ポルシェ９１１

964

5.0

【所有期間または運転回数】 三ヶ月 【総合評価】 長年さがしてやっと手に入れた個体です。長く乗るつもりです。 【良い点】 古い車なのに信頼できる品質。走行性能、エンジン音、ドライブしたときのダイレクト感。 【悪い点】 二十年以上前の車なので完調を維持できるか心配

ポルシェ/９１１

投稿日：2014年12月02日

997ターボに乗る　眺めてるだけで楽しいですね！

3.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】最高値 【良い点】スタイル　動力性能 【悪い点】全開走行はサーキットしか無理！一般道では怖すぎる。

ポルシェ/９１１

投稿日：2019年02月21日

期待通りの　スポーツカー　カレラ　９１１　４Ｓ

3.4

【所有期間または運転回数】２か月　 【総合評価】スポーツカーとしては、満点、エコカーとしては０点 　　　　　　この種の車は、スポーツカーと割り切って保有すべきで、居住性、燃費も悪い、また保守点検もしっかりやらないと性能維持は出来ない。普段は、ＴＡＮＴＯ　カスタムＲＳを使　　用しているが、比べ物にならないほど広いし、使い勝手も良い。 　　　　　　ポルシェは、趣味の車である事、所有している充実感、男のロマンあるカーライフを提供してくれる車である事は、間違いない。 【良い点】・地を這うような加速（メーターを見てないとすぐ１００ｋｍ越え） 　　　　　・安定したコーナリング 　　　　　・意外と安価なメンテナンス費用とディラーの対応の良さ 　　　　　・日本車にはないエンジンサウンドとフォルム 【悪い点】・３．８ｌ、４ＷＤで仕方ないが燃費の悪さ（市街地５から６ＫＭ、高速９?から９．５ｋＭ） 　　　　　・保守点検出来ない狭いエンジンルームとレイアウト。 　　　　　・室内、トランクとも物入れがスペースが狭い。

ポルシェ/９１１

投稿日：2014年10月20日

ＲＲ

3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ９１１はポルシェの代名詞ですが最近はＳＵＶのカイエンやマカン、そしてケイマンやボクスター人気で販売台数はマカンが大部分な現象は面白い。日本ではマカンブームですがポルシェはやはり９１１がフラッグシップ。ＲＲの駆動は健在。かっこよくて速い、価格もモンスター級ですが超魅力的な車。車はＦＲが高級車と評論家は口を揃えて言います。スポーツカーはＲＲ？ Ｒ３５はＦＲの４駆、ジムニーもＦＲの４駆で世界的に大人気の２台ですがマカンやアウディなど世界にＦＲの４駆が多い。ポルシェのＲＲの４駆みたいに凝っていてさすがポルシェは多様。ポルシェといえば日本ではマカンや９１１、中国ではカイエンらしいが、ポルシェは世界的に大人気で知名度が高く高級なメーカー。 【良い点】 カエルのデザインやテールのお尻は最高におしゃれでかっこいい。空力やモンスターエンジンでパカッ速い。結局のところ、いろいろ冒険したデザインを試行錯誤してマカンやカイエンもテールライトは９１１に似たライトでマイナーチエンジするからやはりポルシェのフロントのカエル顔や尻デカテール、そしてリアシートの窓は丸いデザインがポルシェデザインの基本。 ポルシェはどの車種もリセルバリューが異常に高い。評論家がポルシェ好きが多いのには納得。 【悪い点】 ポルシェに乗ってしまうと、いくら国産車で速いやコストパフォーマンスいいなど言ってもＲ３５以外はポルシェに太刀打ちできない現状は寂しい限り。身内のマカン人気で今はおとなしい存在？ まあ、買う方々はマカンやケイマンがセカンドカーやサードカーなのには関係ないか？

