トヨタ８６

86

4.0

【総合評価】 かっこよすぎる。 会社の同僚が乗っている。 乗せてもらったが内装もすごかった。 色を変えたいらしい。 改装後が楽しみ。

トヨタ/８６

投稿日：2015年01月25日

ここで買ってよかった！

4.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 早めの対応をして頂いてうれしかったです。 アフターサービスもしっかりしているのも良かったです。 【悪い点】

トヨタ/８６

投稿日：2021年05月31日

知る人ぞ知る世界を代表するスポーツカーといえばトヨタの８６！

3.9

【このクルマの良い点】 ８６といえば、高性能なスポーツエンジンです。 高出力かつ大トルクで、他の車では味わえないパワーとスピードを楽しめます。 ８６はスポーツカーに欠かせない直感的なハンドリングを体験できるため、運転しているときの楽しさは他と比べものにならないとユーザーからは高評価です。 スポーツカーの中にも憧れを持つのが低重心タイプのスポーツカーですが、フェラーリやポルシェといった高級スポーツカーと同等の低重心で乗れる車となっています。 また、８６の価格は高級車と比べれば手頃な値段に買えるため、コスパという意味では良すぎる車とも言えるでしょう。 やはり走り好きが乗る車になるので、攻めた運転をするユーザーが多いですが、安全面もしっかり整っています。 ボデイは衝突安全性に考慮した構造になっているので、非常にタフなボディで、万が一衝突があった際もドライバーをしっかり守ってくれる強さも魅力の一つですね。 エアバックも６個装備で抜かりはありません。 【総合評価】 トヨタとスバルが共同開発したスポーツカーの名車と呼ばれる８６。 最高出力２００ｐｓ，最大トルク２０５Ｎｍを発生させるスポーツエンジンを積み、駆動方式はＦＲのみで、他車にはないこだわりが存分に詰まっている車です。 イニシャルＤにも登場し、さらに爆発的人気を誇る車になっています。 車好きなら一度は乗ってみたいと考える人は多く、根強いファンが長年に渡って居続ける名車といえるでしょう。 パワーだけの走りではなく、軽快なハンドリングでスポーツカーらしい操作性を求めた８６は車体の軽量化にも成功しています。 しかも、軽量化すれば車体の弱さが不安になりますが、強い剛性を持つボディの開発も成功し、安全性にも評判があります。 車好きがとことん楽しめるように、メーターやハンドル、シートといった各所でこだわりを発揮しているので、ずっと飽きのこない車ですね。 デザイン、機能性、操作性の３つを揃えたスポーツカーであるにもかかわらず、値段は高級スポーツカーと比較すると手頃な値段で買えてしまうから驚きです。 ぜひ走り好きは、一度は乗ってみるべき車でしょう。

トヨタ/８６

投稿日：2023年06月28日

７１。

2.9

【所有期間または運転回数】 ＡＥ８６、５年。 【総合評価】 ＡＥ８６トレノ ＧＴＶに５年、当時ジムカーナはＡＥ８６全盛期になりかけ。ジェミニＺＺやランタボ、ＡＷ１１などが主流でＴＥ７１も少々。今の８６も凝りに凝っていてスタイルも歴代トヨタ車のいいトコドリなどで立派ですが価格設定が高い。買えるのは２０代ではなくＡＥ８６世代の方々ばかり。いい車で売りたいＦＲならコストを考慮しなくては？ トヨタの歴代車種名がなくなりクラウンとカローラだけしかなくレビトレ８６でも知名度アップにはなったが？ 【良い点】 ８６のネーミングとコンパクトな貴重ＦＲ。 楽しめるサイズ感などギリギリなサイズ。 ２７、７１、８６、１０１、１１１、オール名は貴重。ハイブリッドやＥＶ時代に８６出せるトヨタの魅力。 【悪い点】 歴代レビトレより魅力がない。 若者に買えてデザインを現代風にしなくてはマニにしか受けない？ スープラのベーシックモデルでも４９９万円で買えて超かっこよく８６と並べては８６が可哀相すぎるから共食い状態。スタイル、パワーや扱いなど比べてはダメですが８６残念すぎ。時代の流れでデザイン８、燃費２などスポーツかーでも通じるからマニアック車は受けがわるい？

トヨタ/８６

投稿日：2019年04月30日

かっこ今一、値段高い❗

2.3

【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 いゃー、かっこ悪い。かっこいいと思って乗ってる人いるのかな？ 値段も高いし、ＡＥ８６と総合的に比べたら足元にも及ばん。デザインがダサイ。軽いＲは？ 値段安くして出さないと、、。 【良い点】 ＡＥ８６の孫くらい？ 【悪い点】 ＡＥ８６デビュー時より、ぜんぜんわくわく感なし。 時代の流れとはいえお粗末。値段高いから若い衆の練習車にもならない。買ってるのは、おじさんばかり？ サードカーでもいらないな。開発者のワガママで作っちゃいかんな。８６の名前を使うなと大部分の人は思っている。 世の中に必要な車？ よーく考えて世の中へ。

トヨタ/８６

投稿日：2017年01月08日

なんやかんやで86

5.0

【所有期間または運転回数】 最近購入しました２０１９年始 【総合評価】 好きな車なので満点です。　悪いところも悪いと気づかないかもしれません 【良い点】 クラッチ軽いですね。車高が低くて、スポーツカー運転している感が満載です。 とりあえず毎日楽しいです 【悪い点】 後ろが狭い、乗りにくいなど色々ありますが、全部スポーツカー特有のものです。 最初から分かってたので気になりません。

