいインストルメントパネルに立体的なメーターを搭載している一方で、木目調アクセントパネルなどを上品に取り入れています。Ｇグレードとの価格差はありますが、電動テールゲートなども装備されているため、ちょっとお金を足してでもＧ　Ｐｏｗｅｒ　Ｐａｃｋａｇｅを選んで正解でした。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2023年10月23日

影月禅斗: 東京都千代田区

デザインが良いです

4.3

【総合評価】　デザインが何よりも良いです。箱形なので三列目に大きい人が乗っても全　然大丈夫！　街乗りには少々大きい感じもしますが、スキーなどのレジャーに行くには　もってこいです。【良い点】　4Wと2Wがダイヤルで変えられるのが良いです。　パドルシフトが運転しているぞ感が出て楽しいです。【悪い点】　やはり燃費が悪いところですね。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2012年05月18日

tate

まずまず

4.4

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】４点【良い点】室内、４ＷＤ使用感【悪い点】出発時、ＡＢＳの音？

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2016年06月11日

KOB: 宮崎県延岡市

あと一歩かな…

3.7

【総合評価】前車2,4Lガソリン車(FF)からDパワーへ乗り換えです。ここでは私の感じた「走り」についての感想です。 (あくまで個人的な感想で、個体差がある事もご了承下さい）ガソリン車の前には、SG2,8のDTにも乗っていたので、ディーゼルへの免疫はありました。大まかな感覚は、SGを少し進化させたような感じでしょうか。音や振動なども大分抑えられていますが、まだまだといったところです。しかし一旦車速が乗った高速巡航は快適に走れます。あと、よく言われている「出だしのモッサリ感」にはイライラさせられる事が多いですね。これはエンジンを回しても感じられる事で、数値通りのトルクは感じられません。どの回転域でもAT保護の関係か、常に滑っている感覚ですかね～実際10万近くするE社製の燃調コントローラーを付けましたが、せっかく上がっているトルクを伝えきれていないよう… (これから取り付けられる方、要注意です！) また通常走行でドライバーの意思に反したシフトアップ・ダウンは頂けません。エンジンがどうこうより、まずはATを含むミッション関係の改良を望みます。唯一、燃費に関しては言う事がありませんね。片道10キロ通勤で13キロ/L走っちゃいます。少し距離を走れば、軽く15キロ/L超えです！走れば走るほど伸びるので、ついつい走行距離が伸びますね。フットワークもミニバンの域を超えています。この点は他カテゴリーからの乗り換えでも不満は少ないのでは。まぁ色々と不満もありますが、高価な買い物でしたし、長く付き合っていくつもりです。最後に、やはり町乗りメイン・走行距離が短めな方にはガゾリン車をおススメします。【良い点】・高速巡航の静粛性・ミニバンらしからぬフットワーク　(駆動は常に4WDオートです) ・期待以上の燃費・広い室内・しっかりとしたボディー剛性【悪い点】・やっぱりスリッピーなAT 　(いくらお金を掛けて高出力・トルクを稼いでも駆動に伝わらない) ・初期型に比べてコスト削減された快適装備　(D標準シートヒーターは嬉し装備^^) ・ブレーキは少しもの足りないかな… ・ドア開、施錠ボタンが小さ過ぎる？　(乗り降りの度に押し直す事が多い…)

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2014年04月25日

さまさま: 山口県下松市

アウトドアが好きなアクティブな方にお勧めです

5.0

【所有期間または運転回数】以前も所有していて、一度手放して違う車を買いましたが、また買うことにしました。トータル４年の使用になります。【総合評価】１ＢＯＸ車では街乗り仕様の車が多い中、唯一オフロードを意識したつくりで、大変気に入っています。【良い点】自分でスイッチを切り替えて４ＷＤモードを選べるので雪道はもちろん雨の日の高速道路でも安心です。また最低地上高が高いのでちょっとしたオフロードなら底を擦る心配をせず運転できます。【悪い点】最近はやりの自動ブレーキシステムなど安全性能を追加で装備してもらえるといいですね。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2016年12月12日