ポルシェ/９１１

投稿日：2018年10月24日

ポルシェ事故車

1.0

【所有期間または運転回数】 所有　３か月　使用期間　実質１週間弱、７００ｋｍ弱 【総合評価】 楽しい車ですが古い車の為問題も多い。 富山にて購入　ネット掲載事故歴なし、購入前にも無事故歴の確認をした。　 購入後、第三者機関での調べにて事故歴が確認された。　 年末購入、年始にはその旨連絡し返却依頼をしたが、応じてもらえず数カ月の話合い後、購入金額よりかなりマイナスにて購入したショップにて買取り頂きました。　 使用期間　実質１週間弱、７００ｋｍ弱にて１０年貯めたお金はいっきになくなりほんとに悲しい思い出となりましたが 以前にも同じ車を所有していました経験より、古い車の為か現在は程度の良い車体が少なくなっていて良い車体にめぐりあう事が困難になってきているとも思われます。 空冷ではこの年代が費用、設備などいろんな意味で扱いやすいと感じています。 走りについても現在の車よりは非力ですが楽しめる車と思います。 【良い点】 音　スタイル　車体大きさ 【悪い点】 事故車が多い オイル臭 エアコンが効かない

ポルシェ/９１１

投稿日：2017年03月05日

ターボ最高〜

4.9

【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】 １００点 【良い点】 ホルシェは都合４台目（９９７カレラＳ、９３０カレラ、９３０ターボ）ですが、一番気に入ってます。 空冷好きだったのですが、９９６ターボに乗り始めたらもはやこれが最高です。 ９９７カレラＳもよかったけど、マニュアルじゃなかったのと、やっぱりターボのターボ感が好きすぎます。 ＋＋＋ 運転のしやすさ。（快適すぎ。女性でも運転できるマニュアル） ｏｎからｏｆｆまで幅広い快適さ。（踏めばもちろん、踏まなくても楽しい） 多分、他にはいカラーリング。（初代オーナーさんセンス良すぎ） 驚くほど安定感のあるコーナリング。 見れば見るほどバランスの良いスタイリング。（マジマジと見てて飽きません） 壊れません。（前に持ってた９３０カレラと９３０ターボに比べて） ＋＋＋＋ 【悪い点】 ちょっと大きいかも。（前に持ってた９３０カレラと９３０ターボに比べて）

ポルシェ/９１１

投稿日：2016年05月27日

すごくかっこよくて運転しやすい！

4.3

【総合評価】 5点中、5点です！ 【良い点】 すごくかっこよくて、乗り心地最高！ 【悪い点】 非常に値段が高い。

ポルシェ/９１１

投稿日：2012年08月06日

若者こそ空冷ポルシェに乗るべし

4.4

【総合評価】 自動車としてのトータルバランスに優れています。 ドイツ人は操安をどのように考えているのか知ることができ、勉強になります。 エコカー歓迎の世間ですが、２０世紀の自動車には、諸問題に対し機械的な手法で対処しています。 極端に燃費が悪かったりＮＯｘが多かったりしてはおらず、環境悪化につながることもないと思います。 興味のある２０〜３０歳代の方にこそ、購入をおすすめします。 【良い点】 ・比較的流通している素のクーペ２、４速ティプトロＳだが、非常に運転しやすいこと。 ＞恥ずかしながら、私はマニュアルミッションにこだわっていたのですが、今となってはその必要はなかったと感じます。 ・水平対向６気筒のスムーズさは、素性のよさを感じます。 ・購入した車体は、塗装がオリジナルのままであったこと。 ＞当車種においては、欲しい個体が見つかったら、ボディの程度を最優先して見極めるとよいと思います。 【悪い点】 ・自動車趣味のない人からは、理解されないことが多いこと（笑）。 ・オイル交換が肝となるメンテナンスだが、オイル代だけで躊躇しそうになること。 ・愛車の主治医を見つけてから、購入をきめた方がよいこと。 ・当車種の車両保険を扱う任意保険は、数が少なく、かつ高価なこと。

ポルシェ/９１１

投稿日：2014年08月10日

THE・ポルシェ

5.0

【総合評価】 どの車にも負けないほどのかっこよさ！ 【良い点】 ハンドリングがいい！ 【悪い点】 庶民には、安定感がない

ポルシェ/９１１

投稿日：2013年08月07日

質実剛健なGTカー

4.1

【総合評価】 荷物が乗らないことを除けば万能に使えるGTカーである 【良い点】 ホールド性とすわり心地の良いシート 地味だが質の良い内装の仕上げ リアから聞こえるエンジン音 深さのあるトランク 【悪い点】 高額なオプション類 エグゾーストが地味 トランクが狭い

ポルシェ/９１１

投稿日：2012年08月06日