トヨタ/８６

投稿日：2019年02月03日

改良後モデルは素直に上下動するサスが好印象

4.0

【総合評価】 　トヨタとスバルの異色のコラボから誕生したＦＲライトウエイトスポーツ。心臓は、専用にチューンされたスバルのＦＡ２０型自然吸気２Ｌで、２００馬力のパワーと鋭敏なレスポンスをアピールポイントとする。上級のＧＴリミテッドは、１７インチタイヤ、トルセンＬＳＤ、アンダーフロアカバーなどの走りのアイテムも標準で装備。 【良い点】 　２Ｌ以下のクラスでは貴重なＦＲレイアウトに加えて、低い重心高にもこだって開発された８６は、そもそも「ファンなハンドリング」をウリとするモデル。その魅力は、１４年春の改良で確実にアップした。 　改良のメニューは、ダンパーのフリクション低減を図り、取り付けボルト（たった数本）のフランジ形状を改良してサスの結合剛性を高めただけなのだが、効果はてきめんと言っていい。キーポイントは、サスの上下動を素直にしつけて、接地性と接地感をともに向上させたこと。ターンインはより素直かつシャープになり、Ｓ字コーナーにおける動きのつながりもグッと向上している。 　加えて、旋回限界でのコントロール性や、荒れた路面における接地性や安定感も目に見えてレベルアップ。乗り心地のゴツつきも従来型より低減されたのだから、収穫は大きい。 【悪い点】 　エンジンはよく回るのだが、回転フィールはちょっとざらついた印象で、サウンドにもにごり音が混じるのが残念なところ。でも、安易なターボ化は望まない。自然吸気のまま、快感性能とパワー感に磨きをかけてほしいものだ。さらに欲を言えば、乗り心地もより上質にしてほしい。低速域における揺すられ感や、高速のジョイント通過で見せる跳ね気味の動きが是正されれば、日常的なドライビングがもっと気持ちよくなる。

トヨタ/８６

投稿日：2014年11月30日

入門向け？

3.6

【所有期間や運転回数】 １回 【このクルマの良い点】 程よい馬力で初めて乗るのにいいと思います。 【このクルマの気になる点】 特になし 【総合評価】 ＦＲ車で価格面でもオススメだと思います。

トヨタ/８６

投稿日：2021年06月24日

車好きにはたまらない！　手が届きやすいＦＲスポーツカー

3.4

【このクルマの良い点】 ８６はトヨタのカローラレビン、スプリンタートレノの爽快な走りを彷彿とさせる乗り味となっているので、リアを滑らせながら走りを楽しめます。近年はＦＲレイアウトを採用している車種は非常に少ないので、８６は車好きにとって運転する楽しさを実感できる貴重な存在です。 足回りが低く、低重心で、高速道路を走行するときも安定しているように感じます。この車はコンパクトなサイズ感なので、街乗りでの小回りも問題ありません。 また、スポーツカーでありながら、手の届きやすい価格設定になっているところが８６の最大の魅力だと思います。他のメーカーからもスポーツカーはいろいろとラインナップされていますが、どれも価格帯が高くなっているのが多いです。その点、８６の場合３００万円台弱で購入することができるのでコスパの良さが際立ちます。オプションでつけられる装備も多いので、自分好みにカスタマイズできる楽しさも味わうことのできる１台です。 【総合評価】 ８６は、全体的に見てもバランスのいい車だと思います。価格面はもちろんですが、なにより手軽にスポーツ走行を楽しめるのが魅力です。小型ＦＲスポーツカーとして販売されているだけあって、走行性能は文句ありません。スピードが出せる高速道路での走りは特に快適で、パワー不足だと感じるようなこともないと思います。シートも本革なので、高級感を感じられるでしょう。 走行性能は十分かと思う一方で、トランクルームは高さがないので、たくさんの荷物は積めません。個人的に長距離ドライブでの利用が多く、アウトドアで使うシーンも多いので、容量についてはちょっと不満が残るところ。荷室の容量は８６のようなスポーツカーに求める要素としては少し違うのかもしれませんが、アウトドアで使うことが多いとやはり気になってしまいます。 でも、運転席と助手席にはヒートシーターが装備されていたのは評価できるポイントです。冬などの寒い時期でも、快適にドライブを楽しむことができます。

トヨタ/８６

投稿日：2022年01月28日

全体的にヨシ

4.1

【所有期間または運転回数】 ３ヶ月 ほぼ毎日使用 【総合評価】 総合的にヨシ パワーも、決して非力というわけではないです ただ、下道で、２〜２５００回転あたりで走るにはそこらの車と大差無し ４０００回転あたりまでは、非常におとなしく素直 ５０００回転あたりで一気にパワーバンドに入り、化けの皮が剥がれるといった印象 ワインディング走行時も安定しています ただ、純正タイヤではグリップ力に欠ける部分があり、グリップ走行するならタイヤを交換したほうがいいかも、と思います 【良い点】 非常に乗りやすく、素直な性格 【悪い点】 後部座席が無いようなものなので、いっそ２シーターにしても良かったんじゃ無いかと思う 純正オーディオに関しては決して良いとは言えない 音に重厚感がなくシャビシャビな感じ

トヨタ/８６

投稿日：2015年11月26日