Σ: 大阪府枚方市

未舗装路も得意な万能ミニバン

4.1

【総合評価】　ミニバンのユーティリティとオフロード４ＷＤの機動力を併せ持つ、唯一無比の存在がデリカです。現行のＤ：５は本格ＳＵＶ・アウトランダーをベースに、オンロードでの洗練された走りと、未舗装路にも安心して踏み込んでいけるポテンシャルを確保。室内ユーティリティも過剰な装備はありませんが、基本的な実用性は充実。とくに３列目の広さには注目です。クリーンディーゼルの走りも頼もしいものです。【良い点】　５ナンバーミニバンと大型ミニバン……並み居るライバルたちの、ちょうど中間的なボディサイズで機動力と居住性＆ユーティリティを両立。ミニバンとしての高いポテンシャルを保ちながら、２ＷＤ（ＦＦ）と４ＷＤオート、４ＷＤロックと、走行モードを切り替えられ、悪路や降雪にも強い走破性を発揮してくれるのが最大の魅力です。クリーンディーゼルエンジンは豊かなトルクで、高速クルージングも快適にサポートしてくれます。【悪い点】　クリーンディーゼルはアイドリング時、やや音や振動が気になりますが、走り出してしまえば気になりません。ただし実際の燃費は期待したほどではなく、２．０ｌクラスのガソリンエンジンレベル。もっとも燃料代は割安、リセールもガソリン車以上の価値が出るでしょう。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2015年03月12日

高坂義信

SUVとミニバンといった2つの特徴を融合させた車

3.6

【所有期間または運転回数】一か月【総合評価】これ一台でキャンプや遠方へ旅行に行け、荷物をたくさん載せることができる。雪道でも不安なく走れる。自分好みにカスタムできる範囲が広い。【良い点】ＳＵＶとミニバンといった２つの特徴を融合させた唯一無二の自動車。広々とした車内空間。悪路走行を強みとした本格ＳＵＶとしての顔も持っている。大型ミニバンで燃費は悪いが、クリーンディーゼルエンジン搭載だから他のミニバンよりも燃費性能は高い。【悪い点】ブランドイメージが悪い。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2021年04月05日

うっでぃー: 愛知県知多市

良くも悪くも目立つ車！

3.9

【所有期間や運転回数】新車で購入し、３年乗りました【このクルマの良い点】デリカＤ５は人気車種でたま数も多いが、このモデルは特別仕様車でほとんど人とかぶらない。珍しい車なので、話のネタになる。ミニバンの国産では唯一のディーゼル。低速、高速走行時もカーブ、山道も安定していて、パワーも申し分なし。車高のある車なので、見切りがいい。軽油なので、経済的。前席はシートヒーターが標準装備で寒い時期はありがたい。オレンジのステッチの入ったシートが少し特別感があって良かった。７人乗りしか無いが、結果的に２列目がキャプテンシートで家族に好評だった。【このクルマの気になる点】たま数が少ない分、同じアクティブギアに会うと少し照れる。目立つので、こっちは気付いてなくても、知り合いにどこにいたかバレて悪いことはできない。内装は金額や年式の割に他のメーカーの同クラスの車種よりチープ。高級感を求める人には向いてない車。自分は嫌いではないがディーゼルなのでトラックの音を少し静かにしたくらいのエンジン音。前方のカメラやハンドルのスイッチなどの関係もあり、三菱純正ナビにしたが、社外品に比べて性能が劣る。【総合評価】特別仕様車なんで、良くも悪くも目立つ。ミニバンとしては特別な位置にある車。ミニバンとクロカンの間にあるのかなと。アルベルの様な高級ミニバンを求める人には不向き。ノアやセレナに比べると少々高額。ディーゼルエンジンなので、パワフル。走行性能も安定している。国産ミニバンの中では唯一の燃料が軽油で、原油高の現在も経済的で助かる。実燃費は街乗りで８～１０キロ、高速で１２～１４キロくらい。リセールバリューがすごくいい車なんで、いい値段で買い取ってもらえたのはありがたかった。内装は同クラスの他のメーカーの車よりもチープだが、それを度返しするくらいの良さもある車だった。また、Ｄ６のアクティブギアが出たら乗ってみたい。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2021年05月16日

３児のパパーン

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