セマフォーを上げて街中を走り抜く姿が 愛らしい一台! 「エステートセールスプレマシー」で検索!さらに詳しくご紹介しています!
ダッシュ上には Lucas 製の当時物スイッチを装備し、英国車らしいディテールを色濃く残す
細身の大径ステアリングと赤いドアトリムが、当時の英国車らしい室内を演出
Smiths 製 70mph スピードメーターは 41,381mile を表示、計器類も美しい状態
Smiths 製メーターを中心に必要な操作系をまとめた、シンプルで美しいオリジナルテイストのダッシュ
4 速 MT のシフトパターンを刻むノブにも、長年使い込まれた味わいが残る
ステアリング中央には Austin クレストを残し、細部にも当時の意匠が息づく
運転席右側に備わるサイドブレーキは、長年使い込まれた味わい深い状態
運転席も大きく形を崩さず、70 年近い年月が生んだ味わいある表情
リアシートにも当時物赤系レザーが残り、前後で統一されたクラシカルな室内
1955 年製 オースチン A30 2 ドアサルーン
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803cc A−Series OHV 直列 4 気筒エンジン Zenith 26VME シングルキャブレター A.C. “MADEIN ENGLAND” エアクリーナー
右ハンドル 4 速マニュアル・トランスミッション Smiths 製 70mph スピードメーター 運転席右側サイドブレーキレバー
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シリアル番号 A2S4 158148 モデルコード A2S4 2 ドアサルーン 英国資料および車台番号帯から 1955 年製
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Lucas の刻印もしっかり確認でき、長い年月を経た風合いも魅力のひとつ
露出型ドアヒンジが A30 らしい機械的な造形と 1950 年代らしさを強調
全塗装済み 当時物赤系レザーシート内装保持 ブレーキマスターシリンダー修理歴あり 整備記録一部のみ 長さ 3490mm 幅 1400mm 高さ 1480mm 車両重量 680kg 排気量 803cc
ボンネット先端には Austin 伝統の“Flying A”フードオーナメントを装備
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フェンダーミラーもクラシカルな造形を保ち、ボディ全体の雰囲気に調和
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立体的な“Flying A”オーナメントも良好な造形を保ち、存在感十分
Lucas 製ヘッドライトが、当時の英国車らしい端正な表情を演出
丸みある前後フェンダーのラインを美しく保つ、全塗装済みのアイボリーボディ
小型サイドランプも当時感をしっかり残し、フロントまわりの好アクセント
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ホイールまわりも年式相応の風合いを残しながら、全体の雰囲気は良好
ボンネット周辺の立て付けも素直で、全体としてすっきりした印象
クロームのドアハンドルも当時らしい造形を保ち、程よい経年感が魅力
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小ぶりな丸型リアランプが、1950 年代英国車らしい可愛らしい後ろ姿を演出
リアランプレンズも良好な状態を保ち、当時感を色濃く残す
B ピラーには A30 を象徴するセマフォーTrafficator を装備、現在も作動
リアフェンダー下部には小さな塗装浮きが見られるものの、周囲の状態は概ね良好
大きく湾曲したリアウインドウと小ぶりなトランクが A30 独特の愛らしい造形
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B ピラー式セマフォーTrafficator(腕木式方向指示器)作動 Lucas 製灯火類 当時物オリジナル ダイナモ〜ディストリビューター Austin ロゴ入りロッカーカバー
リアバンパーと一本出しマフラーもシンプルな当時のスタイルをそのまま残す
縦長グリルは大きな変形なく、クロームの風合いを残した端正な状態
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近代自動車文化の原点でもある一台が、セマフォーを上げて街中を軽やかに走り抜く姿は実に愛らしい・・・!
“Austin of England”エンブレムには程よい風合いが残り、英国車らしさを主張
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トランクリッドには“Austin of England”エンブレムとクロームハンドルを装備
赤系ドアトリムとクロームハンドルが映える、温かみあるクラシカルな室内
Smiths 製 70mph スピードメーターは 41,381mile を表示、計器類も美しい状態
三角窓は雨水対策としてコーキング処理されているが、ここは丁寧にやり直したいところ
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雨水対策とご自身で対策された部分だが、後日モール交換で綺麗にしてあげたい
フロントウインドウまわりも大きく荒れた印象なく、端正な佇まい
大きく湾曲したリアウインドウが、コンパクトなボディに明るさと開放感を与える
ボンネット先端のオーナメントを起こしてロックを解除する、1950 年代ならではの愛らしい開閉機構
ステアリングコラム脇の操作レバーにも、当時物らしい簡素で機械的な造形が残る
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補強リブまで美しく残るボンネット裏側 シンプルな構造そのものが 1950 年代の設計を物語る
堅牢なフロントメンバーをはじめ、シンプルで頑丈な A30 の基本骨格を確認
細いピラーと大きなサイドガラスにより、コンパクトながら開放感あるキャビン
オルタネーター化されずに残る当時物ダイナモ 70 年を経た機関部の貴重なディテール
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Zenith 26VME シングルキャブレターを装備 リンク機構まで実に機械的な 1950 年代の姿
グリーンのオイルパンには長い年月を重ねた塗装の風合いが残る、当然ながら若干のオイル漏れは認められる
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A.C. “MADE IN ENGLAND” エアクリーナーと Zenith キャブレターが組み合わされた当時物の吸気系
並行輸入車 1956 年 12 月日本初度登録 車台/エンジンともに輸入登録時の職権打刻あり
Zenith 26VME シングルキャブレターを装備 リンク機構まで実に機械的な 1950 年代の姿
スペアタイヤを収めるトランクルーム 余計な内張りを持たない潔い構造も A30 ならでは
803cc A−Series OHV 直列 4 気筒を収める、驚くほどシンプルなエンジンルーム
大きく開くトランクリッドとスペアタイヤ 小さなボディに実用性を凝縮した 1950 年代の英国車
ヘッドライナーはすっきりとした状態を保ち、70 年前の車とは思えない明るい室内を形成
助手席も縦ステッチやパイピングを美しく保ち、当時物ならではの質感を堪能できる
アイボリーと赤でまとめられたダッシュまわりは、1950 年代らしい素朴で温かな雰囲気
リーフスプリング、ホーシング、ドラムブレーキが並ぶ、機械そのものを眺める楽しさのあるリア足まわり
コンパクトなデファレンシャルを中心とする、極めてシンプルな後輪駆動レイアウト
クラッチ、ブレーキ、アクセルまで極めてシンプルな足元に 1950 年代の設計思想が表れる
リアにはリーフスプリングを採用 英国大衆車らしい堅実な足まわり構成
70 年を超える時を経てなお街中を軽やかに走る 1955 年製オースチン A30 この愛らしい姿そのものが近代自動車文化の原点を伝える
アイボリーのダッシュと赤系内装が鮮やかに調和する、A30 らしい温かなコクピット













支払総額には、車両本体価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金 相当額等、購入時に必要な全ての費用が含まれています。
当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。