レクサスＩＳ Ｆ

トヨタがようやく本気出したスポーツセダン第一弾

3.9

【所有期間または運転回数】 まだ数日 【総合評価】 走りに重厚感がありかつ非常にスポーティ。見せかけじゃないとこがイイ。いろんなところに細かい気配りがあるさすがレクサス。 【良い点】 吸気、排気、オーディオ・・とにかく音がイイ。トルク感、ハンドリングともかなりチューニングされてる。 【悪い点】 燃費、重量感。

レクサス/ＩＳ Ｆ

投稿日：2015年09月19日

なかなかの車です

4.4

【総合評価】 スポーティなのに初心者でも乗りこなせます。 【良い点】 加速が良くて、コーナリングもストレスを感じません。 【悪い点】 超長距離で走行した時はやや疲れを感じます。

レクサス/ＩＳ Ｆ

投稿日：2014年02月07日

やっつけ仕事のヤマハエンジン

2.9

【所有期間または運転回数】 　１年半 【総合評価】 　乗り心地は、Ｆ（富士スピードウェイ）だけあってかなりスポティーです。 　足回りはストロークが少ない印象が強く、ロングドライブは疲れます。 　シートも座面が固すぎ・・・・ 　ブレーキに関してですが、ブレンボ製で効きはそこそこですが、フロントヘビーでローターが予想以上にダメになるのが早いです。中古で購入の場合はキャリパーのレクサスロゴの色に注意です。通常は白いのですが、過剰な熱が頻繁に加わるとゴールドっぽく変色してます。要はサーキット走行ですね。シールがやたら新しいのは張替の可能性大。 　加速に関しては４０００回転での変化は大変面白い演出です。ファーストアイドルの演出はチョットどうかと感じました。（うるさいだけ） 　エンジンスターターの位置やモード変更のボタンの位置があまりにも雑な配置に呆れてしまいます。 　４人乗りの意味が全く分からないシートアレンジ。５人乗りで問題があったのか・・・ 　走って感じるのは５リッター割にトルク感が薄い・・・加速もイマイチ・・・・サーキットはわかりませんが謳われているほどの効果は私はありませんでした。むしろ残念な感じが強いです。 　峠は重くて走れません・・・・高速は小気味よく走ります。街乗りは小回りも意外に効いて取り回しは楽ですね。国産セダンからの乗り換えであればかなり凄い印象は受けることは確かですが、いわゆるＢＭＷ　Ｍ３や　ＡＭＧ　Ｃ６３　と比べると・・・・・無理がありますね・・・ 　 　 【良い点】 　 　取り回しが意外に楽なところ　　加速時の音　　 【悪い点】 　経済性

レクサス/ＩＳ Ｆ

投稿日：2017年01月21日

大満足です。乗ってみてください。

4.3

【総合評価】 ・レクサスは2台目になります。 ・IS250購入後、やはり物足りないとディーラーに相談し、ISFを試乗する機会を頂き、即決しました。他のレクサス車とは全くの別物。 ・加速と回転数上げた時の音何とも素晴らしい。 ・乗り心地はまずまず慣れます。私的には路面が伝わってきて良いと思いますが。総合的には全く申し分ないです。 ・IS-Fはこれで生産終了との事で、ISのニューモデル出ましたけど、初めて目移りしない車です。ずっと乗りたいですね。 【良い点】 ・介入が入り過ぎますが、初心者でもサーキットでも安心して乗れます。 ・内装。ハンドル、シート、マットのFマークがたまらないです。 シートは見た目も座り心地も良いですね。ただ、首の位置が後ろに添ってます。もう少し前の方が良いですね。色々、F専用って言うのが全般的に良いです。 ・走りから何から、本当良いと思います。 ・この性能で他社の車と比較しても1000万以下というのは安いです。 【悪い点】 ・排気量から走りからこういう車なので仕方ないですが、燃費は本当に悪いですね。もう一度言いますが、本当に悪いですｗ ・Fと値段の割には一般のISとそれほど外観が変わらないのが残念。 よく見たら結構違うんですけどね。友人などからは何が違うの？といった声が。

レクサス/ＩＳ Ｆ

投稿日：2013年07月08日

良い

5.0

【総合評価 車体もかっこいい 【良い点】 いいね〜 【悪い点】 荷物が入らない

レクサス/ＩＳ Ｆ

投稿日：2013年09月11日

満足

4.0

【総合評価】後期型ですが、普段は静かで乗りごごちも良いです。 本当に楽しく乗れて良い車です。 【良い点】フォルムがかっこいいし希少性が高い、とにかく速い 【悪い点】 仕方ないけど燃費は４キロぐらいです。

レクサス/ＩＳ Ｆ

投稿日：2013年10月03日

羊の皮を被った狼の再来

4.6

【総合評価】 さほど車に興味が無い、詳しくない人でも、内外装を見れば「なんとなく高そうな車」に見える程度だと思います。シートは革シートでエンジン音は静か。高速でも安定しているし、オーディオも耳にやさしいクリアな音質。 気になる点としては、「なんだか段差を超えるとゴツゴツする」「後部座席が狭いしトランクにもあまり荷物を載せられない。えっ、セダンなのに4人乗りなの？」というのが正直な感想でしょう。 ・・・運転手以外は。 ぶっちゃけ自己満足の面が大きい車だと思います。むしろ大きすぎます。 VDIMスイッチをスポーツモードに切り替え、シフトでＭモードを選択したら（ノーマルでも十分ですが）この車の本領発揮です。踏めば踏むほど、レブリミット限界まで狂ったような加速を続け、運転していても鳥肌が立ちます。コーナーではしっかり踏ん張りを効かせてくれて、限界直前では姿勢の制御をしてくれるのである意味安心して飛ばせます。ブレーキは流石ブレンボといったところで、1700kgもある車両がキリッと止まります。その分ブレーキダストが酷く、150km程度走行しただけでホイールが茶色く染まりますが。ちなみにドリフトもできます。 何より素晴らしい点は、上記の興奮？を「生粋のスポーツカー」ではない、この「見た目は普通のセダン」で体感できるということです。 【良い点】 街乗りからサーキットまで、あらゆるシーンで愉しめると思います。 【悪い点】 燃費が悪い、ブレーキダストが酷い 試乗の際はぜひ、シフトをＤレンジに入れたままアクセルをベタ踏みし、コツンという感覚がある所からもう1段階踏み込んでみてください。手っ取り早くこの車のポテンシャルを実感できると思います。

レクサス/ＩＳ Ｆ

投稿日：2013年07月27日

価格の割りに装備が貧相

2.7

【総合評価】50点 【良い点】レクサスブランドであること 【悪い点】価格相応の装備でない事

レクサス/ＩＳ Ｆ

投稿日：2012年08月16日

ご丁寧な対応ありがとうございました。

5.0

【所有期間または運転回数】５ 【総合評価】９８点 【良い点】運転していて楽しい。ちょっとした遠出をしたくなる。 【悪い点】燃費が気になる。

レクサス/ＩＳ Ｆ

投稿日：2017年02月04日

最高な気分です

5.0

【総合評価 最高にいい車です 【良い点】 高級感が最高ですし走りがとてもいいです 【悪い点】 ない

レクサス/ＩＳ Ｆ

投稿日：2014年04月13日